Пешеходы жалуются на водителей электробайков

[Larissa47]

Кто бы услышал мгение народа

[Алекsei]

Меня один раз, вытолкнул с тротуара на проезжую часть Зомби-ОлЭнь, который брёл мне на встречу уткнувшись в смартфон и врезавшийся в мой руль, резко сменив траекторию в последний момент.
По тротуару мне нужно было проехать всего 20 метров, другого пути не было.
Предлагаю законодательно прировнять смартфоны к электро-мопэдам и ввести для управления ими специальную категорию.

Тротуар это место пешеходов и там никто не ожидает увидеть транспортное средство. Не создавать препятствие для пешехода это в первую очередь твоя задача.

[igore]

Тротуар это место пешеходов и там никто не ожидает увидеть транспортное средство. Не создавать препятствие для пешехода это в первую очередь твоя задача.

Спасибо, капитан. Мне очень сильно нужны наполненные пафосом советы, ведь за 47 лет на велосипеде, я не знаю как и где нужно ездить.
В качестве благодарности, могу отсыпать тебе немного ЧЮ, грамм 200-300.

[Dmitry_30]

Спасибо, капитан. Мне очень сильно нужны наполненные пафосом советы, ведь за 47 лет на велосипеде, я не знаю как и где нужно ездить.

Видимо не знаешь как и где. Ты же вляпался в пешика.

[dimitrii73]

Видимо не знаешь как и где. Ты же вляпался в пешика.

Dmitry_30, особо одарённые способны врезаться в велосипедиста на тротуаре с бОльшей собственной скоростью

[feoni]

А люди активнее будут. Сами в магазин. Хотя, конечно, фактор удобства для инвалидов, пенсионеров, но у них и денег то особо нет на ежедневное баловство такое + соцработников еще не отменяли.

Показать то, что скрыто

А не надо, что бы сами в магазин. Людей наоборот, активно приучают к тому, что бы никуда не ходили и получали всё на дому от курьера или в ближайшем пвз от плеймаркета. И одной из задач ковида бл и запуск всей этой курьерской доставки, когда человек не выходит из дома, а ему привозят заказ домой

Показать то, что скрыто

А потом ещё что-нибудь произойдёт и доставка будет развозить по домам не то, что люди сами выбрали и заказали, а стандартные пайки. Приучают постепенно.

[Van Helsing]

обычный безмоторный

рейды с безменом, и...

Не пойдёт. Редкости-частности тоже встречаются. Мой жирный Nirve Switchblade под 30 кг. Из электро на нём только фонари на батарейках ААА.

[Клубника]

Видимо не знаешь как и где. Ты же вляпался в пешика.

Тетя на е-самокате была.

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------

И одной из задач ковида

Так пора сворачивать лавочку то)) поболели и будя

[Dmitry_30]

Тетя на е-самокате была.

Какая здесь тётя? Закусывайте, однако.

[feoni]

По теме элекро. Я понимаю ненависть части велосипедистов к оборудованию велосипедов моторам, но вопрос нужно решать адекватно и справедливо, а не на эмоциях. Есть такое понятие, как лошадиная сила. Вот нужно вывести такое же понятие применительно к велосипедисту. Одна велосила. И конвертировать её в ватты мотора. И всё что выше, - перестать считать велосипедом, а всё что вписывается в одну велосилу, - продолжать считать велосипедом, как бы противно кому-то это ни было. Нет никакой разницы, едет велосипед со скоростью 15км/ч по тротуару на педалях или моторе.
И почему ограничение скорости на тротуаре для педального велосипеда ограничивается лишь абстрактными формулировками не мешать пешеходам, ехать со скоростью людского потока при загруженности и невозможности обгона и т.п, - и не имеет чётко выраженной цифры, что быстрее стольки-то км/ч по тротуару ехать нельзя? А для электро ставят как раз уже в конкретных цифрах. Т.е. если на ровном асфальтированном тротуаре какой-нибудь здоровенький организм на хорошем велосипеде разгонится на педалях до 35, - ему можно, а на моторе быстрее 25 нельзя. Где логика? Мы сейчас о безопасности пешеходов или о чём-то другом?
Проблему нужно решать с другой стороны. Не делить транспорт, а разрабатывать единые правила и скорости движения по тротуарам для всего, что едет, а не идёт. И устанавливать знаки на тротуарах. И штрафовать нарушителей.

А то получается что-то совсем несправедливое. Если у человека велосипед на, к примеру, 500в, на котором он катается за городом по лесным дорогам, а в городе не злоупотребляет и от леса до своего подъезда едет со скоростью не более 15км и его при этом останавливает наряд, - то он будет нарушителем и получит штраф за свои 500в, только за то, что они у него есть. Т.е. он теоретически может ехать на все 500в.
Но в тоже самое время автомобиль имеет мощность мотора, позволяющую ехать намного быстрее тех цифр, которые стоят на ограничивающих скорость знаках. И если человек едет по знакам, не превышает и его останавливают, - то его не делают виноватым и не выписывают штраф только за то, что у него под капотом имеется возможность ехать быстрее и теоретически нарушать правила.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Показать то, что скрыто

Так пора сворачивать лавочку то)) поболели и будя

Так эта лавочка для того и была, что бы дать старт (открыть окна и форточки) новым вещам, а потом и свернуться можно.