Стандартное крепления амортизатора в труннион (trunnion)

[Chamomile]

Весна не за горами, а значит пришло время колхозам готовиться к весенне-полевым работам.

Задача: установить в труннион (trunnion) обычное ухо амортизатора. Зачем? Ну так надо и таковой путь. Перевёртыш нужно.

Чтобы просто прикрутить, есть разные переходники на алихе, типа раз и два. Нюанс в том, что в таком исполнении держаться всё это будет на 8мм шпильке длинной 68мм минимум: 54мм труннион + 2 проставки по 2мм + упор на подшипники глубиной по 5мм. Это меня сильно смущает, т.к. обычно под нормальное крепление аморта длина раза в 1.5 меньше. Такая кросота планируется для байкпарка с долбёжкой в больших горах.

Есть альтернативные варианты из бутиков типа три и четыре, которые прикручиваются обычными трунниошными винтами М10. У трека есть официальный адаптер с диаметром предположительно тоже 10мм.

Сбсно вопрос: из чего и какого диаметра ось нужно впихнуть? 8мм сталь или лучше 10мм? Запихать 12мм люминя из варианта раз на всю длину (68мм) и стянуть болтом М8? 12мм сталюгу с китайским классом прочности 12.9?

ЗЫ: токарки под боком нет, в соседних гаражах тоже никого нет и заказать кастом негде. От силы проставок напечатаю из злого полимера в ближайшем будущем.