Прикол в том,что сейчас комплект шифтер Форс+калипер стоит 126евро,дешевле чем Ривал =)))
Ещё посмотрел на вес компонентов. С переходом с GRX 812+ZTTO кассета 11-46 на Sram ASX - я наберу лишних 200-300грамм. Это прям обидно,учитывая сколько денег вкладываешь в это.
Последний раз редактировалось Hensem; 27.05.2023 в 11:20.
Ну еще есть инфа, что Форс и Ред имеют бОльшие расширительные бачки и в целом большее тормозное усилие. Ну и бонусом разъемы под выносные кнопки, которые можно даже самому сделать или с али заказать кастомные.
Но тормозного усилия и на Райвале хватает, а дополнительные кнопки не всем нужны - это да.
---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:16 ----------
Беда в шатунах. Райвл тяжеловатые для дорожных.
Разъемы под кнопки не нужны, когда есть Wireless Blips.
Нет. Блипсы параллельно независимо работают.
Тогда сразу для себя спрошу. Так-то в приложении особых настроек для кнопок нет и хочется понять, появляются ли с введением в систему "блипсов" дополнительные опции на кнопки? Типа и переключения страниц на компе на манер Шимано итп? А то софт у Срама такой куцый, что ничего толком нельзя сделать. Все-таки от блипсов неплохо иметь больше опций, чем от лепестков.
Не подскажите,батарейки Sram не оригинальные норм работают или это лотерея? Многие магазины не шлют самолётом оригинал,как выход купить китайский заменитель.
Последний раз редактировалось Hensem; 27.05.2023 в 16:57.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)