Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Борзый]

***** набившийся между пыльником и звездой даёт такой эффект.

Как показала практика, замена стоковой смазки внутри втулки на какую-нибудь липкую смазку тоже даёт такой эффект.

[welik]

Как показала практика, замена стоковой смазки внутри втулки на какую-нибудь липкую смазку тоже даёт такой эффект.

В Ш11 изначально масло.

[Heinrich]

Умный знал бы что винты на фиксаторе, и их нужно греть.

А если я не грею, а срывов всё равно нет, то это что означает?

[Omega39rus]

В Ш11 изначально масло.

Ну если очистка посадочного пыльника не даст положительного эффекта, стоит глянуть, чем там внутри смазано, у мну вон тож смазка за собаки тащит педали, когда вел рядом катишь, причём не на всех передачах тащит, а на определённых каких-то. Может, масло текло, и решили консистентки бахнуть какой-нить?
А возвращаясь к китайской вороне - есть большое желание её опробовать, ибо 30к можно позволить на эксперименты, это не 120. Я тут небольшую калькуляцию произвёл, и выяснил, что за 3 года, вернувшись на два колеса, на свои велы всякой хрени на больше чем на 100к выкинул по мелочам, так что единовременная трата 30-40к с натугой выдержится. Кстати, у камрада ounce очень грамотно решён вопрос с двойным сальником, возьму на вооружение на будущее, ежели китайсы не додумались. И судя по выступам на стопорных шайбах и расположению лысок оси - она таки под косые дропы сделана, и можно без натяжка обойтись, используя адаптер под дисковый тормоз. 32 спицы - дааа, я тож сторонник 36... Ну да ладно, купим обод 32-спицевый, не разоримся. По поводу прокладок уже решили в вороньей ветке - режут лазером прокладки из тонкого паронита Всё решаемо, остался вопрос ведомой звезды

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------

А если я не грею, а срывов всё равно нет, то это что означает?

Это значит, что используете хороший калёный инструмент, а не первый попавшийся пластилиновый китайский шестигранник

[Heinrich]

только она позволяет сделать передачи для очень крутых спусков, не оставшись без передач для очень крутых подьёмов

Выбирать, что важнее, всё-таки приходится. Изначально собрал на 42-16, но в горки иной раз приходилось идти пешком. Заменил переднюю на 38 и стало то, что нужно, но на крутых спусках уже не разогнаться так, как на 42-й. Хотя, никто не запрещает поставить впереди 2 звезды и получить умопомрачительный диапазон.

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

у мну вон тож смазка за собаки тащит педали, когда вел рядом катишь, причём не на всех передачах тащит, а на определённых каких-то. Может, масло текло, и решили консистентки бахнуть какой-нить?

На вороне то же самое, но никто туда консистентку не бахал, зуб даю, трансмиссионная синтетика 75W90 сейчас и родная изначально.

[Dmitrii80]

А если я не грею, а срывов всё равно нет, то это что означает?

Скорее всего там кто-то побывал. Оригинальный тевтонский фиксатор, довольно сильная вещ. Даже хорошим инструментом без нагрева, есть шанс порвать шлицы.

[Heinrich]

Скорее всего там кто-то побывал. Оригинальный тевтонский фиксатор, довольно сильная вещ. Даже хорошим инструментом без нагрева, есть шанс порвать шлицы.

Исключено. Покупал новой и заполнял маслом сам первый раз.

[Dmitrii80]

Значит тевтонцы стали использовать более щадящий фиксатор. На той которую я курочить, там фиксатор был смерть всему. Возможно пошли рекламации от бестолковых механиков, и производитель пошел на встречу народу.

[Omega39rus]

Исключено. Покупал новой и заполнял маслом сам первый раз.

А что, фрицы на новой незаправленной втулке пробку на фиксатор тут же мажут? И прокладки картонные - дааа, 21 век на дворе... чё им, жалко кольцо резиновое сделать, всё равно цена космос...

[Dmitrii80]

Screenshot_2019-02-18-10-41-49-277_org.readera.jpg вот вам ответ почему на вороне педали тянуться за колесом.