Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Rule №5]

ай, ваня, не нарадуюсь. И про состоятельность свою очередной раз ненавязчиво упомянул и по моему уровню ловко прошелся (что за велосипед-то у меня, и что с ним не так, и сколько таких ты в своей жизни встречал, поделись - ты же на глаз уровень определяешь)

Да, еще вспомнил, что цепь мотоциклетную для защиты мотоцикла покупал в магазине за 500 баксов, думаю, что ее фотка тебя бы тоже порадовала. Это так, что бы достойно поддержать тему барахла и шмотья, а не похвастать своей состоятельностью.

ты своей цепочкой похвастаться хочешь? ну пости конечно, тогда, раз такое дело. тему ''барахла и шмотья'' ты достойно поддержал уже, выступив с Миссони, так что вряд ти у тебя получится порадовать столь ярко еще раз, но попытайся, конечно.

С нетерпением жду ответа, ведь, надеюсь, кроме покупки очередного долгожданного фирменного барахлишка у тебя в жизни были в жизни еще какие-то интересные моменты и достижения, в спорте может быть?

да ты что, иван, как ты допустить-то можешь такое?! Никаких ровным счетом радостей у меня не было, нет и быть не может, кроме как купить барахлишка фирменного ( конечно, на самом-то деле, переоцененного гамна - ну, да ты -то точно знаешь, да ведь, ваня?) Ну , спасбо тебе, расцвечиваешь мою тусклую и унылую жЫзнь своими блистательными постами. Пожалуйста, не бросай , продолжай!

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------

Разница в том, что маркетологи Итальянских брендов успешно навязали людям мнение, о "великой истории", "итальянском дизайне" и прочей чепухе. Что фреймсеты, что безнадежна отсталая Кампа (которая еще и выглядит как эталонный ублюдок). А так все делается в Китае, разницы никакой не будет конечно же Если тебе важна "история" и "легенда" - то переплата будет того стоить, ессесно, главное понимать что кроме лозунгов эт ничо не дает. Зато с мужичками за 50 на коферайде можно перетерть про это, поедая круассанчик.


А так вело уникальная индустрия, среди тех что мне интересны, если везде доплачивая некий Premium, ты получаешь конкретные приемущества, которые оправдывают разницу в цене, то в вело - нет. Более того, переплачивая ты можешь получить даже худшую "производительность" у продукта.

f1rstx, Про Кампу твоя позиция незыблема, так что не оспариваем))
Про велики - да ладно тебе! неважно, что перевезли производство в Азию, по понятным причинам - но дизайн и разраьботка-то свои, да какие! Причем массово молодцы. Больших типа Вильера, Бьянки и Колнаго можем даже не упоминать, но посмотри на Гуеркотти или Боттечию - ну ляли же! Как бы не относился к Пине - но велосипеды прекрасные. Чипполини, хоть и свежий брэнд, но офигенен же. Те же Синелли - однозначно узнаваемы, красивы и очень, очень хороши - от простых Ветриксов до вареных красавцев - они кстати, много чего дома делают, на уровне Бутиков. Про Парней типа Пассони, Пегоретти и Сарто вообще не говорю. Можно считать Догму некрасивой или критиковать - на мой взгляд, заслуженно - Бянки за их про-крокодила,
но не признать их офигенно красивы путь и вклад в велокультуру - ну, я не знаю вообще, каким черствым и черно-белым надо быть Ну, а на ясном глазу заявлять, что итальянские велосипеды - гамно, не будучи в состоянии хоть как-то разумно обосновать свое высказывание - ну это, кмк, просто глупость явная

[vesur]

но дизайн

да какие

и не говорите, новая беспроводная электронная трансмиссия чет совсем убогая вышла
как и экар с огромной! петлей у гравийного! задпера

[Rule №5]

да чего там обосновывать особо - их всего 3 шт. приехало
цена не запредельная, как на итальянский ECSI - думаю разойдётся

Уйдут, по-любому - сезон, тем более. А они красивые)

[izotop]

И что там особенного в этом "мочилове" на видео?? Колеса, насколько я смог разглядеть, примерно 50 мм, грунтовка ровная и твердая, средней кривизны.

[vesur]

И что там особенного в этом "мочилове" на видео?? Колеса, насколько я смог разглядеть, примерно 50 мм, грунтовка ровная и твердая, средней кривизны.

у нас такое "мочилово" только катают на ТРЕЙЛОВЫХ велах, этож трейлы, а гравийник только для ровных дорог, вы что
проснитесь, почти никто не катает трассы как олимпийское КК на велах КК)
а Раскладной молодец, показал что не только "в маркетинговых роликах" можно катать "трейлы" на гревеле)

[NeverLetMeGo]

и не говорите, новая беспроводная электронная трансмиссия чет совсем убогая вышла
как и экар с огромной! петлей у гравийного! задпера

Мамма Миа! На итальянском гравии нет веток и травы, синьор!

[izotop]

Трейлы как трейлы на видео. Человек ездить умеет и едет спокойно фактически на хардтейле, хоть называют его "грэвэл".

[bwn]

И что там особенного в этом "мочилове" на видео?? Колеса, насколько я смог разглядеть, примерно 50 мм, грунтовка ровная и твердая, средней кривизны.

ну обычно на видео всё кажется "не особенным", чем в реальности

а вообще бодро довольно едет - это и по видео видно, особенно для грэвела

[Sir Velias]

Колеса, насколько я смог разглядеть, примерно 50 мм

Насколько я разглядел вживую, около 40 мм

грунтовка ровная и твердая

А вот нифига. Там сплошная сыпуха и среднеразмерные камни

фактически на хардтейле, хоть называют его "грэвэл".

О том, что именно за гревел, Серж рассказывал тут https://www.youtube.com/watch?v=YWXPR_nXRCQ

[izotop]

Не, ну а чо особенного то? Обычная сельская грунтовка. Твердая, сухая. На спуске повнимательней и все.