Лучше оригинал, а проверенного китайца с собой в сумке.
Я по Мск вообще не вожу запасную. И китайская RRS у меня работает не хуже оригинала.
Кстати, советую обновить софт в переключателях. Они там поколдовали с прошивкой, время работы увеличилось.
Последний раз редактировалось Небесный; 27.05.2023 в 17:32.
Go out and ride!
11111
Последний раз редактировалось Hensem; 29.05.2023 в 09:34.
У меня три к одному. Из трех китайских только одна работает. Но есть вопрос сколько она еще проработает. А так в итоге взял на авито оригинал. Я бы знал как себя проявит китай, взял бы сразу ориг. На авито есть норм продавцы, с адекватной ценой, ну или еще какие варианты, но оригинал.
Небольшой отзыв на популярные и недорогие карбоновые колеса с али - Ryet gravel.
Нужны были срочно дополнительные колеса на 700с с нормальной внутренней шириной, времени на самосбор не было, решил рискнуть. Пара на втулках 6 болтов, керамические подшипники, барабан xDR и спицы PSR 2015 - получилась 1477 грамм.
Внешне выглядят неплохо, среднепрофильные обода 38 мм высотой с внутренней 24 мм, hookless - просто идеальны для гравийной резины и +10 к виду байка. Покрышки садятся очень плотно. Опытным путем выяснили, что обода примерно по 430 грамм. Покрытие матовое и довольно маркое.
Втулки вроде более-менее приличные. 6 собак, барабан мог бы быть и получше, под собаками подшипника нет, "мяса" не сказал бы, что много. Насколько это долговечно - не понятно.
Подшипники в обеих втулках большие, стандартные - 6902 - и очень плавные. Оси так же достаточно толстые. За это все большой плюс. Особенно в свете тенденции ставить мелкие 6802 в тело задних втулок.
В барабане xDR стоят 15267, нестандартные, зато крупнее, чем обычно (в других втулках у меня везде 6802).
Задняя втулка довольно громкая, барабан хрен оденешь. Это для меня большой минус, если брать пару колес под разные покрышки и переставлять барабан с кассетой. Собачки упираются в зубастое кольцо и нужно проявить чудеса эквилибристики даже без кассеты. Но, кому-то это и не важно.
Главное разочарование - это спицы и ниппели. Пилары 2015 отстой. На переднее колесо еще куда ни шло, на заднее не годятся - слишком мягкие даже для людей с невысоким весом. С завода идут натянутыми по пределу и, мне кажется, они чуть длиннее, чем нужно. Протягивать колеса уже некуда, свободной резьбы почти нет.
Худо-бедно неплохой вариант это 2015 спереди и более толстые (+58 грамм на колесо) 1423 сзади. Один такой вилсет есть тоже в поле зрения и он более жизнеспособен - так получилось случайно, продавец накосячил и отправил два колеса с разными спицами. Вариант, когда оба на 1423 спицах уже получается слишком тяжело для карбона - больше 1,6 кг пара. Массивных райдеров эти спицы не спасут, ниппели все равно алюминий.
В целом - брать можно, в сборе получается по цене ободов и недорогих втулок (эти втулки отдельно стоят 5,5к комплект), спицы и сборка в подарок. Но сами спицы очень так себе. Чуда не случилось. Вероятно, придется их поменять со временем на DT, которые куда более надежные.
Алюминиевые ниппели как минимум сзади тоже не айс. Сколько продержится барабан - время покажет.
Последний раз редактировалось Небесный; 04.06.2023 в 09:21.
Go out and ride!
vesur, меня расслабили DT и их клоны, когда замена колес с перестановкой барабана с кассетой - дело 3 минут ))
Go out and ride!
я с кассетой вытаскивал)) было весело, помог засунуть обратно тросик обычный
я чет случайно потянул за кассету и вышло - ой
---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------
с учетом что я свои взял за 20 с чем-то, то колеса сойдут)
Последний раз редактировалось vesur; 04.06.2023 в 09:32.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)