Официальный клуб CUBE.

[Denis Gorchakov]

мне у элита стакан понравился) мощный такой, да и у каретки всё норм)

Раз противопоказаний нет, рама действительно хорошая. Боевая табуретка, вот.

Единственная серьезная проблема - переключатель E-Type с креплением на каретку - часто скрипит и несколько хуже работает, особенно по грязи.

С петухом, тьфу-тьфу, пока не могу ни на что пожаловаться, он изначально был не на винтиках, а на суперклее Тюбик клея дешевле петуха

[KislotNick]

Как у Кубов с карбоном?

[Cube Russia]

Крепление E-Type обусловлено очень толстой подседельной трубой. Законы моды и физики диктуют свое... Однако крепление E-Type предусматривает фиксацию за подседельную трубу, и потери жесткости быть никак не должно. Как и скрипов.

А какого именно характера скрип? При педалировании, или при работе переключателя, то есть во время переброса цепи?

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предудущее сообщение было в 22:39 ----------

Как у Кубов с карбоном?

В каком смысле?

[KislotNick]

В каком смысле?

Ну тут есть люди на карбоне...вот и спросил как?Катит,едет,летит.

[Cube Russia]

Ну, раз это велосипед - то едет.
Раз это CUBE - то катит.
Раз на нем катаются правильные байкеры - то летит.



Думаю, в самом деле можно попросить владельцев карбоновых табуреток как-нибудь подробно рассказать о своих субьективных ощущениях.

[Denis Gorchakov]

Крепление E-Type обусловлено очень толстой подседельной трубой. Законы моды и физики диктуют свое... Однако крепление E-Type предусматривает фиксацию за подседельную трубу, и потери жесткости быть никак не должно. Как и скрипов

Это как предусматривает? Какая-то дополнительная рамка ставится? Есть мысль повесить на хомутике шоссейный переключатель.

Собственно, проблема скрипа у большинства владельцев рам с етайпом, при педалировании скрипит в районе переключателя (каретка вне подозрений) - из-за попадания грязи или недостаточной жесткости пластинки крепления.
И как замечали, в грязи переключает хуже.
Ибец Тренни, например, в месте крепления переклюка имеет зауженную трубу. Неэстетично, зато удобно.

[Cube Russia]

Это как предусматривает? Какая-то дополнительная рамка ставится?

Переключатель E-Type предусматривает две точки крепления. Первая - кольцо под кареточную чашку (под обойму внешних подшипников в случае с современными системами), вторая - винтом к специальной площадке на боку подседельной трубы (или какого-либо другого элемента рамы).

Вот на этой фотографии видно место под винт:

http://cycle.shimano-eu.com/publish/...bm.512.384.gif

Вот здесь (правда, плохо), видно как переключатель прилепляется к раме:

http://www.cuberussia.ru/f/products_...c_detal14.jpeg

Если приглядеться, видна точка крепления.

Насчет шоссейного переключателя на хомутике - не совсем понятно, каким образом. Подседельная труба все равно слишком толстая, а на раме нет точки крепления Braze on, характерной для шоссейных велосипедов.

---------- Добавлено в 04:56 ---------- Предудущее сообщение было в 04:48 ----------

Ибец Тренни, например, в месте крепления переклюка имеет зауженную трубу.

В районе ближе к каретке подседельная труба весьма серьезно нагружена. Если для составных имиджевых великов это неважно, то для откровенно гоночных моделей типа Elite HPC ослабление в этом месте рамы недопустимо. Как недопустимо и переутолшение стенок зауженной трубы. Поэтому приходится мириться с E-Type-ом.

[Denis Gorchakov]

Насчет шоссейного переключателя на хомутике - не совсем понятно, каким образом. Подседельная труба все равно слишком толстая, а на раме нет точки крепления Braze on, характерной для шоссейных велосипедов.

Насчет E-Type посмотрел, да, крепление к раме есть, даже используется, но от скрипа не спасает. Мне это удовольствия не портит, сущая мелочь.

Про шоссейный переключатель сам не скажу, но есть, слышал, умельцы-колхозники, скорее всего среди вейтвинеров. Вешают на трубу карбоновый хомутик и на него переключатель. У кого-то из гонщиков на алюминиевой скобке сделано, не помню, фото видел в Интернете. Главное - это возможно. Будет повод - можно попробовать.

[Cube Russia]

Очень неожиданно и грустно слышать про скрип переключателя. Спасибо за инфу, отложил в голову. Будем внимательнее следить за другими велосипедами с Е-переключателем.

Может быть (повторю, именно может быть), имеет место баг конкретного образца переключателя.

[Denis Gorchakov]

Очень неожиданно и грустно слышать про скрип переключателя. Спасибо за инфу, отложил в голову. Будем внимательнее следить за другими велосипедами с Е-переключателем.

На байке Небесного то же самое. И скотины скрипят, я слышал. Это щимано виновато - ничего толком делать не умеет :D