Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[Ленивец]

Их очень много, как выбрать правильную?

Выбрал наугад некий Silver Universal "Защита от воды". Делают османцы, этикетка обещает "длительную защиту от влаги, дождя и снега для любых материалов всех цветов", Воняет клеем для пластмассовых моделек, доверия не внушает. Побрызгал на велоботы, завтра проверю на дороге. Наносить на цивильную кожаную обувь не решился.

[Dmitrii80]

На кожу, достаточно обувного воска. При условии, что не полсантиметра крема там нахреначено.

[EndoSteel]

Я думал - с низу поддувает.


Это интересно. У вас именно такой или его варианты?

Интересен такой вариант потому, что можно быстро накинуть, прикрывает руль, кисти, ноги (бруки), переключатели, хоть какая, но вентиляция. Но не знаю, его будет сдувать от скорости/на ветру или нет. Если да, то тогда он бесполезен. Наверное, есть разные размеры.

Отпотевают спина и руки, то есть все что находится в плотном контакте с тканью. И пофигу что остальное продувается. Сдуть его не может т.к. спинная часть ремешком пристегивается к телу, а на переднем фартуке есть лямки чтобы кисти продевать. Но парусность чувствуется при встречном ветре и от косого дождя такой плащ не спасет. Ноги будут мокрые.

[Ленивец]

Сегодня тот редкий день, когда можно было понять, зачем вообще в природе существуют шипованные винтеры, а то либо кашу месишь, либо шипами по голому асфальту шуршишь. Утром - тонкий ледок, ничем не запорошенный, безветрие, сухо - катнул с удовольствием. Вечером, конечно, погрязнее будет.

[uncle sergio]

И да, понять, что нужны лишь день в году.
И этот день можно не выезжать

[Ленивец]

Или на метровой длины участке за день пути, который можно легко объехать. Или не объехать и разложиться на плоскости.
Винтеры отлично показали себя на гладком льду, но в условиях московской зимы такой еще поискать нужно.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

На ниппелях вот такая халва образовалась. Ни разу не специалист по электрохимии, но, похоже, из алюминия с латунью в солевом растворе получилась вполне себе гальваническая батарейка. Надо было к фонарику подключить, слепил бы всех встречных.
В прошлом году такого не было. Сейчас буду разбирать, чистить, пока спицы не повырывало, а вот как защититься на будущее? Мовилем замазать вряд ли поможет, ставить карбоновые обода жаба задушит. Остается только замена латунных ниппелей на алюминиевые (тоже не самое лучшее решение).

[igore]

Ленивец, Я 10 зим, в режиме каждый день, катал в каше из реагентов на работу и обратно.
Даже и близко ничего подобного не было. Ты велосипед вообще моешь когда-нибудь? Хотя, судя по фото, вопрос ответа не требует.

Остается только замена латунных ниппелей на алюминиевые (тоже не самое лучшее решение).

Прекрасная идея... (нет)

[Ленивец]

Прекрасная идея... (нет)

В смысле - замена ничего не даст?

[Offroadster]

а вот как защититься на будущее?

Воск хороший в смысле плотный: натереть спицу, прогреть зажигалкой или мощным феном, стечет в ниппель, все там зальет. Да, 36х2 раз это делать - часть жизни терять, но если надо.


Лично я забиваю на окисление ниппелей. Если понадобится спицу подтянуть (что бывает оч. редко. На слабых спицах не езжу), а ниппель прикипел, просто перекусываю спицу и ставлю новую. Запас есть: старые изношенные колеса не целиком выкидываю, а разбираю: втулки и обода на выброс, а спицы разные копятся)

[igore]

В смысле - замена ничего не даст?

В смысле, что алюминиевые ниппеля редко переживают даже одну зиму и гальваническую пару со стальными спицами создают ничуть не хуже, чем латунные с алюминиевым сплавом обода. При этом, алюминий в процессе электро-химической реакции разрушается в разы быстрее, чем латунь.
Карбоновый обод, кстати, создаёт с алюминиевыми нипелями, ещё более жесткую гальваническую пару.
Если колёса регулярно не мыть от соли, не выдержат ни какие материалы.