cedoi55, ну так возьми у знакомых мтб , чтоб спереди была 32я звезда, а сзади кассета 11-34 и попробуй хватит или нет.
11я альфина не вариант. А нексус8 можно смело передаточное делать меньше 2х. У меня звёзды 42 на 23 , и подъемы есть, а есть люди кто вообще чуть ли не на 36й звезде ездит.
А вот с 11й такая вилка не прокатит, можно и втулку ушатать.
---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------
Kraliv, так же можно спросить , чем нексус8 дрищавей?
Просто рекламации рекламациям рознь. То, что есть случаи поломок ещё о многом не говорит.
У 8ки вроде кинематическая схема и кривая, но втулка то работает и масштабы продаж не сравнимы с аналогами.
Ну... во первых я Шимановские восьмерки "дрищавыми", не называл.
Да и, в принципе японские семерки и восьмерки, действительно, не так, что бы очень ломучие.
Но!
Как ни крути, конструкция Саксовских втулок радикально проще и надежней!
Тех же обгонных муфт в Супер 7, всего две!
А у Шимано 8, внутри, считай одна недосемерка плюс одна недотройка.
У каждой по паре храповиков.
И все это сопрягается между собой устройством с еще двумя храповыми муфтами...
Спасибо за информацию. Сделал вывод, что SRAM - это надежные и дешевые втулки с хорошим диапазоном. Но дорогущий обвес, который еще попробуй правильно подбери и купи. Shimano - похуже, похлипше и дешевле, но зато хорошо документированы и нет никаких проблем с покупкой вообще всего к ним.
Буду искать Sram S7 чтобы полным комплектом.
Вот, если честно, одна передача вниз - совсем не тот результат ради которого стоит затевать модернизацию.
Да, вариант вкусный. Но... за цену исправной б/у Nexus 8 можно купить б/у велосипед на Sram S7.
Ребенок достаточно тренирован. По 70 км с нами ездит с рюкзаком и куклами. Но она - маленькая женщина и пересаживать ее с планетарки на делайнер будет очень болезненно для семейных отношений. Уж лучше +700 грамм на заднюю ось.
У тя какое-то смутное представление о внутреннем устройстве восьмёрки. Муфты там стандартно, на выходной ступени - на водиле и короне, ну и на драйвере, на входе, одна. "Между" там всё жёстко - водила представляют собой единый узел. Если считать солнышки на трещотках - тогда да, много выходит.
Зато Шиманы переключаются лучше.
Ну, одна трёшкина передача - не так уж и мало, считай 3 дерейлерных.
Ну так-то да, просто если рассматривался вариант Нексус-7 - тут уже писали в ветке, что новую восьмёрку на Ебее можно найти чуть не в полтора раза дешевле, чем семёрку...
А что ж у вас там за горки-то? На ПВД где-то?
В городских условиях мне, в принципе, во все уклоны хватает нижней передачи нынешней Нексус-7 (укладка там даже чуть выше, чем у вас была бы на такой же втулке с 38/18), притом что я человек вообще ни разу не спортивный (пока 80 км для меня был максимальный ПВД-пробег), ну и вел у меня - чугун. А Самара - город холмистый.
Эх, по молодости мы в эти горки вообще на синглах заползали, "танцовщицей". Нет теперь того здоровья...
Ну это я понимаю прекрасно, я вообще за планетарки и за ножник всей душой.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
cedoi55, так я тебе и говорю не за планетарку.
Чтоб узнать хватит тебе нексус8 нужно прокатиться на велосипеде с кассетой 11-34, тот же самый процент. Если хватает, бери смело восьмёрку.
Kraliv, к сожелению сама схема конструкции не всегда говорит о надёжности. Самое близкое к правде- это процент поломок.
Я б нексус8 не назвал сложной, хотя с 7кой и не знаком.
И опять же не единым надёжностью живём. Доступность расходников, прибомбасов и тп. А вес, а шаг, а процентовка.
Вон кто-то спрашивал за звезду на втулку, а у неё не стандартное посадочное место, а значит заказывать из-за бугра, хоть сейчас и не супер проблема, но не удобно . А для шимано чуть ли не около дома есть.
Интересно, кстати, когда вообще появился этот стандарт посадки звезды на шлицах...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)