У меня на тормозах система такова такова :чуток выкрутил винт, надел резинову трубочку на отверстие сбоку калипера и ррокачиваешь... 15522126235932109827383.jpg
Походу резинку надо надеть на винт до шляпки, да?
У меня на тормозах система такова такова :чуток выкрутил винт, надел резинову трубочку на отверстие сбоку калипера и ррокачиваешь... 15522126235932109827383.jpg
Походу резинку надо надеть на винт до шляпки, да?
И еще вопрос: не критично ли заправить тормоза этой тормозухой?
Жидкость дорогая)
Это чтобы проверить, протекает или нет... Потом залью родную минералку...
Никакой агрессивной реакции не будет с остатками минеральной и дотовской жидкости? 1552213067117670410293.jpg
Да. _
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:20 ----------
Ни в коем случае.
---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------
Распухнут все резинки. Даже водой лучше, чем ДОТом. Можно залить любое "гидравлическое масло" из автомагазина.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Коллеги, подскажите, что с трещоткой, почему она так вибрирует? Это из-за подшипников или конуса? И те и другие в неудовлетворительном состоянии
https://youtu.be/BkjK9WVIjHE
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
del del del
Последний раз редактировалось Medivh; 10.03.2019 в 14:36.
Всем здравие!
Случилась вот такая беда - коррозионная моль проела дыру в правой штанине. Понятно что вилка на выброс. О полном восстановлении речь не идёт, но хотелось бы докатать зимний сезон не сломав шею. Судя по погоде, скорее всего месяц и около 1 тыс. км. Вопрос в том, как поступить. Оставить как есть и не парится? Заделать дыру эпоксидкой (холодная сварка и т.д)? Или не рисковать и выкинуть сейчас же нафиг? Короче, буду признателен любым соображениям по этому поводу.
IMG_20190307_141115.jpg
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 1 , гостей: 6)