Подшипники для подвески

[Gregg]

Наступил момент, когда большая часть подшипников в моём Jamis Dakar XLT 1.0 2006 г. стала плохо крутиться.
В связи с этим у меня вопрос, подшипники с какими пыльниками имеют лучшую грязе- и водозащиту, и какие желательно использовать в подвеске?

Сейчас так: шарниры в верхней трубе переднего треугольника и у дропаутов заднего колеса - с металлическими пыльниками; остальные - с резиновыми.


Металлические - необслуживаемые, судя по всему. Резинку же легко снять и заменить смазку, что я уже делал.

Единственный инцидент произошел с подшипником с резиновым пыльником. Развалился один шарик:


Однако подшипники около каретки (вроде самое грязное место), крутятся неплохо и сейчас. Правда, один заржавел чё-то

Покупать буду в Подшипник.ру или Сфера 2В, она ближе к работе.

И ещё, посоветуйте мастера, кому можно заказать сделать новые болты для шарниров? В 15 павильоне сказали сделают, 300 рублей болтик. Дело в том, что там частично сорвались грани под ключ.

[amsterdam]

Я ради интереса 2 подшипника в подшипник.ру покупал.. KOYO,клевые .. НО ДОРОГИЕ сцуко .. по 400 шт Если такие все покупать то дороговато может быть

[Fenix]

плохо крутятся, но не люфтят, можешь забить пока. возни с выпрессовкой много, а новые тоже, очень быстро начнут крутиться так же.
с резиновыми уплотнениями предпочтительней, герметичней, при более чем гуманной цене отечественные вполне справятся.

[Gregg]

Развалившийся я заменил на купленный в Подшипник.ру, не помню, чтобы было сильно дорого.
Заменил в Тойбайке, Владимир сделал минут за 7. И сейчас планирую туда же отнести.

Добавлено позже (31/01/2009 11:39):
Вот.

Добавлено позже (02/02/2009 17:17):
Щас позвонил в Подшипник.Ру, расстроился

Большие 800-1200 , маленькие - 600-800. В Сфере в 2-3 раза дешевле. Мда...

Обзвонил разные магазины, в Сфере дешевле всего. А отечественных не нашел по моим размерам.

17*30*7 и 8*19*6.

А ведь мне предлагали за тыщу комплект купить...

Пыльники наверное возьму такие же, как были. Металлические не плохо себя показали, три года продержались...

Добавлено позже (04/02/2009 17:42):
Подниму еще раз эту мегапопулярную тему.
Во первых, за тыщу реблей мне никто не предлагал, это я неправильно запомнил.

Посоветовали мне посмотреть в соколях в Байкмастере и в 15 павильоне. На сайте последнего есть один нужный мне подшипник ценой 100 р. Но это же несерьёзно

В итоге купил в Сфере-2В в Сокольниках два KOYO 6903.2RS по 410 р. и 4 безымянных маленьких по 200 р., такие же как были - с металлическим пыльником. Всё-таки они неплохо себя показали.
Засим вопрос о покупке подшипников закрыт.

Добавлено позже (04/02/2009 17:43):
А подшипник.ру барыги аццкие :angry:

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 04.02.2009 20:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Заменил в Тойбайке, Владимир сделал минут за 7. И сейчас планирую туда же отнести.[/b]

А подробнее по процедуре выпрессовки не поскажете? Как он делал?
Грел, не грел, выдавливал, выбивал и т.п. Чем делал...

А то чувствую тоже предстоит сия процедура....

[citozus]

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 04.02.2009 17:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

В итоге купил в Сфере-2В в Сокольниках два KOYO 6903.2RS по 410 р. и 4 безымянных маленьких по 200 р., такие же как были - с металлическим пыльником.[/b]

мне как-то в Сфере-2В объяснили, что индекс 2RS обозначает клас пылевлагозащиты. В велике в основном 2RS используют, а ведь есть класс защиты и повыше.
Может, стоит на них смотреть?

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 04.02.2009 19:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

мне как-то в Сфере-2В объяснили, что индекс 2RS обозначает клас пылевлагозащиты. В велике в основном 2RS используют, а ведь есть класс защиты и повыше.
Может, стоит на них смотреть?[/b]

RS - это резиновое уплотнение.
2RS - соответственно 2 резиновых уплотнения по одному на сторону.

Если не путаю, RS идет от rubber seal

[N-roman]

2RS - это действительно характкеристика пылевлагозащиты, одначает лишь то, что подшипник с двух сторону защещен снимаемой резиновой крышкой. Бывают еще S и SS (иногда Z и ZZ) - это значит обычная, не влагозащищенная крышка с одной или двух сторон.

Как еще может классифицироваться пылевлагозащита - не знаю.

Добавлено позже (04/02/2009 19:41):
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 04.02.2009 21:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если не путаю, RS идет от rubber seal[/b]

Блин, продублировал тебя. Да, все верно, не путаешь.

[citozus]

т.е. 2RS это максимум того, что можно получить?
более защищенных нет?

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 04.02.2009 21:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

т.е. 2RS это максимум того, что можно получить?
более защищенных нет?[/b]

Существует металлическая защита - только против пыли и грязи. Обозначается S, SS, Z или ZZ.
Есть резиновое уплотнение - RS или 2RS.
Наконец, есть "тефлоновое" с уменьшенным сопротивлением качению и большей теплостойкостью: TS (используется внутри узлов).

Других не знаю. Возможно, в велосипеде RS действительно самое крутое.