TWITTER Sniper Pro - самосбор с Алиэкспресс ))))

[Dmitry_30]

Предфинальный вариант в сборе.
Надеюсь прикрепленные фото будут видны.

Фото 1
Semifinal1.jpg

Фото 2
Semifinal2.jpg

Вес без седла и педалей 7,87 кг (с мощемером magene p505).
Педали + седло ещё + 330 гр.

Уже куплены и лежат дома универсальные топталко-контактные педали. Брал 2 пары здесь. Цвета серебро и титан.
Обувь в процессе подбора.

[ЮркЫй]

Уже куплены и лежат дома универсальные топталко-контактные педали. Брал 2 пары здесь. Цвета серебро и титан.

Ни рыба, ни мясо

[I Want To Ride My Bicycle]

топталко-контактные педали

Они странно выглядят на шоссере. К тому же тяжеленные.

[ЮркЫй]

Вот норм, раз речь не про спорт

[igore]

Вот норм, раз речь не про спорт

https://twentysix.ru/uploads/images/...80e75_full.jpg

Я даже не сразу понял что это.
То ли грелка, то ли помпа для надувной лодки...

[Anticdubai]

Да вполне себе нормально смотрится велосипед. Только сидение что-то наклонено, не? Или это фото искажает?
По поводу педалей - ну правда, может, с них начать, а не с аэрошлема? На таком велосипеде шлем вообще непринципаиален. Комбинезон тоже точно не нужен, надо просто джерси про фит, чтобы нигде не парусила.
А чем обусловлен выбор разноразмерной резины?

По цвету лучше светлое. Я один раз имел опыт езды в черном шлеме на солнце. Больше не хочу.

Да ладно, что, прямо ощутимая разница?
может, просто ехать надо немного побыстрее?)))))

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:18 ----------

Сейчас у меня самый мощный/быстрый рекорд это 50 км со средней 36,5 км/ч с 4-мя разворотами. Если новый вел позволит ездить со средней 38,5 км/ч, это уже будет здорово. Именно это основная цель. Разряд - цель вторичная.

Поинтересуюсь - это на каком велосипеде и где такие условия езды. Потому что в одного ехать 36.5 это прямо прилично, если не спортшкольник в прошлом

[Dmitry_30]

Ни рыба, ни мясо

Получается веганство.

Вот норм, раз речь не про спорт

Показать то, что скрыто

https://twentysix.ru/uploads/images/...80e75_full.jpg

Срочно патентуй! А то уведут.

Они странно выглядят на шоссере. К тому же тяжеленные.

Странно? На это никто и не посмотрит.
Есть планы по их дальнейшему применению. Купил 2 пары, а велосипедов то 4. )))
После всех тестов и по их результатам одна пара убежит (или нет) на гибрид. Так же посмотрю как оно будет на fastroadе. Ибо универсальность не прихоть, а нужна мне сразу по нескольким факторам и сразу на 3-х велосипедах из 4-х. Только аэрошоссер (возможно) в итоге будет иметь исключительно контактные педали.

По поводу веса это шутка что ли? Эти весят 410 гр.
Эти весят >500 гр.

Эти весят >400 гр.

Эти весят 380 гр.

Ну и фактор цены, купленные мной минимум в 2,5 раза дешевле сравниваемых. А эксплуатация покажет, как они на практике.

Да вполне себе нормально смотрится велосипед. Только сидение что-то наклонено, не? Или это фото искажает?

Фото с дешевого смарта + предфинальный вариант. Он без настройки посадки. Там всё наклонено не по фен Шую.

По поводу педалей - ну правда, может, с них начать, а не с аэрошлема? На таком велосипеде шлем вообще непринципаиален. Комбинезон тоже точно не нужен, надо просто джерси про фит, чтобы нигде не парусила.

А что с педалями не так? Контактные комбики куплены. Осталось обувь подобрать, это в процессе.
Важность аэрошлема при езде на результат с дистанциями от 25 км важен не менее, чем наличие тренированных ног для кругового педалирования на контакных педалях.
Соответствующая вело одежда у меня уже очень давно в пользовании.

А чем обусловлен выбор разноразмерной резины?

Комфортом, центровкой, возможностью, отсутствием сколько-нибудь значимого влияния на эффективность при скоростной езде.

Да ладно, что, прямо ощутимая разница?
может, просто ехать надо немного побыстрее?)))))

Да, ощутимая на столько, что опасно для жизни.
Середина лета, Лосиный остров, ПМУ. 12:00 дня. Температура в тени +30 грС. Асфальтовые просеки на открытом солнце...
Ты можешь ехать очень быстро, сквозь воздух разогретый к +34-36 гр.С и черный шлемак на голове с легкостью приведёт тебя к тепловому удару.
Аналогичная ситуация в 18:00. В парке всё так же нагрето, всё так же душно и жарко. Мест где солнце открыто бьет очень много.
Шлем-каплю при более худшем продувании, лучше брать светлый, чем темно-черный.

Поинтересуюсь - это на каком велосипеде и где такие условия езды. Потому что в одного ехать 36.5 это прямо прилично, если не спортшкольник в прошлом

Не спортшкольник. Но спортом в детстве занимался в спортивных учреждениях.
Про условия и где, уже детально описывал в других темах. Если кратко: Акуловский водоканал, велосипед giant fastroad, без лежака, индивидуально.

Но там (на Акуловском) в последнее время росгвардия стала гонять велосипедистов. Планирую в этом году попробовать северо-восточную хорду. Запрещающих знаков там нет, загруженность в выходные очень низкая, асфальт хороший, набор высоты приемлемый, дистанция по прямой более 25 км.

[ЮркЫй]

Срочно патентуй! А то уведут.

Мопэд не мой (с)

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------

Планирую в этом году попробовать северо-восточную хорду.

Сообщай хоть, когда планируешь там появляться, чтобы я на машине там не ездил. Суицидник...

[Nakim]

а как рама сама по качеству ? Приходилось что-то допиливать ? 20к дешево капец, мне сейчас tsunami алю в 25 с доставкой вышла..
По поводу топталок, у GCN есть видос, там был тест топталок и контактов на шоссе, топталки или так же или даже чуть быстрее оказались, удивились все. Так что это миф. Контакты дают доп. контроль и силы на долгую более равномерно распределяются.

[Dmitry_30]

Мопэд не мой (с)

Ну как так то?

Сообщай хоть, когда планируешь там появляться, чтобы я на машине там не ездил. Суицидник...

В смысле? СВХ я рассматриваю только по утрам 8:00-11:00 субботы и/или воскресения. В летний период.
Сколько раз на авто в это время там проезжал, так пусто было. Вот и задумался.

а как рама сама по качеству ? Приходилось что-то допиливать ? 20к дешево капец, мне сейчас tsunami алю в 25 с доставкой вышла..

Тьфу-тьфу по качеству всё норм. Механики из веломастерской похвалили.
Нюансы были:
1. Внутренняя проводка рубашки для заднего гидротормоза потребовала меньший диаметр, чем был в комплекте к заднему калиперу ультегры br8020. Просто протянули меньший диаметр.
2. Крепление рубашки для тросика переднего переклюка внутри рамы (которое рядом с кареточным узлом) потребовало чуть больше сил, чем обычно.
3. Тут возможно мой косяк, не доглядел. Но на вилке спереди, оказалось возможным установить калипер в положении только для ротора 160 мм, хотя изначально я планировал 140 мм.

Из нюансов это всё. Ни сколов, ни царапин. Всё как положено.

По поводу цены могу так сказать, я искал всё в конце сезона, когда почти у всех были огромные скидки, и нужно искать. Долго искать.
Но алю цунами за 25к, да, лично для меня было бы не приемлемо.

По поводу топталок, у GCN есть видос, там был тест топталок и контактов на шоссе, топталки или так же или даже чуть быстрее оказались, удивились все. Так что это миф. Контакты дают доп. контроль и силы на долгую более равномерно распределяются.

Нет, преимущество контактных педалей перед топталками это не миф (в цифрах по результатам заездов хорошо было видно, где контактные педали себя дальше будут лучше показывать). Но как всегда, есть нюансы.

Контактные педали это прежде всего очередная тренировка дополнительной группы мышц, по сравнения с топталками. Купить контактные педали и продолжать ездить на четырехглавой, икроножной и ягодичных мышцах (ну т.е. как на топталках) - на мой взгляд мракобесие.
Контактные педали дадут дополнительную прибавку к мощности в 15-30% лишь, когда ездюк начнёт тренировать эту самую круговую технику педалирования, подключая дополнительную группу мышц.
И это еще не всё. Мощность легко теряется, когда в системе нога-педаль нет жёсткости. Для контактных педалей требуется довольно жёсткая обувь (основание и верхняя часть).