Электровелосипед на SCiB-батареях Toshiba

[minfo]

Электровелосипед на SCiB-батареях Toshiba
24.11.2008 [10:00], Александр Будик

На Всемирном Конгрессе Intelligent Transport Systems 2008 (ITS’08), прошедшем в Нью-Йорке с 16 по 20 ноября, компания Toshiba продемонстрировала велосипед с электроприводом, разработанный предприятием Cannondale Sports Group. Почему же мы обратили внимание на эту новинку, и вообще, причём здесь Toshiba?



Дело в том, что данный велосипед отличается от других подобных решений особенным аккумулятором – Super Charge ion Battery, анонсированным Toshiba в конце прошлого года. Напомним, эти батареи способны заряжаться на 90% всего за 5 минут, а срок их службы даже в условиях частых перезарядок может превышать 10 лет.



Аккумуляторный модуль, установленный над задним колесом велосипеда Cannondale, отличается повышенным уровнем безопасности благодаря применению титаната лития для отрицательного электрода. Батарея состоит из десяти сегментов, каждый из которых характеризуется номинальным напряжением 2,4 В, ёмкостью 4200 мАч, габаритными размерами 62х95х13 мм и массой всего 15 граммов. Аккумулятор в целом весит чуть более 2 кг, а его габариты составляют примерно 100х300х45 мм. По утверждению Toshiba, её батарея позволяет велосипеду проехать в режиме вспомогательной электротяги от 32 до 48 км.



Информации о технических характеристиках новинки пока немного. Соотношение силы тяги, создаваемой ногами велосипедиста при давлении на педали, к вспомогательной силе электромотора составляет 1:1. Что интересно, согласно закону о дорожном движении Японии, этот показатель должен составлять 2:1, поэтому, как полагает источник, релиз этой модели вряд ли состоится в «стране восходящего солнца».

Cannondale намерена запустить свой электровелосипед на рынки Северной Америки и Европы в самом начале следующего года. Ориентировочно цена этого экологически чистого средства передвижения составит около $3000.

тынц

[FEAR999]

Лично по мне, потратить 3000$ можно и на что нибудь другое.
40км халявы маловато за такие деньги. Да и более 20км/ч он наверняка байк не разгонит.
Нет, невыгодно.

[o-leg]

казалось бы причем тут канондэйл?
на всем велике баальшущщими такими букавами отлито швинн

[Andrey777]

Единественное, что тут заслуживает внимание, это аккумулятор, и только тем, что заряжается за 5 минут. А так емкость на километр невелика.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Батарея состоит из десяти сегментов, каждый из которых характеризуется номинальным напряжением 2,4 В, ёмкостью 4200 мАч, габаритными размерами 62х95х13 мм и массой всего 15 граммов.[/b]

Получается, что он должен весить 150 грамм, а в действительности
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Аккумулятор в целом весит чуть более 2 кг[/b]

Вообще это интересно, когда электропривод начинает весить 3 кг. Думаю, что очень скоро электропривод станет массовым.