Велосипед в Москве. Тест KP.RU

[Phys]

Комсомолка хоть и давным - давно желтая газета, да и сама статья далеко не шедевр, тем не менее сам факт публикации показателен. и, думаю, полезен для велодвижения.

http://kp.ru/daily/24263.4/459230/

[Арчи Кун]

Вы верно заметили, что эта газета - желтая пресса. Ей главное "прокукарекать". Им даже безразлично, какой в этом смысл. А статейка крайне вредная, направленная на то, что велосипедист в городе - изгой. Так было, есть и должно быть. В статье один лишь негатив. Следовало бы, напротив, сначала убедить людей в том, что ездить на велосипеде по городу - очень здорово, хотя и имеются определенные трудности. И в выводах указать пути их разрешения. Если люди не захотят ездить на велосипедах, то все наши проблемы так и останутся скрытыми от общественности и властей и, как следствие, неразрешенными. Со своей стороны могу сказать, что надо быть полным идиотом, чтобы лезть на велосипеде на ленинградку и на переполненные тротуары центра. Магистрали и тротуары ни в одном городе мира не располагают к езде на нем. Для этого есть немало других улиц. Другое дело, что выбрать маршрут бывает очень непросто, но в конце концов эта проблема решаема. А что взять с олигофрена, который даже не подумал о том, что в собственном доме лифт может вымазать? И потом это преподносят нам как "официальный тест".

[IM]

Замечу, что КП не раз печатала заметки неких авторов, направленных против велосипедов, а именно, каждый раз, как в Мск проходит 5 колец, в КП появляются истерические материалы на тему - для сотни велосипедистов перекрывают пол Москвы, нравится кататься идите нах в Крылатское, молодоженам невозможно подъехать к смотровой и прочее.

[relost]

Согласен, статейка явно направлена на то чтобы люди еще больше невзлюбили велосипеды.
Плюс автор сам себе противоречит
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Тащить двухколесного друга пришлось с восьмого этажа. 16 неудобных килограммов в руках. Пару раз стукнув рулем о перила, я переполошил соседских собак. Лай на весь подъезд! Ладно, поеду в лифте.[/b]

и далее <div class='quotetop'>Цитата</div>

Меня спасает только хорошая физическая форма.[/b]

то есть спустить с восьмого этажа сил нет, а удрать от собак "на этом"есть?

Ну а выезжать на Ленинградку на том на чем двигался автор статьи могут только камикадзы, нормальный человек на подобном даже на второстепенную дорогу не сунется.

[Fenix]

Забейте
и по Ленинградке отлично едется и по тротуарам в центре (арбату) и вообще умеючи. афтар пусть выпьет яду и идет тусовать в пробки из железных банок.
главное не тупить

[пушкен_вбане]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

В Амстердаме на 700 тысяч жителей - 700 км велодорожек. Есть специальные дороги, по которым ездят только велосипедисты и общественный транспорт.

В Париже громадная сеть велопрокатов. Абонемент на год - 40 евро. И везде велодорожки.

В Токио на 30 миллионов населения - 15 миллионов велосипедистов. Токийцы доезжают до метро и бросают велотехнику у станции подземки. Есть и проблема - нелегальные велопарковки.[/b]

К этому ещё добавлю инфу по Великобритании. Другой мир. Судите сами (по данным журнала Cycling Plus, март 2009), вот что было выделено в декабре на велонужды:
- 150 млн. фунтов на пешеходные и велосипедные маршруты по всей стране.
- 26.92 млн. фунтов на спортсменов (на 5 млн фунтов больше, чем в прошлый раз, когда готовились к олимпиаде).
- 24.3 млн. фунтов на велоспорт для широких масс (простых смертных). Сюда входят обучение детей и не только, любительские соревнования, развлекательная часть и т.п.
- 140 млн. фунтов (!!) на продвижение велосипедизма. Это кстати бабло от министерства траснпорта. Сюда входит новая программа "Bikeability scheme", развитие Cycling Demonstration Towns и из этой же суммы 26.8 млн. фунтов выделено городу Bristol - первому английскому велосипедному городу. Из этих же денег для детей будет разработано 250 новых безопасных маршрутов в школу.
Это не считая спонсорской поддержки национальной команды Sky HD Team и отдельных призовых для самых-самых.

[Павел Бородулин]

Очевидно, что статья написана от лица велодилетанта. Просто вообразите себе аналогичный текст, где автоводитель - неумеха будет также жаловаться на судьбу в городском траффике.. ну бред же! Не имеешь опыта езды по городу - не суйся на улицы.

Уродцы )

[Viktor Lavrushin]

какой-то очень туповатый и паранойный автор статьи в этой газете, <_< место ему в парке сокольники и то будет создавать опасность для окружающих, он же как макака с гранатой в руке - полный неадекват (фотки убили вообще, дилетант полнейший за рулем велосипеда на них изображен). Чувак катается пару раз за лето наверно.
на дороге таким как он не место, создают опасность и для себя и для окружающих.

Добавлено позже (19/03/2009 10:22):
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Боро дулин @ 19.03.2009 10:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не имеешь опыта езды по городу - не суйся на улицы.

Уродцы )[/b]

+1

[nikanornw]

Автор статьи неумен. На велосипеде ездить не умеет. Правил пользования метрополитеном не знает.

Павел Бородулин Дата 13 минут назад Очевидно, что статья написана от лица велодилетанта. Просто вообразите себе аналогичный текст, где автоводитель - неумеха будет также жаловаться на судьбу в городском траффике.. ну бред же! Не имеешь опыта езды по городу - не суйся на улицы.

Уродцы )


+1

[пушкен_вбане]

Блин, парни, комменты ваши просто убили. Я вспоминаю, как сам сел впервые на вел (до этого катался в 14 лет) лет 5 назад. И у меня при мысли о выезде на варшавку были такие же чувства, как и у автора статьи. И так же себя будет чувствовать любой человек, самый просто обыватель, коих миллионы, для которых велосипед и должен стать транспортным средством для комьютинга и прочих дел.
Вы думаете, что чтобы ОНИ пересели на велы, они должны стать как вы - гиками от веломира с баснословными бюджетами, тренировками и прочим? Окститесь. Это для НИХ должны быть созданы условия, чтобы они могли нормально пользоваться велотраснпортом, оставаясь просто людьми, для которых велосипед - не смысл, но средство. И вот уже тогда, только после этого, начнётся качественный сдвиг. Эти дяди и тёти ещё подёргают нас всех за усы.
И далеко за примерами ходить не надо. Про великобританию и их отношение к велосипедизму среди "grassroots" я писал выше.