Marin wolf ridge

[Cube Russia]

Понял что мне надо меньше хода..не экстримал короче.В связи с этим буду брать кантрийник.Проехал около 400 км максимум купил в сентябре предложения в личку.Размер М.
Ничего не менял тока крылья поставил The .
вилка-rock shox pike u-turn 95-140
рама Marin Wolf ridge ( аморт fox rp23)
система-fsa gap MegaExo 44\32\22
перед.переклюк deore
задний xt
манетки LX
тормоза Hayes stroker trail
втулки Hope pro 2
обода syncros dp25
покрышки kenda

[o-leg]

а я ведь сразу грил что лучше маунтвижн был бы

[Cube Russia]

Ну вот так переоценил себя)))Оказалось кантрийщик я блин конченый...

[Dolph]

<div class='quotetop'>Цитата(OzzY @ 18.12.2008 15:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

не экстримал короче[/b]

А чего, теперь 140 мм хода считается для жуткого экстрима? Я так думаю как раз для покатушек вполне, а на рейсинг 80-120. Или ты гоняццо?

[Людовик]

OzzY
чо по цене, кантрийщег??

Добавлено позже (18/12/2008 17:11):
сорри, размер не тот....сразу не обратил внимания..

[пушкен_вбане]

OzzY
а что хочешь брать для покатушек? Если 100мм и иже с ними - то они тебя разочаруют, скорее всего. Жёстко. 140 мм нужно уметь крутить просто правильно. Впрочем, это ты наверное уже и сам оценил.
Я не смог после марина этого нормально крутить ни эпиг (80 мм), ни антем. Как хардтейлы оба. Может быть не дорос.
А если уж менять на что-то марин, то исключительно из-за веса. Я тоже вижу, что прочность рамы в 10 раз превышает необходимую мне. Но готов ли рынок мне предложить что-то похожее? Из реальных кандидатов пожалуй только куб амс 125 видится.
Я призываю ещё раз подумать, в общем. Чего хочется от вела? Ты думаешь какой-нибудь кадейл или эпик сильно быстрее поедут?
Сорри за офф.

[Cube Russia]

Блин мне просто на большие расстояния не по кайфу на нем..вот в чем вся фишка.хочется чего-то более жесткого.

Добавлено позже (18/12/2008 21:27):
Да можно ..рассмотреть обмен на вел с ходами от 80 до 110мм)жду предложений

[o-leg]

вот тут очень забавно позиционирую wolf ridge- мол его основное предназаначение Downhill <div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вба� �е @ 18.12.2008 19:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

А если уж менять на что-то марин, то исключительно из-за веса. Я тоже вижу, что прочность рамы в 10 раз превышает необходимую мне. smile.gif Но готов ли рынок мне предложить что-то похожее? Из реальных кандидатов пожалуй только куб амс 125 видится.[/b]

ЭЭЭ т.е. аналог 140 мм трэйловому велу ты противопостовляешь 125мм АМ вел от куб? имхо нет 125ый это прямой аналог маунтвижен линейки, и я готов подписаться что 120 это реально идеальный ход для города, московской и подмосковной пересеченки, для прогулочного трэйла в горах

[Cube Russia]

Ну это там на западе люди из журнала Cosmopolitan обсуждали.)))Шутка трейл он и в африке трейл
АМС это похоже на кантри чем на трейл

[пушкен_вбане]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 18.12.2008 21:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЭЭЭ т.е. аналог 140 мм трэйловому велу ты противопостовляешь 125мм АМ вел от куб?[/b]

Да. На мой лошпедный взгляд разница в весе, фактически в езде в гору. Углы... а что углы.
Кстати, на вульфридже 2008 года каретка, похоже, ниже, чем аналогах марин прошлых лет. По геометрии не сравнивал, но в езде сильно заметно. Пару раз садился звездой на глиняных кочках, хорошо, что не по камням. Наверное, 3 звезда оттуда просится.

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 18.12.2008 21:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

имхо нет 125ый это прямой аналог маунтвижен линейки, и я готов подписаться что 120 это реально идеальный ход для города, московской и подмосковной пересеченки, для прогулочного трэйла в горах[/b]

Олег, да если бы у меня здоровья было как у Загремела, я бы лучше на 160 катал.

Добавлено позже (18/12/2008 22:54):
<div class='quotetop'>Цитата(OzzY @ 18.12.2008 21:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Блин мне просто на большие расстояния не по кайфу на нем..вот в чем вся фишка.хочется чего-то более жесткого.[/b]

Ну да понятно, это всё индивидуально. Я 120 и более км в режиме небыстрого пвд проезжал без напрягов и наравне со всеми. Понятно, что на хардтейлах проще в горки заезжать, после определённого угла (наверное где-нить уже за 7-8 градусов крутизны), но лично мне сиё не критично, главное, что не последний