Прошу помощи: 9-ск. системе на остальном 8-ск. сетапе

[mulk]

Собираю вел.
Вот такой вопросик возник. Возможна ли установка 9-скоростной системы (конкретно Shimano FC-M442-8-L под Octalink) при остальной 8-скоростной системе?
Итак имеем:
Кассета: SRAM PG-830 (8-ск.)
Задний переклюк: Shimano XT
Передний переклюк: Shimano C050 (самый простой переклюк)
Манетки: Shimano Alivio (8 ск.)
Цепь: Shimano CN-HG50 (Narrow HG - 8 ск.)

Так вот вопрос реально ли поставить систему, которая рассчитана на 9 скоростей?
Обратное дело как я понимаю вопросов вообще не вызывает. Всюду стоят 9-ск. кассеты, но передние переклюки и системы класса Alivio например, рассчитанные на 8 скоростей.

Перерыл интернет. На официальном сайте Shimano естественно пишут что только передние переклюки класса от Deore и цепи Super Narrow HG. На зарубежных велоресурсах пишут, что все это фигня и работать будет. На наших вообще то одно то другое пишут.

Единственно что путевое нашел:
<blockquote>Работать будет. Возможна только одна проблема. Поскольку система затачивалась под сверхузкую цепь, то зацепляющие выступы, которые помогают заводу цепи на самую большую звезду, цепляют за цепь на передаче средняя спереди - самая малая сзади. Легко себе представить - цепь перескакивая по кассете вниз подается к самой большой звезде системы, и, наконец на самой маленькой звезде кассеты цепь может касаться этих штырьков и непроизвольно стремиться заскочить наверх. Но обычно такая комбинация работает нормально, а проблемы могут быть из-за того, система слишком "утоплена" внутрь. Если взять каретку с валом на пару миллиметров длиннее, то соответственно цепь на передаче 2-8 перестанет перекашиваться и задевать эти выступы. Суджино, кстати, из 9-ных систем делает 8-ные так: Под бонки со стороны большой звезды подкладываются дистанционные шайбы 0,5 мм Расстояние между звёздами увеличивается, и ничто не чиркает Можно и цепь поменять 8-ную на 9-ную - для 8-скоростного остального привода это вполне допустимо.</blockquote>Так вот вопрос: у кого нибудь что-нибудь подобное стоит? Есть ли подобный опыт?
Не предлагать замену всех компонентов: кассеты и манеток и цепи. Хочу оставить 8-скоростей. Может быть только цепь нужно поменять? Но тут вопрос нормально ли работает Super Narrow HG цепь на 8-скоростной кассете?
По поводу каретки заморачиваться не надо. Сам знаю что менять надо, и поставлю нужную.

[N-roman]

Все будет работать. Я ставил итегрированную систему ЛХ на 8-ск трансмиссию - ничего не заедало.

[Allan44]

<div class='quotetop'>Цитата(mulk @ 03.02.2009 15:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Обратное дело как я понимаю вопросов вообще не вызывает. Всюду стоят 9-ск. кассеты, но передние переклюки и системы класса Alivio например, рассчитанные на 8 скоростей.[/b]

это где ты такое видел?

[mulk]

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 03.02.2009 18:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

это где ты такое видел?[/b]

Прошу прощения. Только передние переключатели, не системы.
Так все таки кто-нибудь еще поделиться опытом?

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(mulk @ 03.02.2009 23:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Прошу прощения. Только передние переключатели, не системы.
Так все таки кто-нибудь еще поделиться опытом?[/b]

И для полноты картины : А 8-ми скоростная система, будет работать с узкой 9-ти скоростной цепью?

[MIKE-B]

...

[mulk]

Да вопрос в системе, а не в кассете и манетках.

2Diamonco: Так вот и задаю вопрос знающим людям

[MEHANIK]

У меня DEORE система работает с восьми скоростной трансмиссией уже три года.

[mulk]

2 MEHANIK А цепь на 8 или 9 скоростей?

[sergef1]

Езжу 4-й сезон на 8-ми скоростях были такие варианты
1. Кассета шимано на 8 скоростей, цепь срам 58, задний переклюк Деор, передний Деор, система Деор со стальными звездами. Все работало, сзади отлично переключало(ну почти отлично). спереди похуже, но не из-за цепи. Все-таки деор не очень высокий класс
2. Потом спереди звезды были сменены на ХТ алюминиевые, стало получше переключать. Звезды с зацепами. Никаких проблем с 8-ми скоростной цепью и передним переключателем Деор.
3. Сзади переключатель сменен на срам Х-9 с короткой лапкой, кассета ХТ-737 (полно новых на и-бее). Просто идеально, под нагрузкой и в гору, даже почти не слышно. ХТ кассеты это весчь!
4. Спереди поставлена система ХТ-770 и ХТЯ-960 переклюк. Переключение спереди стало практически идеальным. Если раньше в гору надо было заранее думать когда сдохнеш, и переключатся с запасом так-как под нагрузкой Деор нежелал сбрасывать на маленькую звезду, то теперь как хочется так и переключается. Цепь 58 и YBN 8sl.