V-Brake VS. Maguro

[Amur]

Встал вопрос, брать вел на ви-брейках или на Магура. Вел будет КК под дальняк ( возможна многодневка).
- Что брать?
- Взаимозаменяемы ли они в плане креплений (например, взять на Магура, а если не устроит/полетит - можно ли поменять на обычный ви)?
- Легко ли чинить Магура (дома и "в поле")? Есть ли запчасти для них?

пс. Дисковые тормоза во внимание не принимаются ввиду ценника.

[Sirota]

Во-первых, МагурА.
Во-вторых, Магура это компания производитель, а не тип тормозов.
Ваши вопросы не имеют смысла. Ответ один - так как же, как и для всех остальных ви-брейков.

[Amur]

1) Верно, очепятка... МагурА.
2) Имелись ввиду ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ободные тормоза.
http://www.x-bikers.ru/article/article.php?id=30

[o-leg]

если бабла хватает на магуро то брать оное однозначно!
преимущества перед виброй:
1/ модуляция
2/ невосприимчивость к загрязнениям
3/ долгоживучесть колодок
4/ меньший и более равномерный износ обода
5/ мощность
6/ предсказуемость качества расходников

недостатки перед виброй
1/ тяжелее
2/ гидравлика не чинится в походе (но как правило и не ломается)
3/ малые грязевые зазоры между бустерами и покрышками
4/ сложнее снимать колесо (чуть чуть) и велик шанс проиппать в момент снятия колодку
5/ гемморой с инсталляцией (хотя в случае вела в сборе, данный пункт не актуален)

[Sunchi]

<div class='quotetop'>Цитата(Amur @ 26.05.2009 01:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Встал вопрос, брать вел на ви-брейках или на Магуро. Вел будет КК под дальняк ( возможна многодневка).


пс. Дисковые тормоза во внимание не принимаются ввиду ценника.[/b]

Гидравлическая ободная магура подороже буджетной дисковой гидравлики будет

В поле ее починить невозможно и заменить только ести все в сборе

Если не морочится то оставить ободные Vi
А если морочится то поставить дисковую гидру
Комплек тормозюлек можно легко найти за 2000 а можно если поискать и за 1000
+ втулки под диск но опять таки 1000 -2000 руб комплект колес не больше

[ЮркЫй]

видел я недавно в Ювента-спорт кантрийный Ghost с этими самыми "магуро". очень, чесно говоря, удивился. так вот, эти, сцуко, "магуро", при нажатии на ручку распирают что ноги вилки, что верхние перья рамы так, что страшно становится. так что, автор, если купишь "магуро", то не поскупись и на парочку хороших мощных бустеров ;-)

[v0rtex]

<div class='quotetop'>Цитата(Sunchi @ 26.05.2009 09:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Комплек тормозюлек можно легко найти за 2000 а можно если поискать и за 1000[/b]

Что же это за дисковые тормоза такие?

[Rajaram]

<div class='quotetop'>Цитата(Sunchi @ 26.05.2009 09:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Гидравлическая ободная магура подороже буджетной дисковой гидравлики будет
В поле ее починить невозможно и заменить только ести все в сборе[/b]

А вы на ободной гидравлике катались? Тока честно?

[Armand]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Что же это за дисковые тормоза такие?[/b]

пара бб5 на ибэе с роторами, новые = 49 баксов + 10 доставка

[митрий]

честно- я не катался. Но вот то, что так или иначе узнал:
Лишь поначалу HS 11 и 33 позиционировались как кантрийные прублуды, но вскоре съехали в узкоспециализированный сектор триала. В других областях почти вымерли и не случайно. Единичные случаи оснащения ими покатушечных велосипедов вызваны скорее всего стремлением к оригинальности.
Мороки с ними... текут часто, обода портят как и вибрейки, весят больше, а стоят как дисковые. Да, ставятся чаще всего на те же крепления, что и вибряки, за исключением специально изготовленных под магуру рам. Триальные рамы часто, кантрийные исключительно редко. в комплекте обычно есть бустер, но хилый. Для кантри достаточно. Починить в поле можно, то-есть, прокачать. Знакомый триалист помню трахался с ними непрерывно и вскоре достиг сказочного мастерства прокачки и настройки чуть ли не голыми руками )) в условиях соревнований.
Ваще инфу по этим магурам легче нароешь на байктриал.ру (как-то так называеца)