Вот и замечательно, нужно протирать тряпочкой и радоваться, что бентонит пропитался маслом, а не водой и внутри точно ничего не сгниёт. Лишнее постепенно выдавит, а нужное останется.Сообщение от Grade86
|
|
|
|
Вот и замечательно, нужно протирать тряпочкой и радоваться, что бентонит пропитался маслом, а не водой и внутри точно ничего не сгниёт. Лишнее постепенно выдавит, а нужное останется.
а вот кстати хз откеда я это взял. где то в буржуй форумах натыкался. а может и правда жыр.
фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом
Не факт.
Немножко уведу в сторону, но не сильно. У меня шимановская 4-ка замёрзла с наступлением ночных заморозков. Велик жил на улице. Мне утром ехать в универ, а передачи не переключаются. Так и ехал всю дорогу на 1-й, на которой оставил втулку с вечера. На улице было градусов 8 (с минусом), не более того. Поэтому про вечность планетарки — не факт. И да, было это в Дании, только не в столице, а примерно на широте Риги и Твери.
А не надо равняться на "многих", ибо большинство всегда неправо. К тому же здесь, на форуме, подозреваю, найдётся немало людей, проехавших на той или иной планетарке поболе 5 тысяч.
Я это всё к чему: ничего идеального не бывает. Во всём есть свои плюсы и свои минусы. Поэтому махать шашкой из угла в угол не следует, лучше просто уточнить в каждой конкретной ситуации те особенности, которые интересуют вопрошающего, даже если он об этих особенностях ещё не знает. И к рекомендациям производителя тоже следует подходить с осторожкой. А то современные производятелы мало ли чего понасоветуют, чтобы мы побыстрее прибежали к ним покупать новую вещь взамен хорошей.
Всего доброго.
Евгений.
Вряд ли это исправимо суперпупернаносмазками. Если заложили старение - хоть тресни. По моему субъективному опыту авто - лей лучше допусков из манов - все равно то на то и выходит.
я, кстати, до разборки иногда мыл под давлением. Воды внутри не обнаружил.
Последний раз редактировалось Grade86; 15.06.2021 в 18:23.
фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом
Я не равняюсь, я вижу сколько и как люди ездят в массе.Большинство выгуливает велосипед пару раз в неделю по 5-10км.
Маньяков кто на планетарке наматывает по 7000км за сезон, как я в прошлом году, единицы, у нас в городе за сезон шоссеры меньше накатывают.
В наших болотах про планетарку до сих пор знают несколько посвященных, остальные сильно удивляются что такое существует.
В свою восьмерку я три года не заглядывал( проехал за это время больше 5000км), в трешку после первого года подливал немного масла через отверстие в оси.
У меня восьмерка тоже замерзала, но больше грешу на тросики после мытья керхером в рубашку попадала вода, или после оттепели в механизм переключения.После просушки пару дней в тепле проблема уходила. С трешкой зимой проблем не было совсем. Храню велосипеды в теплом подъезде, зимы у нас нередко за -30.
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------
Дело не в суперсмазках, в планетарке нагрузки кратно меньше, чем в авто.Тут будет работать практически любая трансмиссионная смазка, но придется следить чтобы не пересохла втулка.
Не знаю какой ресурс закладывают, моя восьмерка накатала больше 20000км в довольно жестких режимах(два года ездила и зимой) , проблем не замечаю.
Последний раз редактировалось Morozko; 15.06.2021 в 21:25.
Да не, крутящий момент такой же. Только обороты в 50 раз меньше.
Не спорю, вот и будет ресурс в 50 раз больше )
У меня сосед (я живу в коммуналке) моет руки "под давлением". Он не умеет открывать кран наполовину или чуть-чуть, а всегда включает полный напор, после чего моет моет руки минут 5, а то и 10. А вода же под хорошим напором отскакивает от его рук, в результате чего вокруг брызги, а мыльная пена у него с рук никак не смывается! А чтобы её смыть, надо всего-то лишь уменьшить напор воды. :-)
Как-нибудь при случае осенью или зимой возьмите из дома пустую пластиковую бутылку из-под воды (любой, хоть минеральной, хоть лимонада), плотно закрытую крышкой, и вынесите её на улицу, на холод. Даже не на мороз, а только на холод, чтобы разница температур была градусов хотя бы 10-15. На улице эту бутылку в течение нескольких секунд начнёт плющить из-за остывшего в ней и уменьшившегося в объёме воздуха. С втулкой, хранящейся дома в тепле, а точнее с воздухом в ней происходит ровно то же самое. При выходе на улицу в холодное время года он тут же охлаждается, сжимается, и во втулку засасывается окружающий воздух, содержащий сколько-нисколько влаги. И это почти не зависит от количества и качества уплотнений: атмосферное давление — штука мощная, я не просто так написал про бутылку!
Я 5 лет отъездил на работу (то есть всякий день независимо от погоды) на шимановской 7-ке, привезённой из Финляндии, разумеется уже несколько б/у-шной. Первый год отъездил, потом немного задумался: а всё ли хорошо внутри? Вскрыл её, а там пятнышко ржавчины. И капелька воды. Откуда она там взялась — из Финляндии ли приехала, в России ли её туда засосало, не знаю. Но вода была. Удалил её, конечно же, ржавчину тоже. Родную смазку оставил, поскольку она была белой, без следов износа металла. Через год снова залез: уже было сухо, без влаги, только смазка. А саксовский Драйганг, привезённый аж из болот (всё из той же Финляндии) был внутри без следов ржавчины, хотя стоял явно несколько лет под дождями и снегом и годков ему было поболе, чем той шимане.
К чему это всё? Большое число удачных ситуаций, когда люди годами и десятилетиями катаются и не лезут в потроха втулки, хорошо для маркетинга! Это позволяет говорить о высокой надёжности и неприхотливости втулок. Но если у кого-то возникнет вопрос, а может ли в его втулке случиться что-нибудь нехорошее, то маркетинг не даст ответа на этот вопрос. Планетарные втулки, как и любые другие технические изделия, далеко не вечны, и миф об их полной необслуживаемости есть не более чем миф, хотя при должном обслуживании они, конечно, ходят по несколько десятков тысяч км, и тому есть подтверждения на форуме. Тем не менее и воду внутрь может засосать, и родная смазка может "помочь", и ось может переломиться пополам, да и просто износ подвижных частей никто не отменял. Поэтому одиночный случай нерегулярной мойки втулки под давлением ничего не говорит о статистике, а говорит лишь о том, что мыть таким способом можно, только осторожно, чтобы вода при этом внутрь не попадала (примерно как у моего рукожопого соседа, когда действительно вся вода идёт мимо). А если неосторожно, то сдуру можно и планетарку сломать! :-)
Всего доброго.
Евгений.
У меня "штурмей арчер" по зиме переключалась, но ехал как будто ручник не снял. Потеплело и проблема исчезла.
Думаю смена на "низкотемпературную" смазку решит проблему... перед смазкой своей I motion 3ск тестировал несколько смазок путём замораживания в -28 на балконе. Есть такие что застывают сильно! Выбранный победителем из того что были сохранил консистенцию как при плюсе.... им и пользовался.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием