Specialized P.1 All Mountain Disc

[trademarks]

Был в магазине, предложили данную модель, объяснили это тем что не имея хорошего обвеса как например в аваланче 1.0, спешл имеет очень даже неплохую раму, за эти деньги, а так как обвес дело наживное, то спешл лучший вариант.
Как вы считаете данная модель стоит этих денег, и относительно других велисов этой же ценовой категории какой будет лучше? К2, данный спешл или аваланч 1.0...
И ещё объясните что за сплав применяется в данной раме, потому как продавец сказал что сам производитель держит в тайне данную информацию. Хотелось бы узнать по прочности данная рама, действительно ли настолько она хороша, как мне расхвалил её продавец!?
описание на оф. сайте.
цена в магазине 21500

[Серж1]

Выбирать надо Спеш. Обвес со временем можно улучшить. Цену в рублях прокомментировать не смогу, на украине подобный вел стоит около 700 долл.

[Dimon_RA]

для первого байка пофиг какая рама, бери Аваланш =)

[trademarks]

Кто на чём катается то и хвалит... так не честно, ведь многие утверждают что первое на что надо смотреть это на раму, я так понимаю на спешеле она лучше, обвес какой бы крутой не был он ломается при падениях, всёравно менять придётся... но хочется всёравно узнать более весомые доводы в пользу какого либо байка...

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(trademarks @ 10.03.2009 16:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кто на чём катается то и хвалит... так не честно, ведь многие утверждают что первое на что надо смотреть это на раму, я так понимаю на спешеле она лучше, обвес какой бы крутой не был он ломается при падениях, всёравно менять придётся... но хочется всёравно узнать более весомые доводы в пользу какого либо байка...[/b]

после пары месяцев катания если тебя пропрёт ты поменяешь и раму и навеску, всю
так что бери пока то что не совсем похоже на говно и нравится по цвету
у спеша по ссылке цвет прикольный )

[Серж1]

Есть такой показатель, как уровень продаж. Так вот, каждый второй велосипед в Америке - Спеш. Информация от украинского дилера. GT даже рядом не стоял, да и компания эта переживает сейчас не лучшие времена.

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(Серж1 @ 10.03.2009 16:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть такой показатель, как уровень продаж. Так вот, каждый второй велосипед в Америке - Спеш. Информация от украинского дилера. GT даже рядом не стоял, да и компания эта переживает сейчас не лучшие времена.[/b]

А ещё есть такая страна как Россия, тут Стелсы всех заткнут по уровню продаж, и что? =) А если серьёзно, +1 к koshak, первый байк - на сезон-два максимум.

[ПетровичЪ]

ИМХО при покупке бюджетного хардтейла смотреть нужно прежде всего на навеску. (варианты покупки говнобрендов не рассматриваем) При неэкстремальном катании рамы ломаются крайне редко, я вот ни разу сам не видел, а навеска - постоянно ломается либо отказывается работать с самого начала.
"со временем поменяешь", "дело наживное", "после пары месяцев катания если тебя пропрёт ты поменяешь и раму и навеску, всю" - в абсолютном большинстве случаев это не так. Во-первых, если у человека нет денег на дорогой байк сейчас, то скорее всего они за пару месяцев не появятся и придется ему катать на том что есть не пару месяцев, а гораздо дольше Во-вторых апгрейдить дороже, чем покупать сразу, если не ждать зимних распродаж и не отлавливать постоянно все предложения в барахолках; В-третьих, многим охота купить и кататься, а не заниматься в срочном порядке изучением компонентов и апгрейдом каждой детали.

[Tull]

<div class='quotetop'>Цитата(Серж1 @ 10.03.2009 16:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть такой показатель, как уровень продаж. Так вот, каждый второй велосипед в Америке - Спеш. Информация от украинского дилера. GT даже рядом не стоял, да и компания эта переживает сейчас не лучшие времена.[/b]

В этой ценовой категории что спеш, что гт все равно. Скорее даже у ГТ будет больше велосипеда за те же деньги, так как переплата за бренд меньше. Рамы так точно не сильно отличаются. Но у спеша действительно цвет прикольный =) Обожаю оранжевые байки =)

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 10.03.2009 17:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

ИМХО при покупке бюджетного хардтейла смотреть нужно прежде всего на навеску. (варианты покупки говнобрендов не рассматриваем) При неэкстремальном катании рамы ломаются крайне редко, я вот ни разу сам не видел, а навеска - постоянно ломается либо отказывается работать с самого начала.
"со временем поменяешь", "дело наживное", "после пары месяцев катания если тебя пропрёт ты поменяешь и раму и навеску, всю" - в абсолютном большинстве случаев это не так. Во-первых, если у человека нет денег на дорогой байк сейчас, то скорее всего они за пару месяцев не появятся и придется ему катать на том что есть не пару месяцев, а гораздо дольше Во-вторых апгрейдить дороже, чем покупать сразу, если не ждать зимних распродаж и не отлавливать постоянно все предложения в барахолках; В-третьих, многим охота купить и кататься, а не заниматься в срочном порядке изучением компонентов и апгрейдом каждой детали.[/b]

не согласен, в бюджетном байке что навеска что рама обычно - говно
в абсолютном большинстве случаев это так
я бы не назвал ни спеш этот, ни даже первый аваланч недорогими байками для обывателя(не велосипедиста имею ввиду)
то есть у человека в принципе есть деньги на нормальный велик, просто сейчас, не будучи увлечённым он не потратит их на велик )
апргрейдизм вообще рассматривать не стоит
просто человек купит через некоторое время новый велик и всё