11.4.2009 Cб. "Канальи гонки" - жесткое велотрофи на 100 км

[Vitaly]

Приглашаем всех неслабых байкеров прокатиться в наше первое в наступившем сезоне настоящее неслабое ВЕЛОТРОФИ (!)
«Канальи гонки»
«Велотрофи-КАРАВАН»

подробнее о направлении Караван-Трофи:
http://caravan.hobby.ru/trophi99.html

веломаршрут:
Яхрома - Андреевское - Микишкино - Кончинино - Татищево - канал - пос. Гарского лесн-ва - Раменье - Липино - Стар. Домкино - Дубна.
100 км,
Темп быстрый,
разбивка дистанции по качеству дорог:
40 асфальт/35 грунт/25 грейдер, всего 100 км.
Магазин в Татищеве, караванский привал на канале с костром и чаем.

Сбор: на Савеловском. вокзале,
электричка отправляется в 7.21 на Савелово
Внимание (!)
Автор и руководитель: Андрей Огнев встречает всех участников на ст. Яхрома, поэтому добирайтесь до места старта
на станции Яхрома самостоятельно.

Все дополнительные вопросы - по контактному телефону лично Андрею (+7 915 3771101)
или на почту E-mail: ogonek_izv@mail.ru

правила участия в наших походах:
http://caravan.hobby.ru/varning.html

До встречи (!)

[FIL71]

<div class='quotetop'>Цитата(Vitaly @ 08.04.2009 14:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Темп быстрый: 40 асфальт/35 грунт/25 грейдер, всего 100 км.[/b]

Вот немножечко двоеточие смущает после слов "Темп быстрый"
И размерность не проставлена...
Может быть это все-таки км, а не км/ч, как на первый взгляд кажется?

[Бархан]

<div class='quotetop'>Цитата(FIL71 @ 09.04.2009 12:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

И размерность не проставлена...
Может быть это все-таки км, а не км/ч, как на первый взгляд кажется?[/b]

Не ищите проблем , где их нет.
В конце стоит 100км => можно подставить % или "км" -- результат не изменится .

Рук-ль чел крайне положительный.
С ним в любую Ж@пу( именно с большой буквы)
залезть не страшно.

[Kilimanjaro]

<div class='quotetop'>Цитата(ЭСтет @ 09.04.2009 12:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не ищите проблем , где их нет.
В конце стоит 100км => можно подставить % или "км" -- результат не изменится .

Рук-ль чел крайне положительный.
С ним в любую Ж@пу( именно с большой буквы)
залезть не страшно.[/b]

Вчера немного покатал по Лосинке и с ответственностью могу сказать, что грунтов как таковых нет, а есть снежно-ледяная каша с водой; правда, утром и поздно вечером она замерзает.
Так что именно Ж@па с большой буквы и будет!
Короче, покатушка только для крутых "лосей" и самоубийц.

[varnav]

Нененне, я понял так что скорость езды:
40 км/ч асфальт
35 км/ч грунт
25 км/ч грейдер

:thumbup:

[Vitaly]

Вот дополнительная информация от самого руководителя:

маршрут специальный - для весны, осени и плохой погоды; а погодные условия - отличные.

Темп быстрый по "Велотрофи-КАРАВАН": асфальт - 20-25 км/ч, проезжая грунтовка - 16-22 км/ч (подробно - см. www.caravan.hobby.ru, "Правила участия").





Добавлено позже (13/04/2009 17:09):
Впечатления-отчет автора и руководителя Андрея Огнева:


"Канальи гонки", или Первый "Велотрофи-Караван" 11 апреля
Отправлено пользователем Аукль 13-апр-09 16:46:

Маршрут равнинный, подъем в высоте 262 м, спуска - 279 м; легкий, проезжаемый в любую погоду и полгода, и полезен для запоздалой весны.

Единственный крутой 2км-вый подъем в Яхроме на 11 км/ч сразу просеивает группу из шести человек.

Уже из Андреевского (9 утра) заезжаем на жесткий теневой наст, вчерашние следы деревенских пешеходов поверх оплывших полос снегоходов - колеса скачут, но неузкая тропа держит, становясь затем в перелеске и оврагах леденистой и накатистой, переключаемся и на 2/3-4 проскакиваем до угла Елизаветина.

Из прогона по мерзлой колее (тракторной двухосной самосвальной тележки) выезжаем на полное полуметровым снегом поле, по следам снегоходов получается съехать с пригорка.

300 м из низины пешком, и под горку снова катим по оплывшим полозьям.
Из Микишкина по гребню полей идет почти высохший на ветру и солнце песчаный грейдер, тут оказывается, что впервые в велопоходе и "Велотрофи-Караван" стритрэйсеры Влад и Алексей не знают ни что такое грейдер, ни - грунт. Конечно, лучше один раз проехать, чем сто раз объехать по асфальту.

Спуск Настасьино - Яхромская пойма стремителен до 55 км/ч на злой резине. И снова сухой грейдер и даже грунтовка от Первомайки до канала им. Москвы.

Западный, теневой, берег канала где растаял до травы, накатистых обычно двух мелких колей и все еще мерзлой земли, где в отпустившем к полудню снегу 10-15 см, где в заледенелых формах луж, и чередуется это апрельское дорожное покрытие с частотой и густотой береговых деревьев и кустов.

Стритрэйсеров не удивить снегом - они полностью откатали зимний сезон в городских парках, но важен ли выбор резины и тип байка? Новый двухподвес и товарищ Ильи Доронина отставал, хотя и должен был "облизывать" ледяные дыры от пешеходов и переходы с грунта на снег и обратно (сильная тряска отнимала достаточно сил), полу-полуслики не давали зацепа на насте/фирне - тоже отставание, дешевая универсалка и 300 г кевлара, а также Schwalbe Shark Mud 26х1.5"/4.0 Bar автора себя вполне оправдали.

Пеших два-три участка по 100-200 м и заход по узким понтонам на другой берег в магазин у Татищева. Дорога оказалась проезжей до поворота на Надмошье - дальше сосняк, высокий берег и поэтому нерастаявшая белая полоса, уходящая за поворот.

Здесь и привал с костром под приметной елкой, по традиции опрокинутый котелок и чай на воде из канала. Гости с удивлением рассматривают туристский коврик, сидушку, горелку с кастрюлей.

От Надмошья кислым грейдером на шоссе у Насадкина. Конфигурация трека из-за этого изменения маршрута нисколько не меняется, вылетают 2-3-4 км (основная версия "Канальих гонок" на www.gpsies.com). Тяжелый, сырой песчаный грейдер, который "держит" колеса, и каждый про себя думает, что, наверное, у другого покрышки более приспособлены и лучше справляются с песком, а значит, тебе еще труднее...

Асфальт без машин до Липина, рэйсеры и без смен ведут 26-32 км/ч, на повороте у почты новый подвесной мост через Сестру и старая посткризисная деревенская разруха, заедаемая уже не вполне натуральными шейкой и сырокопченой колбасой, но шведским домашним сыром.

Краем сырого озимого поля до Кувалдина, деревня дальняя - еле проедешь даже рядом с забором разоренного палисадника. Ну и пришлось-таки, впервые за несколько походов на этом маршруте, пройтись обочиной кувалдинской разбитой песчаной грунтовки до перекрестка на Токарево - от утреннего мороза здесь остались лишь ржавые обломки льда в узких длинных лужах.

И на снова песчаном грейдере в Архангельское весенний сценарий природы - коричневые от глины ледяные наледи и полные воды несчетные следы вездеходов в обсаженных деревьями участках, промороженный почти белый снег в чахлом ольшанике, а через 300 метров на открытом солнечном участке полотно высохло до цвета светлой терракоты.

Пешеходный плитняк, поворот в Ст. Домкине и 5 км до Большой Волги, переезжаем канал по уже танковым понтонам. По традиции и логике здесь всегда моем велосипеды, и оказывается, что Влад и Алексей привыкли это делать... дома! А байк не в глине моется полностью 100-рублевой щеткой за 15 минут, да хотя бы и рукой, даром что приходится отгонять мешающие льдины.

Вот так, с грязными Sintesi и, надо думать, с немалой пользой для себя в первом трофийном походе поехали участники домой на экспрессе 19.25 Дубна - Москва. Кто-то смог повысить уровень собственного катания на байке, пожалел, что проехали не 100; кто-то всерьез огорчился, что залез на грязный грейдер и испачкал белый велосипед; а кто-то доволен состоявшейся компанией и быстрым темпом на 87 км дистанции.

Фотографии за Ильей Дорониным.