димас нарукожопил - аж вешать некуда!
впрочем, ближе к делу))
ДАВНЫМ-ДАВНО
В ДАЛЕКОЙ ГАЛАКТИКЕ
ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ЛЕТ 10 НАЗАД...
"Рапид, я хочу оловянч в титане!" - "нахрен он тебе нужен? давай не надо, а? возьми оригинальный и не морочь голову" - "ну я очень хочу!" - "забудь, конструкция все равно будет нежизнеспособной" - "НУ ПОЗЯЗЯ!" - "ну ладно, засылай баблос!"
вот такое чудовище тогда получилось. че-то он там наворотил, с какой-то подковой листовой непонятной...
ко мне рама попала уже не девочкой - одно и то же место было заварено уже не один раз. ну и стрельнуло в очередной раз все там же - по верхней трубе под перьями. трещина была на половину окружности трубы. причем в промежности между перьев какие-то умельцы (не знаю, те же самые, которые подседелку ржавеньким заварили, или нет) эту самую трещину и все вокруг обосрали, судя по блеску, нержавейкой какой-то. в итоге и не заварили, и металл весь безнадежно испортили, варить там что-то не вариант было даже пытаться, ибо этот биметаллический коктейль (хорошо, если би-) неизвестно как бы себя повел. поэтому этот шедевр и вручили - кому? правильно, мне, "как самому фигуристу". а надо было заварить трещину по бокам от перьев, где металл не обосран, а потом - мое любимое! - навиртуозить очень фигурную 3д-заплатку, которая должна была бы закрыть всю эту срамоту и снять нагрузку с пострадавшего места на здоровую (ну, как здоровую... условно) часть трубы. что там было в оригинале - показывать никому не буду, ибо нас дети могут читать, так что закон о защите детей от какой-то там информации, все дела. ну а заплатка получилась вот такая
если присмотреться, можно узреть, что одно из перьев переварено по второму разу - шов идет поверх оригинального, причем один шов - тр-тр-тр, а второй - трррррррррр))) и это не единственное, что там было переварено. а заплатка - только начало.
еще у этого товарища заржавели все возможные болты, причем некоторые из них - намертво. один из верхних болтов багажника, например, приржавел так, что он шлиц сорвал до круглого, а открутить так и не смог(( а я еще думал - нафиг он нам раму с багажником-то привез, че, снять не мог, что ли? помогла проверенная уже технология - приварить к башке гаечку и за нее открутить на горячую, не отходя от кассы. со свистом выкрутилось! закисший болт в одной из бонок на ржавой подседелке извлекли таким же способом. а вот на нижней трубе один болт тоже закис, но бонка, падла, провернулась - потому что клепаное говно (к счастью, оно наконец-то сдохло и больше его не будет, тепреь бонки только вареные!). вариантов особо не было, кроме самого очевидного - ампутировать. причем даже не высверливать, а спиливать напильником шляпу, пока дырка не вскроется и внутрь не провалится. но это ладно, дело двух минут. была бы нормальная рама, с человеческими продувками - оно бы все высыпалось, и дело с концом. но это же древнее испопаемое чудовище, так и вместо продувок там какие-то гейские маленькие дырочки - то ли 5, то ли 6 мм. а извлечь заклеку с изначальным диаметром 7, развальцованную до фиг знает скольки, через восьмерочную дырку (под установку вареной) - не представляется возможным, хоть убейте. варианты были - либо заливать погремушку монтажной пеной (лол), либо раздрачивать дырки на больший диаметр, пока не вывалится, а потом точить кастомные бонки с увеличенной посадкой. был выбран второй вариант, как более интересный)))
шляпы там, конечно, - мое почтение! но это в некотором роде стилизация под оригинальные, которые тоже широкие шопипец
продолжение следует...
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:39 ----------
далее самое интересное - поскольку стык перьев с верхней трубой, очевидно, не держит нагрузку и работать не будет, хоть ты уварись, с подачи Зиновьева-старшего (который когда-то и рисовал сию конструкцию, так что с него и спрос) решено было обойти это место, увязав перья с трубой на большем протяжении с помощью неких треугольников, чтобы распределить нагрузку на большую площадь. были вообще шальные мысли о том, чтобы перекрыть весь этот ГТшный треугольник накладками с двух сторон, увязав перья, верхнюю трубу и подседелку, но, во-первых, накладки были бы какими-то жутко трехмерными и хитровыгнутыми (я бы, конечно, навиртуозил, но можно не надо?), а во-вторых, это не спасло бы сей труп, потому как перья при такой конфигурации ломались бы, по большому счету, вокруг одной точки - где начинались бы эти треугольники - и таки успешно сломались бы. ах да, еще к подседелке вариться нельзя, потому что сгорела бы посадка и штырь бы не лез, а после вторичной развертки болтался бы. посему решили сделать два маленьких трегуольника, чтобы только самый стык обойти. по итогам размышлений я был послан... нет, не туда, куда некоторые могли подумать, а в коробку с лазерными обрезками и всякими невостребованными фигурными деталями. порывшись, нашел интересной формы деталь, распилив которую пополам, получил два треугольника. а угол там уже был как родной, как будто прямо оттуда. ну а далее - станок, тиски, коронка - делаем радиусный выход, чтобы разгрузить место перехода, избавившись от концентратора нарпяжений в лице резкого перехода с трубы на пластинку под большим углом. получилась вот такая красота:
приварено поверх наваренного поверх заваренного, ага))) ну а че, нормально же - как будто так и было задумано! ну, почти!
кстати, шов между чудо-пластиной на перьях и подседелкой тоже стрельнул, его тоже пришлось починить - хоть где-то обошлось без заплаточек, накладочек и прочего говна, просто проварили)) в итоге все вместе получилось как-то вот так:
горбатая верхняя труба (равно как и подседелка, которую тоже слегка погнуло) - это не баг, а фича, остается автору на память.
было чудовище - стало еще страшнее. иногда, если в слове "некромантия" выкинуть половину букв и переставить оставшиеся, может получиться слово "ремонт" - правда, некромантией оно от этого быть не перестанет))) зато в данном случае можно дать стопроцентную гарантию - что пациент давно мертв и жить все равно не будет, каких ты демонов ни призывай))
а вообще-то, мне понравилось - в том смысле, что вот так делаешь себе унылые одинаковые рамы, все по чертежу, все стандартно, никакой фантазии... а тут такая тема - можно воротить что в голову взбредет, сплошная импровизация и полная свобода творчества)))
но все равно, страшнее этого чудовища только еще одно... старый знакомый!
инфернальная повозка Аццкого Сотоны, которую наконец-то почти удалось победить... почти, но не совсем...
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от shiky
