Хочу поменять Mongoose Tyax Comp на какой-нибудь двухподвес

[OneAnotherUser]

Всем привет!

Являюсь обладателем Mongoose Tyax Comp 2013-ого года. Большую часть времени провожу в парке катаясь по "диким", если их так можно назвать, тропинкам. Много кочек, "гребёнка", торчащие корни и т.п. Без амортизатора ехать некомфортно, приходится всё время стоять на полусогнутых ногах. А если уж подпрыгнул см на 50 от земли, то есть все шансы "сбить" передачу. Кроме того не нравится прыгающее заднее колесо.

Задумался о покупке двухподвеса с более серьёзным обвесом. Пока только задумался, а не решил т.к. мангуст не так уж и плох на мой вкус хоть и не без недостатков. Цены смотрю в популярном сетевом магазине в МСК.

У меня вот такие претенденты (всё со скидками, естественно ):
Mongoose Teocali 2018. Вроде жаловались, что в каком-то году рама не очень удачная получилась и амортизатор стоял с небольшим перекосом, но реальных проблем это не создавало.

Jamis Dakar XCT 650 COMP 2016. На ютубе в коментариях кто-то жаловался, что перо лопнуло от обычной езды.

GT Sensor Elite 2017. Где-то на форуме читал, что в некоторых местах рама уж слишком тонкая. на общую прочность не влияет, но после падения можно получить пробой. Есть жалобы на текущие вилки марзоччи(или как там правильно) из-за неудачного уплотнителя.

Norco Fluid сначала рассматривал, но потом нашёл информацию о том, что были серьёзные проблемы с геометрией рамы - амортизатор сначала не вставишь в посадочные места, а потом не вынешь


Может кто-нибудь что-нибудь подсказать и/или посоветовать?
И ещё вопрос. Когда покупал мангуста, то вел уже был собран и стоял в зале. В единственном экземпляре. Я просто заплатил деньги, мастер его проверил при мне и я покатил его домой. Никаких коробок, запасных деталей и т.п. А теперь вот смотрю и думается мне, что это по факту что-то вроде витринного экземпляра, верно? И лучше брать упакованный велосипед, верно?

---------- Добавлено 15.09.2018 в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение 14.09.2018 было в 11:21 ----------

Что, вообще никто ничего не скажет?

Я склоняюсь в сторону Jamis, но знакомые советуют из этой тройки брать GT. Но мне не очень нравится, что у него система 1х11. Максимальная скорость меньше и износ выше.

[Doy4e]

Задумался о покупке двухподвеса с более серьёзным обвесом.

Вы уверены, что нужен именно двухподвес?ИМХО он немного для другого.

И лучше брать упакованный велосипед, верно?

Вы его сможете собрать?Динамометрический ключ есть в наличии?

система 1х11. Максимальная скорость меньше и износ выше.

Это откуда такие данные?

[OneAnotherUser]

Думаю сам собрать смогу.
На крайних звёздах должен быть большой перекос, а звёзды начального уровня. По идее из-за этого будут быстрее изнашиваться. С другой стороны я на мангусте редко использую 44-ую звезду и в основном катаюсь на тех же звездах, что и у GT Sensor

Эх, завтра прокачусь по магазинам, посмотрю на них вживую.

[Doy4e]

На крайних звёздах должен быть большой перекос

"Все в пределах допуска"

Думаю сам собрать смогу.

Вы думаете или точно знаете?

Эх, завтра прокачусь по магазинам, посмотрю на них вживую.

Вот это отличная идея.

[OneAnotherUser]

Сорвалась вылазка на разведку, перенёс на следующие выходные.

Но самое интересное! Я почему-то об этом сразу не подумал, но производители же пишут инструкции для своих велосипедов!
Как оказалось там очень много полезного. И в первую очередь в инструкции указан стандарт, которому соответствует велосипед (и условия эксплуатации).

Новичкам вроде меня рекомендую ознакомиться. Много вопросов отпадёт, выбирать и сравнивать станет прощё.
Например, для GT sensor производитель допускает прыжки до 61 см в высоту (3 класс назначения). И если хочется прыгать выше, то Sensor уже не подойдёт и нужно смотреть что-нибудь другое. Например, Force, у которого 4 класс. Либо продалжать кататься на Sensor, но уже на свой страх и риск.

[Doy4e]

GT sensor производитель допускает прыжки до 61 см в высоту (3 класс назначения).

То же самое и для моего аваланча.Лично я не рискну проверять данное утверждение.