Зимний маршрут - от Войново по узкоколейкам и торфоразработкам
Не увидела на Веломании ни одного Мещерского анонса на эти выходные. Даже подумала, что со своими командировками и отпусками чего-то не знаю такого, что известно всем. Снег, наконец выпал, прогноз какой-то нормальный. Решили съездить, посмотреть.
Путь выбрали от Войново в сторону Губинских болот, ездили туда неоднократно, пока снега не было, захотелось посмотреть как там зимой.
Трек в результате получился такой https://www.bikemap.net/en/r/5563460...5.7418/39.2815
https://www.alltrails.com/explore/recording/null
От Войново после бетонки первые 8 км ехали по свежим следам одного автомобиля и видели следы одного узкого велика, ехал профи, хорошо удерживая колею, что на узком трудновато. После канала следов стало больше, кто-то приехал, развернулся и уехал назад. По целине еще едется, но с некоторым усилием. Там 10-15 см мокрого снега.
После пересечения с дорогой от Крутого отправились на юг на Старый Снопок - 9-13 км - дорога зимой обитаемая.
18-24 км - дорога вдоль Губинского болота тоже хорошо раскатана рыбаками, позволяет ехать быстро, летом там в сухую погоду бывает песок, зимой лучше.
Маленький участок от дороги до Власово - никто не ездит, мы на фэте проехали, но на узком лучше объезжать.
Дальше нужно было решать куда ехать. От Власово есть много вариантов. Было бы логично ехать на юг на Казанскую ветку, но надо было поворачивать на север. Решили догрести до Грибчихи по лесовозке и там уже определиться. Зимних дорог в сторону Фокино очень много, плутанули даже чуть-чуть на 30-м км по колее трактора, который в какой-то момент развернулся и уехал назад.
После Фокино, посмотрев в сторону лесовозки решила по ней не ехать, т.к. до нас там тоже никого не было и грести по мокрой целине не хотелось. Дома уже подумала что зря - надо было съездить пофоткать любимое болото зимой. Уехали в торону Яковлево на асфальт. Надо было решать как именно мы пойдем на север. Вариант через Старый Покров на Петушки изрядно надоел. Ехать через железный мост и озеро Сеньга тоже не хотелось - смущали ранее описанные завалы, ну и не прокатанная дорога. Оставался один не менее стремный путь через СНТ Химик 46 - 52 км маршрута.
У этого варианта был один большой минус 10 км асфальта, но осадков не было, асфальт слегка подсох, грязь не летела, мы быстро преодолели этот кусок и опять ушли на белую дорогу в сторону Химика. Посмотрела вокруг. В районе 46-го км узкоколейка, которая пересекалась с нашей дорогой накатана в обе стороны. Путь на восток заинтересовал, на карте тупик, значит надо туда съездить. Решили в следующий раз этим заняться. Еще бы с 37 по 45 км найти что-нибудь другое кроме асфальта. Летом ездили в Грибчиху через Новониколаевку, но там 100 м пешки по болоту, не очень представляю, что там зимой.
Доехали до Химика. Поворот сторону Сеньги на 47,5 км тоже был хорошо накатан, но т.к. уже приняли решение - поехали на торфоразработки. Три года назад было 2 км бескомпромиссной пешки уже в начале декабря. В этом году меня сильно удивило что там активно ездили до нас. И эта часть затруднений не вызвала. Торфоразработки с 52-го км вообще выглядели как автострада, а три года назад фэтом прокладывала путь нашим друзьям на узких великах. Наверно можно было и до Марково доехать, в ту сторону тоже были свежие следы автомобилей.
Скорее всего когда перекрыли железный мост народ стал более активно ездить здесь. Решили принять это к сведению и поехать дальше. Остаток пути был знакомым, быстрым, сделали одну неудачную попытку выехать на Дубровку по другому, но пришлось вернуться, дорога кончилась.
От Дубровки до Покрова дорога по плитам уже нормальная. Плиты почти не ощущаются.
Закончили засветло, к четырем уже были в Покрове за 25 минут до электрички, что тоже порадовало.
В общем - кому интересно - маршрут рабочий - wellcome. Можно на узком велике, только в этом случае кусок до Власово надо объехать по дороге.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от ИринаБр
