Обслуживание воздушного сальника амортизатора Fox Float RP2

[Double]

Есть знаменитая статья про обслуживание в домашних условиях аморта RP2/RP23 от Fox:

http://crazycyrix.narod.ru/fox-seal.html

Все согласны что там выбрано идеальное по вязкости (75W-90) масло (для зимы в частности) и идеальное его количество (5мл, 2мл в одну камеру, 2 в другую)?

[Лёха Самолётов]

С вязкостью я согласен. А вот с объемом... Дело в том, что камеры между собой сообщаются. И в дальнейшем все масло из позитивки перетечет в негативку, почти полностью заполнив ее. В результате чего мы получим стоящий колом, ниразу не плюшевый аморт. По мне, так достаточно 1-2 кубиков масла. Заливаем перед окончательным завинчиванием корпуса, в позитивную камеру. Излишек потом сам в негативку перетечет.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 03.12.2008 19:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

С вязкостью я согласен. А вот с объемом... Дело в том, что камеры между собой сообщаются. И в дальнейшем все масло из позитивки перетечет в негативку, почти полностью заполнив ее. В результате чего мы получим стоящий колом, ниразу не плюшевый аморт. По мне, так достаточно 1-2 кубиков масла. Заливаем перед окончательным завинчиванием корпуса.[/b]

Т.е. 1-2 кубика на весь аморт? Вместо 2+2=4 кубиков?

А если у меня короткий аморт (со скальпеля 2007-ого года) - всего 140 мм (eye to eye)?

[Лёха Самолётов]

Я в свой 165х38 лил 2. И то мне много казалось

[Double]

А разница в количестве масла вообще от длины аморта зависит?

[Лёха Самолётов]

По мне, так нет. Главное, чтоб его было достаточно для постоянной смазки сальников и стенок цилиндра.

[warr]

Я в RP3 лил 4 мл. (не 5 как в статье), решил что 5 все-же многовато, 1 мл на сальники и по полтора в камеры. вязкость 80.
камеры не сообщаются иначе воздух из позитивки в негативку перетечет, получим стакдаун. возможно по немногу масло выдавливается из позитивной в негативную камеру, но из негативной оно попадает на шток, соответственно постепенно уходит от туда, так что все должно быть нормально.

[serg_]

Вот, блин, великие теоретики.
Я лил на глаз примерно по 5 мл. моторного масла Mobil SynthS 5w40. Год уже ходит нормально.

P.S. Камеры ни в коем случае не сообщаются.

[Double]

В итоге имеем разброс в 2.5 раза. А сколько лить Fox говорит?

Добавлено позже (03/12/2008 21:35):
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 03.12.2008 21:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

по 5 мл. моторного масла Mobil SynthS 5w40[/b]

5 туда и 5 туда? итого 10 мл???
и масло 40 вязкости?

[Лёха Самолётов]

warr
Камеры сообщаются. При определенном положении поршня. Видел на корпусе воздушного цилиндра, в нижней его трети, "пупырь"? Внутри соответственно выемка на поверхности. Эта выемка чуть-чуть шире поршня. Когда он находится точно посередине ее, то часть воздуха перетекает сверху поршня вниз, выравнивая давление и формируя тем самым негативную камеру. Стак даун случается, когда по каким-то причинам воздух перетех из позитивки в негативку, а поршень при этом находился выше этого перепускного канала.