Вопрос про умственные способности велопроизводителей

[Jambozzy]

заменой длины каретки можно в разумных пределах регулировать чейнлай и ку-фактор.

разумные это какие? Если брать современное шимано, там 50мм ЛЦ это щщастье, уменьшать ЛЦ более чем до 48мм не стоит, тоесть q-factor стнает -4мм не 185мм а 181. круто да.
Основное и неизменное, ВСЕ производители кинулись в сектор 1х, сократив но почти 0 производство приемлемого качества/уровня систем дабл и тройников. да и вообще всего, что не 1х.
Осталось только неразборное, тяжелое унылое г. Ну или китай типа Prowheel который вроле бы ничего, но нет-нет да какие то проблемы имеет;

И именно эта тенденция, делать только то, что модно и популярно и класть на остальную, меньшую часть потребителей больше всего напрягает в современной индустрии.

[Shuriken]

При одной звезде спереди и 12 сзади перекос цепи в крайних позициях = 6 звезд.

Если ты будешь считать не в звёздах, а в миллиметрах - получатся точно те же яйца, причём узкая цепь более податлива в боковом направлении.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

пределах регулировать чейнлай

Ага, а шимановцы прикрыли лавочку, сделав такую геометрию передних переклюков, которые работают только с одной линиец цепи и боже упаси вылезти хоть на 5 мм! Уже всё, либо не залезет, либо не скинет!

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------

Ну или китай типа Prowheel

а что всё остальное не китай чтоле? Те же яйца абсолютно только буковки другие. Да и зачем оно вообще новое? Классика из нулевых она же веееечная

[Jambozzy]

кстати, непонятно почему почти ушла тема переклюков с боковой подводкой. Вроде бы решение весьма неплохое да и несложно реализуемое с точки зрения рам.

[Shuriken]

класть на остальную, меньшую

Себестоимость мелкотиражной продукции невыгодна, только и всего.

[Jambozzy]

кстати, непонятно почему почти ушла тема переклюков с боковой подводкой. Вроде бы решение весьма неплохое да и несложно реализуемое с точки зрения рам.

а что всё остальное не китай чтоле?

мне кажется уже всем понимают, что китай китаю рознь? вся продукция эпла тоже в китае делается, но как бы странно ее сравнивать с поделиями "настоящего китая".
кстати, а шимано большой частью разве не в ипонии производится? надписи маде ин джапань часто вижу;

Себестоимость мелкотиражной продукции невыгодна, только и всего.

а вот вопрос ее мелкотиражности весьма относителен. Любимая мантра типа "сматфоны с экраном меньше 7" нафиг никому не нужны" на практике не выдерживает критики.
как не странно но именно производители сейчас диктует что будет использовать потребитель, не спрос рождает предложение а наоборот; что продают то и покупай;

[Shuriken]

переклюков с боковой подводкой

Потому что слишком рано выпустили следующий уровень - 1х. Это точно так же, как исчезли окталинк и исис, потому что слишком быстро пришли внешние подшипники. Более того, стремительно канул в лету весьма неплохой интерфейс ховитцер, сочетающий и ресурс, и жёсткость.

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

китай китаю рознь?

Prowheel и иже с ним относится к годному китаю.

[Jambozzy]

Prowheel и иже с ним относится к годному китаю.

Prowheel да, согласен. его даже кадейлы иногда вроде ставят на младшие модели, считаю это неким все же показателем приемлемого качества;
про "иже с ними" нет.

[MEHANIK]

разумные это какие? Если брать современное шимано, там 50мм ЛЦ это щщастье, уменьшать ЛЦ более чем до 48мм не стоит, тоесть q-factor стнает -4мм не 185мм а 181. круто да.
Основное и неизменное, ВСЕ производители кинулись в сектор 1х, сократив но почти 0 производство приемлемого качества/уровня систем дабл и тройников. да и вообще всего, что не 1х.
Осталось только неразборное, тяжелое унылое г. Ну или китай типа Prowheel который вроле бы ничего, но нет-нет да какие то проблемы имеет;

И именно эта тенденция, делать только то, что модно и популярно и класть на остальную, меньшую часть потребителей больше всего напрягает в современной индустрии.

О чем плачешь царевна несмеяна? Имя назови.
Deore fc-m610 интеграшка 163мм ку фактор.
Deore fc-m510 квадрат 166мм, но это поставил подлиннее катридж чтобы влезла покрышка 2,35 на широком ободе. На узком ободе 1,75 покрышке можно ставить на шесть-восемь мм меньше.
Какие 180 + ?

[vshuvalov]

Deore fc-m610 интеграшка 163мм ку фактор.

Тут нет ошибки? Производитель заявляет 176 мм.

[MEHANIK]

Тут нет ошибки? Производитель заявляет 176 мм.

Прошу пардону, ошибся на толщину шатуна ))
Fc-m610 - 176мм; f -m510 - 179мм