нужна ли гидравлика?

[tenormadness]

В продолжении темы апгрейда байка. Имеет ли смысл поставить на Scott Scale гидравлику ( в стоке стоял авидовский ви-брейк). Езжу в основном по городу, но бывает и пересеченка. Какие тормоза можно рассматривать до 10.000 руб? какой диаметр ротора брать? Опыта общение с гидравликой почти нет ( у жены стоит Джуси 3.5- понравились). Что можно сказать о таких
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=18728

или

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=30737

или

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=22186




слышал, что не всякие тормоза встают, а есть две системы и какие-то переходники... Просветите ламера... :blink:

[v0rtex]

Сылки класные.... А вообще гидравлика очень удобная вещь, я себе поставил и забыл о тормозах. Никаких регулировок и чисток тросов, все прекрасно работает.

[Juppy]

А что? Самого-то ломает что-ли в поисковике простую строчку набрать?

http://velosipedov.net/html/modules/xoopsf...p?cat_id=15#q59
http://www.x-bikers.ru/article/article.php?id=31
Post Mount & IS Mount в чём разница?

[slavinator]

Берите формулу К18 или Джуси 5. Подойдет вполне. По поводу ставить или не ставить - однозначный ответ ставить. Ни разу не пожалеете. Роторы 180 перед, 160 зад (по возможности тоже желательно 180). Бюджет для тормозов вкусный, как раз в него вписывается тема одна на форуме. Formula oro k24 Carbon белые
Отличные тормоза! Модуляция на высоте! Можно договориться по поводу доставки. И уж поверьте они стоят предлагаемых денег.

[Pantenkoff]

накой черт на байке для "в основном по городу,немного по пересеченке" гидра со 180 дисками???
160 за глаза хватит

[Loomorh]

для рассуждений о диаметре ротора неплохо-бы узнать вес байкера)

[slavinator]

<div class='quotetop'>Цитата(Zubastik @ 07.06.2009 02:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

накой черт на байке для "в основном по городу,немного по пересеченке" гидра со 180 дисками???
160 за глаза хватит[/b]

А это чтобы счастлив он был безмерно!!! Мож он по городу гоняется как Барикелло B) Неужели если стиль катания город и пересеченка, значит - это самое тухлое оборудование и тормоза вибряки? По городу тож можно летать будь здоров! Да я думаю сам то гоняешь небось!
180 - это же не 200!!!
<div class='quotetop'>Цитата(Loomorh @ 07.06.2009 02:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

для рассуждений о диаметре ротора неплохо-бы узнать вес байкера)[/b]

если меньше 80 кг - то 160 оптимальный вариант. Если больше то можно 160 и оставить, а можно и 180...

[M1ke]

У меня скэйл 50, стоят джуси 3.5 ( ручки от пятерок, калипер от тройки) впереди 180мм сзади 160. Ничего кроме гидры у меня больше никогда не будет. Самый кайф в точном торможении, такой предсказуемости на вибряках едва ли добьешся.А при нежной эксплуатации ( без говнища и гор ) колодки будут жить довольно долго. На 60 скэйле должны стоять дисковые втулки вроде. Купи гидру и наслаждайся. Я за джуси 5/эликсир Р . Можно и джуси 3, но минус в неразъёмном хомуте ручки - неудобно.

[S.t.a.l.k.e.r]

<div class='quotetop'>Цитата(M1ke @ 07.06.2009 18:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ничего кроме гидры у меня больше никогда не будет. Самый кайф в точном торможении, такой предсказуемости на вибряках едва ли добьешся.[/b]

Кроме гидры и вибряков, есть еще и дисковая механика, которая здесь не упомянута. Между тем, это очень интересный вариант! Тут тебе как раз и точное торможение, и отсутствие менструаций. Поэтому совсем сбрасывать ее со счетов не нужно. Говорю как обладатель гидравлических и механических тормозов.

[Небесный]

А чем плохи ви-брейки, которые есть сейчас?
Гидра для города (если это не высокогорный городок в Перу), это бред маркетолога! Другими словами, развод на деньги. Выбирайте сами формулировку, которая понравится.

Авидовские ви-брейки с авидовскими же ручками (даже дешевейшие FR5) и нормальными тормозными колодками (желательно трехкомпонентные Барадин или БББ) отлично справляются со своей задачей. И ненамного уступают по мощности Формуле К18 160/160. Зато гораздо более дешевые, ремонтопригодные, простые.

На самом деле, вещи нужно использовать по назначению. Гидра хорошо работает в горах - как раз там нужна мощность, очень точное дозирование усилия - модуляция, ну и что бы обода не перегревались (только и там она иногда кипит ), немножко лучше ведет себя в конкретном гряземесе - просто забивается меньше.
Для города, ви-брейки - идеальный вариант.

P.S. Катал на всем, от вибрейков и механики, до неплохой гидры.