Проблемы с Hayes Nine HFX-9

[ylem]

Дело было так: 
Hayes Nine HFX-9. -10С или теплее. 
Ехал-ехал -- все нормально. Потом некоторое время не ехал (если важно, вел в это время был машинкой вниз -- ручкой вверх). 

А потом обнаружил: жмёшь ручку, она проваливается до грипсы, а колодки даже не шевелятся. После нескольких энергичных "качков" способность тормозить возвращается и остается, пока ручка до конца не отпущена (очевидно, пока дырка в расширительный бачек перекрыта). 
Ощущения воздуха в линии не было: ручка упиралась "жестко". 

Через ~1час такой езды возмоность "прокачки ручкой" пропала совсем. При отогреве не вернулась. 

Когда при прокачке открыл затычку в бачке оттуда вылетела струя (ну ладно, струйка) ДОТа пополам с воздухом. 
Прокачал. В тепле вроде работает. На ходу не успел затестить. 


Я б предположил, что клапан какой-нибудь в ручке подмерз (а там вообще есть какой-нибудь клапан? или только поршень и всё?), но с передним тормозом всё в порядке. 

1. Что это было? 
2. Есть опасность, что это может и с передним случиться? 
3. Есть шанс избежать этого в будущем? 
4. С какими тормозами зимой будет все ОК на 99.5%?

[Lis Yalta]

Хорошо, постараюсь обьяснить, в ручке никаких клапонов нет, там только два перепускных отвестия на
дне расширительного бачка. В хаясе в нормальном положении ручки расширительный бачек находится ниже
мастер цилиндра (у авидов наоборот там мастер цилиндр всегда "под заливом") и вся система нормально
работать будет если только она полностью заполнена жидкостью.(опять же авид может работать с небольшим
количеством водуха так как расширительный бачек сверху и воздух перейдет в него)
В твоем случае какимто образом в системе было немного воздуха, может на заводе не долили.
В твоем случае при перевороте воздух попал дальше в систему а нажатием ручки ты загнал его дальше
потому при открытии пробки он под давлением и вырвался наружу вместе с жидкостью.
Вывод хаяс требователен к герметичности системы и должен быть качественно прокачан.
Я из гидравлики использовал только выше приведенный хаяс и Пятые джуси, на которых сейчас и езжу
одной из причин перехода на них ,и была такая же как у тебя, хотя у многих хаясы работают безотказно.

Сразу хочу сказать и предостеречь от заблуждения якобы о том что на работу гидравлики влияет температура
окружающего воздуха. НА РАБОТУ ТОРМОЗОВ НА ДОТЕ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА ДО -50 АБСОЛЮТНО НЕ ВЛИЯЕТ

Ну тебе в данной ситуации надо просто хорошо прокачать тормоза.

[Allan44]

у камино бачок тоже выше мастер цилиндра. при -10 подмерзают поршни.

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 19.01.2009 16:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

у камино бачок тоже выше мастер цилиндра. при -10 подмерзают поршни.[/b]

Это вода в зазорах видимо подмерзает, или тормозуха хреновая.

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(ylem @ 19.01.2009 12:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дело было так:[/b]

колодки сильно заюзаны?

[Allan44]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 19.01.2009 16:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это вода в зазорах видимо подмерзает, или тормозуха хреновая.[/b]

воды нет. тормазуха хаесовская.

[ylem]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 19.01.2009 22:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

колодки сильно заюзаны?[/b]

Ну вот на одной дома дыру обнаружил насквозь. В том месте где с обратной стороны выемка под штырёк, который в поршне.

[izya]

колодки на замену
тормозуху полностью сменить

[Lis Yalta]

Вообще скажу что при появлении каких нибудь странностей в работе гидравлики.
Есть смысл разобрать ее полностью что называется "до винтика"
вполне вероятно что там есть мусор, Как он туда попадает эт конечно загадка природы,
но во многих тормозах что мне приходилось ребятам чинить был именно мусор,
Если ваша квалификация позволит, тогда сами, если нет, то ищите кто сможет вам помочь.

А то тут вообще дело доходило до абсурда, есть уникумы которые не в состоянии обеспечить элементарную
профилактику тормозов, переходили с гидравлики на механику, причем на китайский "ахтунг".
и ладно б сами на ней ездили, так еще и пытались всем доказать что она лучшая в мире

Добавлено позже (20/01/2009 09:33):
<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 19.01.2009 16:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

у камино бачок тоже выше мастер цилиндра. при -10 подмерзают поршни.[/b]

Наверно уплотнители между поршнями и корпусом "дубеют" ?

[gop 74]

<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 19.01.2009 19:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сразу хочу сказать и предостеречь от заблуждения якобы о том что на работу гидравлики влияет температура
окружающего воздуха. НА РАБОТУ ТОРМОЗОВ НА ДОТЕ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА ДО -50 АБСОЛЮТНО НЕ ВЛИЯЕТ

.[/b]

влияет, влияет
у меня както была шестёрка десятилетния, смотрю ГТЦ влажный. всё разобрал, ремкомплект поставил,прокачал-пашит зашибись!!!
а как тока морозы ударили- потекло из всех щелей пришлось таки ГТЦ менять <_<
так шо зазоры и износ сильно влияют на герметичность при морозе!!!
хорошо вам в Крыму то!!!