Каска для СХ
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 24

Тема: Каска для СХ

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Веломаньяк-универсал Аватар для blindrage
    Байк
    Felt JumpShot mod, Merida CC5 mod, Velosuper fix
    Адрес
    Руза
    Сообщений
    831
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию Каска для СХ

    С позволения модераторов отрою тему "на злобу дня". Насмотрелся тут ГранФондо ин экшн, первые этапы ТдФ: людей выкашивает пачкам, ломают технику, сами калечатся, и казалось бы не мальчики уже, тёртые калачи - в общем тенденция не обнадёживающая, чего уж говорить о нас смертных. При чём, кмк, руки-ноги, если отрежут (3 раза тьфу налево) - это ещё куда ни шло: в наш век высоких технологий и без них худо-бедно протянуть можно, а вот если бошку оторвёт или ушибёт прилично - новую уже не пришьёшь Х(

    Естественно, сам на вел без шлема стараюсь без острой на то необходимости не забираться. Правда, те, что имеютя в наличие, для соревнований, тем более шоссе/СХ, не совсем подходят. Пожалуй кроме одного: Giro, не помню точно его модель, начала 2000-х с отстёгивающимся козырьком. Но недавняя его ревизия выявила ряд существенных дефектов, опасных для дальнейшей эксплуатации: сломавшаяся с одной стороны защёлка регулировки затылосного упора, до того уже подвергавшегося "колхозному" ремонту, отслоившиеся силиконовые амортизаторы, сама внутренняя часть немного не под форму головы - сидит неплотно, излишне давит на лоб и макушку. + к этому чёрный цвет под карбон, слабо заметен на дороге и ведёт к повышенному нагреву солнечной инсоляцией "центрального процессора".

    Поскольку не сильно разбираюсь в теме защиты, то решил посоветоваться с уважаемыми практикующими СХ-стайл и иже с ним: шоссе, грэвол, ПВД, КК. Для большей конкретики озвучу своё виденье и немного дополнительных исходных данных:
    1. MIPS;
    2. крайне желателен съёмный/отстёгивающийся козырёк (на ГФ он скорее помеха, в "дебрях тайги" не заменим);
    3. затылочная часть "без хохолка", чтобы поменьше цеплять нависающие над трассой артефакты;
    4. надёжный, не боящийся ударов/падений затылочный ремешок;
    5. хорошая вентиляция;
    6. сетка от жучков/паучков желательна, но если негативно влияет на П.4, то лучше не надо;
    7. "противошумовые мероприятия" от завываний встречного воздушного потока (у Каск утопия такое нашёл только);
    8. очень круто если будет встроенный задний габарит;
    9. эстетика/удобство: под нестандартный череп: узкий в анфас, удлинённый в профиль, в окружности +-56см, с залысинами и плешивый - т.е. чтобы сидел плотно, но без пережимов, особенно сверху, и части головы без растительности не просвечивались сквозь него;
    10. Цвет: не тёмный, в городе заметный, в лесу... наверное тоже;
    11. Адекватный наворотам ценник, допустим до 10к;
    12. Свободная примерка/покупка в столичном регионе, т.к. на онлайн ресурсах такие вещи покупать опасливо, да и не успеют подвезти к сл планируемым соревам в предстоящий уикэнд.
    Под вышепречисленное ТЗ навскидку попался только MET Crackerjack


    MET Crackerjack - это просто самый популярный из всех наших молодежных шлемов, разработанный с теми же строгими испытаниями и спецификациями, что и наша линейка продуктов для взрослых. Молодые гонщики заслуживают самого лучшего, не только в плане безопасности, но и в исключительном дизайне и стиле, в котором они будут рады видеть. Чтобы повысить видимость MET Crackerjack, мы включили встроенный задний светодиодный фонарь, который можно использовать ночью ... всегда в безопасности и на виду.
    https://youtu.be/tkjsoMh77zU
    Или ваш вариант, коллеги:
    Последний раз редактировалось blindrage; 31.08.2020 в 23:51.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blindrage Посмотреть сообщение
    над МТБ-трассой артефакты;
    Слушай, какие МТБ трасссы в шоссейном (да хоть и в CX и гравельном подразделе)? Ты точно туда пришёл?

  3. #3
    Веломаньяк-универсал Аватар для blindrage
    Байк
    Felt JumpShot mod, Merida CC5 mod, Velosuper fix
    Адрес
    Руза
    Сообщений
    831
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mishka Посмотреть сообщение
    Слушай, какие МТБ трасссы в шоссейном (да хоть и в CX и гравельном подразделе)? Ты точно туда пришёл?
    Ну не ХСО, конечно. Но ПВДешно-марафонские.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blindrage Посмотреть сообщение
    Ну не ХСО, конечно. Но ПВДешно-марафонские.
    Дык, пофигу там на тех скоростях выступ взади. Да и козырёк. Если ты залез на поснатощему МТБ трассы хотя бы с корешками, то там еле едешь.

  5. #5
    Веломаньяк-универсал Аватар для blindrage
    Байк
    Felt JumpShot mod, Merida CC5 mod, Velosuper fix
    Адрес
    Руза
    Сообщений
    831
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mishka Посмотреть сообщение
    Дык, пофигу там на тех скоростях выступ взади. Да и козырёк. Если ты залез на поснатощему МТБ трассы хотя бы с корешками, то там еле едешь.
    Ну значит не настоящие МТБ-трассы: сверху стволы нависают, спереди по щам ветки хлещут и солнце слепит - так понятней?

    С другой стороны, возможно, Ваша правда: современные ХС-шлемы даже без козырька представляются стрёмными на вид в шоссе=/..

    ---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------

    anarresti, за MIPS, мерси, не в курсе был (добавил первым пунктом=) Насколько понял из описания: это съёмная гелевая подкладка, смегчающая ударные нагрузки: хочешь ставь/ хочешь не, верно? Тогда пусть будет, конечно! Только вот непонятно, зачем они её из верхних моделей убрали? На MET Lupo и многих шоссейных об этой технологии ни слова...

    На сайте Giro вроде нашёл б/м универсальную модельку: и MIPS, и козырёк, (и без него, наверное, стильный), и вентиляция норм должны быть.
    Последний раз редактировалось blindrage; 01.09.2020 в 01:10.

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для anarresti
    Байк
    шосс • гравел
    Адрес
    Сан Франциско
    Сообщений
    787
    Записей в дневнике
    16

    По умолчанию

    Вводный параграф "ой, все ломаются, нужно позаботиться о котелке", но из 11 пунктов ни одного требования безопасности, разве что чуть подмешанный в пункт 8 вместе с этетикой "чтобы сидел плотно".

    Я езжу шоссе и гравел в шоссейном Жиро Синт. Куча местных (северная калифорния) ездят велокросс в шоссейных шлемах.



    Но если вдруг был бы больше в сторону МТБ, то я бы смотрел на:

    1. Хорошо сидел (у меня череп более вытянутый, у некоторых производителей шлем более круглый).
    2. MIPS.
    3. Чтобы шлем прикрывал затылок.

    Если шоссейный/CX, то

    1. Хорошо сидел.
    2. MIPS.
    3. Аэродинамика.
    4. Вентиляция.

    Если хочется МТБ шлем от Мет, то Кракерджек я бы не смотрел — это детский шлем. Уж тогда Эхо мипс:

    Последний раз редактировалось anarresti; 31.08.2020 в 22:33.

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для anarresti
    Байк
    шосс • гравел
    Адрес
    Сан Франциско
    Сообщений
    787
    Записей в дневнике
    16

    По умолчанию

    MIPS это типа пластиковая "шапочка" между головой и шлемом, держится на пластиковых защелках. Если под углом врезаешься, то защелки срезаются и пик ускорения сглаживается. У некоторых производителей (сходу помню POC) вместо "шапочки" гелевые полоски которые дают чуть свободу движения шлему при ударах под углом. Что гелевые полоски, что шапочка не съемные, они часть шлема. У топовых Giro чуть другая технология (spherical) — когда шлем де-факто состоит из двух частей скрепленных эластичными полосками. Т.е. это типа когда "шапочка" стала интегрированной частью шлема.

    Шлем это тот случай, когда больше бабла не покупает пропорционально лучший шлем. Т.е. топ-жир MIPS плюс-минус защищает также как и бюджетный MIPS.
    Последний раз редактировалось anarresti; 01.09.2020 в 01:52.

  8. #8
    Веломаньяк-универсал Аватар для blindrage
    Байк
    Felt JumpShot mod, Merida CC5 mod, Velosuper fix
    Адрес
    Руза
    Сообщений
    831
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anarresti Посмотреть сообщение
    MIPS это типа пластиковая "шапочка" между головой и шлемом, держится на пластиковых защелках. Если под углом врезаешься, то защелки срезаются и пик ускорения сглаживается. У некоторых производителей (сходу помню POC) вместо "шапочки" гелевые полоски которые дают чуть свободу движения шлему при ударах под углом. Что гелевые полоски, что шапочка не съемные, они часть шлема. У топовых Giro чуть другая технология (spherical) — когда шлем де-факто состоит из двух частей скрепленных эластичными полосками. Т.е. это типа когда "шапочка" стала интегрированной частью шлема.Шлем это тот случай, когда больше бабла не покупает пропорционально лучший шлем. Т.е. топ-жир MIPS плюс-минус защищает также как и бюджетный MIPS.
    Теперь понятно 8-) Сначала подумал, что это наподобие подшлемника съёмного. Тогда получается, если MIPS сработал= отстегнулся= порвался итп - шлем на выброс? Немножко накладно выходит $-( После единственного (дружно стучим по дереву) серьёзного случая уборки (с нашатырём, санитарами, больничкой) имеющийся Giro прослужил ещё лет десять, в общем-то и сейчас в строю. А тут чуть что, сразу на помойку=/---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------
    Цитата Сообщение от Dirty Paws Посмотреть сообщение
    у меня смищная история была...Но то были еще дикие вегетарианские времена, никакого гревела, круглых уродливых касок без дырок ... и т.п.
    Дык, о том же речь веду: смысел брать три разных каски: под ХС-трейл-ПВД, шоссе-ТТ, грэвол-кросс - когда можно обойтись одной, просто отстегнув/прицепив необходимую/лишнею детальку? А эти миливатты аэродинамики пущай протуровцы ловят: хотя Инеусу они покамест никак не помогают, наверное после первой тысячи км проссумируются в одну-две секунды - тогда почувствуют разницу XD

    Сегодня много чего пересмотрел за день. Недавно выпущенный Manifest, пожалуй, возьму за недостижимый (а вдруг=) идеал: тот самый spherical с хорошо прикрытым затылком, усиленная по сравнению с шоссейными моделями крутилка; 3мм зазор от лба и в целом развитая вентиляция; магнитная защёлка, отражатели; пропорциональная наружность, предусматривающая использование его и без козырька; есть шанс, что налезет S-ка, тогда можно будет чуток скинуть от 346г. В-) Минусы: стоимость, равная навороченному Стелсу; предположительно крутилку сложно регулировать на ходу, т.к. утоплена в защиту; отсутствуют живые отзывы из-за свежести продукта и его первого недостатка в этом спискеХ(---------- Добавлено 02.09.2020 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение 01.09.2020 было в 23:48 ----------
    Цитата Сообщение от rroomm Посмотреть сообщение
    А такой системы ? (повышеная защита , включая боковую)... или вариация (трейловый)
    Чего-то к этой КанадЕ не испытываю предрасположенности, что к шлемам, что к аргонам (не в обиду никому сказанное будет). Тем более такой футуристический дизайн на олдскульном кроссе, вероятно, окажется не к месту=/ К слову: POC, Lazer, Uvex, Rudy - не то чтобы ухо режет, но не звучит совсем у нас Х(---------- Добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------
    Цитата Сообщение от anarresti Посмотреть сообщение
    "Повышенная защита" у Смит это слухи. Есть сертификация шлемов, и все продающиеся шлемы выполняют ее требования. Никто из производителей не может заявлять "у нас безопасней", их нафиг засудят. Независимые исследователи делают тесты по своим протоколам. Самый известный независимый тест — Virginia Tech https://www.helmet.beam.vt.edu/bicyc...t-ratings.html По этим тестам Смит с корроидом где-то посередине, и Бонтрагер с похожим вейвселл выше среднего, но не топ. По весу Смит вроде веселей чем в среднем по палате, но у корроида с охлаждением все не очень. Т.е. на вундер-технологию не тянет. В итоге если нравится эстетика и забить на охлаждение тыквы набегающим потоком, то почему нет.
    Не, не, охлаждение тыквы - это основное! При активном вкручивании жутко греется котелок, если его интенсивно не остужать, то вообще никакой защиты не нужно, т.к. ехать невозможно: едкий пот гляделки заливает, всё кружится и плывёт, а в ногах вата Х(приходится переодически останавливаться и поливать холодной водой сверху).

    anarresti, тест интересный, принял к сведению, мерси! Но по какой причине в него не вошли ни МЕТ (хотя по отзывам, вроде, у них с охлаждением и отводом влаги полный ахтунг), ни Cratoni (пусть без модного MIPS, но со своими wissenschaftlich-примочками защиты, + много степеней регулировки, мощная крутилка, широкий ассортимент, сетка от насекомых [не у всех], возможность внедрить фирменный задний габарит, суперлёгкий вес по цене в три раза ниже вышеупомянутого Джиро $-)?
    Cratoni - C-Pro характеризуется балансом своей концепции дизайна. Дизайн, в котором форма строго следует функции и должна снова и снова доказывать свою эффективность. На испытательном стенде. В аэродинамической трубе. И на каждом метре улицы. С идеей производительного шлема наши инженеры еще раз доказывают свое мужество, задавая вопросы и заново изобретая проверенные конструкции. Между кажущимися противоположностями связаны: производительность и комфорт, динамика и эффективность. В результате - идеальный продукт для победителей, любителей вершин и индивидуалистов .
    Кратони - C- Ace - Преимущества :
    • 22 отражателя для лучшей видимости
    • минимальный вес
    • оптимальная посадка
    • Съемный козырек, вкл. Штифты козырька
    Кратони - C- Ace - Особенности :
    • LFS - Light Fit System: новая система регулировки, цель системы, которая удерживает шлем быстрым, безопасным и в то же время удобным для головы. Механизм регулировки очень маленький и легкий, размер легко настраивается двумя пальцами. Кроме того, LFS можно регулировать по высоте три раза, чтобы обеспечить оптимальную посадку.
    • Подушечки Clean Tex: Подушечки Clean Tex обработаны антибактериальными средствами для предотвращения образования бактерий. Результат - долгий срок службы продукта и длительная гигиеническая свежесть.
    • Технология Inmold: композитная конструкция
    • Технология воздушных каналов: система внутренних каналов гарантирует идеальный поток входящего и выходящего воздуха и обеспечивает беспрецедентные показатели вентиляции.
    • Вентиляция: 22 вентиляционных отверстия
    • Безопасность: отражатели для лучшей видимости
    • Конструкция: направляющая лямки для упрощенного размещения
    • Закрытие: замок Steplock с подушечкой для подбородка
    • Козырек: Съемный козырек, вкл. Штифты козырька
    • Вес: 250 г
    Последний раз редактировалось blindrage; 02.09.2020 в 14:40.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от blindrage Посмотреть сообщение
    С позволения модераторов отрою тему "на злобу дня". Насмотрелся тут ГранФондо ин экшн, первые этапы ТдФ: людей выкашивает пачкам, ломают технику, сами калечатся, и казалось бы не мальчики уже, тёртые калачи - в общем тенденция не обнадёживающая, чего уж говорить о нас смертных. При чём, кмк, руки-ноги, если отрежут (3 раза тьфу налево) - это ещё куда ни шло: в наш век высоких технологий и без них худо-бедно протянуть можно, а вот если бошку оторвёт или ушибёт прилично - новую уже не пришьёшь Х(
    не, не позволяем!
    отсюда вывод - каска должна быть с подтяжками из карбоновой ленты, чтобы бошку придерживать.


    у меня смищная история была много лет назад. С касками у меня старые счеты -- у меня слишком большая и кругло-широкая голова. Найти подходящий шлем сложно, либо узко, либо болтается.

    В 2007 г купил в Лондоне, зайдя в нормальный магазин с большим выбором, а не как у нас тогда было, МТБ-шный шлем МЕТ перепробовав уйму моделек. Успешно катал в нём, в т.ч. по асфальту на узких колесах. Шлем был с МТБ-шным козырьком.
    Потом через 4 года решил купить себе отдельно шоссейный шлем. На чейне выбрал приглянувшуюся внешне модель, тоже МЕТ, т.к. знал что на бошку подойдет.

    Каково же было мое удивление, когда приехавший шлем оказался полной копией старого МТБ-шного за исключением козырька - для него только отметки на пластике были оставлены. Ну и расцветка другая...

    Но то были еще дикие вегетарианские времена, никакого гревела, круглых уродливых касок без дырок ... и т.п.
    Последний раз редактировалось Dirty Paws; 01.09.2020 в 11:14.
    Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern

  10. #10

    По умолчанию

    А такой системы ? (повышеная защита , включая боковую).
    smith-overtake-side.jpg
    или вариация (трейловый)
    2768f831e2.jpg
    Последний раз редактировалось rroomm; 01.09.2020 в 18:30.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Посоветуйте перчатки для зимы
    от Anonymous в разделе Одежда и снаряжение
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.12.2018, 22:02
  2. Продам каска/шлем детский, для девочки CRATONI
    от Гент в разделе Одежда, обувь и защита
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.04.2016, 09:15
  3. Нормативы для 1-го разряда для велогонок
    от Anonymous в разделе Мероприятия
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 03.03.2005, 16:11
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.11.2004, 22:22