Хелп) Вело для города за 40-50 тысяч, нуужен совет

[D_kld]

Доброго времени суток!
Ранее уже писала на форуме, но в итоге пошла копить деньги...подкопила)
рост 168 см, вес 65 кг , девушка, город Калининград.
Цели: в основном езда на работу 20 км в день, с расчетом на большее, если проснется энтузиазм) .
50 % асфальт, 50 % тротуары, временами тропинки. Бордюры у нас будь здоров, да и асфальт далек от идеала. Довольно много дождей и все обочины песчаные.
Бюджет - 50 тысяч на все ( вел , шлем, фары и крылья, предметы первой необходимости)
Есть возможность купить в Германии и Польше, но сама не могу поехать , привезут. Поэтому в России наверное можно рассмотреть чуть более дорогие варианты.
Для города многие советуют шоссейник, но уж больно много бордюров и уж слишком они дороги , даже самые простые. Руль баран, конечно, привлекает.
Хотелось бы ригидную вилку, не уверена в необходимости амовилки , поэтому смотрела гибриды, к сожалению не нашла ничего ,за что стоит заплатить ...может я не понимаю чего-то.
1.Будет ли в таком случае адекватным выбор mtb плюс более гладкие покрышки...говорят на шипастых много лишних усилий на асфальте уходит, а у меня пол пути в горку довольно крутую?
2.Какой уровень навесного оборудования действительно необходим для моих целей?
Пока что моими фаворитами являются Giant talon 1 GE 2018 или 2019 и Giant talon 2 GE 2019 В Германии они дешевле, так что в бюджет входит. Не слишком ли они "крутые " для велоновичка?
Буду рада, помощи в поиске и советам !)

[Clod]

D_kld,

1.Будет ли в таком случае адекватным выбор mtb плюс более гладкие покрышки...говорят на шипастых много лишних усилий на асфальте уходит, а у меня пол пути в горку довольно крутую?

Я передвигаюсь по городу на MTB, передвигаюсь активно - еду там где могу проехать - дороги-тротуары-газоны- для меня аммовилка как минимум не лишняя.

2.Какой уровень навесного оборудования действительно необходим для моих целей?

Для цели передвижения по городу любой уровень оборудования подойдёт (любой брендовый - Турней и выше) - чем дороже, тем чётче переключения и большая надежность компонентов. считается, что качество начинается с Shimano Acera.

Выбранные велики Giant слишком слабые по оборудованию за те деньги, что за них просят в России, Москве, 60-70 тыс руб и вилка сантур, начальный гидравлический тормоз 315 как-то не вяжется.
Покажите магазин, где Вы выбираете, и Вам помогут.

Не слишком ли они "крутые " для велоновичка?

Нормальные хорошие велики, мужчины на Ашан-байках будут завидовать и говорить друг другу: "Насосала..."

[nix89]

Ну некоторые так же верят, что качество начинается с Deore LX, а все, что ниже - это недоразумение

Исходя из озвученных целей могу предположить следующие приоритеты:

- как новичку вам будет безусловно важен накат и вес, не стоит рассматривать велосипед в качестве тренировочного снаряда "с утяжелениями"

Два вышеназванных параметра автоматически исключают почти любую аммовилку (а в вашем бюджете это от 2.5 кило) и зубастые покрыхи

20+ км в день - минусуем всевозможные круйзеры и прочие прогулочники

Тротуары, бордюры и тропинки малопоказаны истенным шоссейникам, но вполне по зубам гравелам и циклокроссам (баран, шоссейная посадка, но рама чуть прочнее, покрышки шире)

Вообще баран или не баран - это вопрос скорее религиозных предпочтений, но вкручивать километраж с ним однозначно удобнее

Значит первым пунктом отметим гравел или циклокрос как класс велосипеда, в ваши деньги с бундеса, если новым и скидочная модель позапрошлого сезона спокойно помещается навес не ниже shimano sora-tiagra, если смотреть ebay.de - то и 105-ультегра

В европах еще любят строить шустрые городские велосипеды на шоссейной (цикловой) раме но с флетбаром (прямой руль) - тож вполне себе вариант, прайс танцует от выпендрежа

При прочих равных, с учетом неровностей дорожного покрытия, я бы обратил внимание на материал вилки - хромоль или карбон, алюминиевая вилка будет сильно менее комфортной




Если хочется чего-то эмоционально более прочного и взгляд падает в сторону МТБ - то правильно будет исключить всякие найнеры (29") и двадцать-семь-пять, а остановиться на немодных нынче классических 26", т.к. и педали на них крутить легче (меньше вес колеса при прочих равных) и резины выбор больше всякой и разной
При этом mtb смотреть с олдовой (классической) геометрией с меньшим углом наклона рулевой и ментшим завалом подседельной трубы - хотя такие рамы сейчас скорее редкость так как модно делать что-то промежуточное между кантрийником и дертом- типо тренд и пипл хавает

И опять же, ригидная вилка (хромоль или карбон)
Но таких новых в стоке не делают, так что при покупке нового планируйте свап вилки на ригид

Покрышки однозначно полуслик

Вот тут, кстати, пример такой концепции велосипеда, ну только крылья довесить https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=412654


И опять же, при озвученном бюджете и подходе - новый можно порыть и на deore,
А с ебея и нормальный xt-xrt привезти, если подфартит


Вот как-бэ вброс для начала размышлений

А вообще рекомендую перед окончательным выбором попробовать и то и другое и третье, благо из Кёника здесь достаточно народу на разной велотехнике



Промежуточные классы велосипедов, вроде гибридов, я бы не рассматривал, т.к. уровень бвеса и оборудования там обычно заканчивается той самой упомянутой коллегой выше асерой

[alextikh]

D_kld,
помню вашу "зимнюю" ветку...

Цели: в основном езда на работу 20 км в день

это прилично, час с лишним педалировать в городских условиях, отсюда советы про гибрид логичны...

Бордюры у нас будь здоров, да и асфальт далек от идеала. Довольно много дождей и все обочины песчаные.

в качестве универсального вела mtb c 29ми колесами брал бы. полуслики если будут в стоке то хорошо, или докупить...

Giant talon 1 GE 2018 или 2019 и Giant talon 2 GE 2019

не знаю сколько они стоят в Германии (судя по российским сайтам 60-80 тыров), в России в качестве аналога рассматривал бы:
29: https://trial-sport.ru/goods/51516/1320133.html
27,5: https://trial-sport.ru/goods/51516/1319457.html
27,5 W: https://trial-sport.ru/goods/51516/1318294.html
размер рамы М, все до 40 тыщ )))

[la_motorrro]

nix89, вынужден не согласиться с вашим опусом:

баран или не баран - это вопрос скорее религиозных предпочтений, но вкручивать километраж с ним однозначно удобнее

С бараном надо еще уметь преодолевать бордюры, да и ваще привыкнуть к нему, вы уверены, что стоит Девушке сразу садиться за баран? да и 20км (как понимаю 10 туда, 10 обратно) - это не тот километраж, чтоб его "вкручивать"

я бы обратил внимание на материал вилки - хромоль или карбон

вы уверены что в данный бюджет будут такие вилки? да и амо-вилка не такое уж зло, зато еще можно с асфальта в лес заехать нормально ) да и при съездах с тех же бордюров будет весьма полезна

правильно будет исключить всякие найнеры (29") и двадцать-семь-пять, а остановиться на немодных нынче классических 26"

Крутить педали на них легче будет прям вот в пределах погрешности, важнее будет выспался ты сегодня или нет Меня тоже подобным пугали когда я выбирал себе 27.5+ типа тяжело, не едет, не катит. Дак вот я с сентября по декабрь не мог ходить, в связи с травмой, даже на костылях, зимой только только начал восстанавливаться, естественно формы у меня никакой. Купил вот 27.5+, первый выкат, страшно капец. И вот начинаю ехать и просто офигиваю насколько он легко едет, и да даже по асфальту, катаю с друзьями, у них велики все еще из армии 26-х, но далеко не ашаны, катаем пока по асфальту (да да, я извращенец, но все будет позже) и по легкой пересеченке - вот никакого дискомфорта относительно их не ощущаю, а даже наоборот. По-моему вел даже проще едет в гору, да и вообще в целом на нем кажется легче ехать, чем на моих предыдущих)
А советовать сейчас 26-е - это только если что то б/у искать, да и смысла как мне кажется в этом уже нет.

И опять же, при озвученном бюджете и подходе - новый можно порыть и на deore,
А с ебея и нормальный xt-xrt привезти, если подфартит

А зачем? если там будут чаще ровные дороги? у XT и выше там уже главная задача у переклюков цепь удержать да переключать четко при жеской колбасне на всяких камнях, корнях на приличной скорости. Думаю Асеры/Аливио хватит с лихвой

Как по мне проще взять обычный MTB - он достаточно универсален, плюс под такие цели поставить более катучую резину.
alextikh, неплохие варианты накидал

[Clod]

D_kld,

И обратите внимание на передние звезды, сейчас модно ставить маленькие - может не хватить.
Мне 36 (как в предложенных GT - очень хороших вариантах) в городе мало.

[welik]

Доброго времени суток!
Ранее уже писала на форуме, но в итоге пошла копить деньги...подкопила)
рост 168 см, вес 65 кг , девушка, город Калининград.
Цели: в основном езда на работу 20 км в день, с расчетом на большее, если проснется энтузиазм) .
50 % асфальт, 50 % тротуары, временами тропинки. Бордюры у нас будь здоров, да и асфальт далек от идеала. Довольно много дождей и все обочины песчаные.
Бюджет - 50 тысяч на все ( вел , шлем, фары и крылья, предметы первой необходимости)
Есть возможность купить в Германии и Польше, но сама не могу поехать , привезут. Поэтому в России наверное можно рассмотреть чуть более дорогие варианты.
Для города многие советуют шоссейник, но уж больно много бордюров и уж слишком они дороги , даже самые простые. Руль баран, конечно, привлекает.
Хотелось бы ригидную вилку, не уверена в необходимости амовилки , поэтому смотрела гибриды, к сожалению не нашла ничего ,за что стоит заплатить ...может я не понимаю чего-то.
1.Будет ли в таком случае адекватным выбор mtb плюс более гладкие покрышки...говорят на шипастых много лишних усилий на асфальте уходит, а у меня пол пути в горку довольно крутую?
2.Какой уровень навесного оборудования действительно необходим для моих целей?
Пока что моими фаворитами являются Giant talon 1 GE 2018 или 2019 и Giant talon 2 GE 2019 В Германии они дешевле, так что в бюджет входит. Не слишком ли они "крутые " для велоновичка?
Буду рада, помощи в поиске и советам !)

Всё есть дома, в Кениге. На Невского возле "Планеты Спорт" есть "Веломагазин 1" . Там торгуют велосипедами Kross по ценам ниже польских. Вот очень крутой вел Kross Level 6 за 40 http://velomagazin1.ru/shop/velosipe...oss-level-6-0/

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------

А, мы с вами уже общались. Вы ходили уже в этот магазин. И чем вам Кросс Левел 6 не понравился?

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

Для города лучше тогда взять вел с планетарной втулкой. Их полно на местном Авито https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

[nix89]

Из местного авито
https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

Это то, что на мой придирчивый взгляд заслуживает внимания

Рекомендую доехать до продавцов и вкатить на каждом из них, для того, что бы понять и определиться
А заодно и сравнить приличные весчи с "жигулями" в магазинах

[Tannoy]

D_kld, У Джайнта есть своя женская линейка Liv, там и геометрия рассчитана на женское телосложение, from woman for woman

[nix89]

D_kld, У Джайнта есть своя женская линейка Liv, там и геометрия рассчитана на женское телосложение, from woman for woman

И чем она отличается, женская геометрия телосложения, кроме маркетинга и формы седла?