Выбор КК вела для девушки, возможно ли такое?

[Myshhh]

Дано: девушка рост 163, вес 56, Мск, бюджет 150КК стремительно дешевеющих рублей.

Место катания: город и окрестности + очень хочется углубиться в пересеченку, ибо асфальтовые изъезжены и скучны..

Цели в порядке приоритета:
1) спасение пятой точки от мелочи и средночи(очень важное, если окажется хуже текущего ригидного Лангту KY028A с подседельником Cane Creek Thudbuster LT, я буду растерзан и скормлен коту).
2) безудержная езда по бордюрам и грунтовым дорогам с канавами.
3) хорошая управляемость.
4) хорошие ходовые, легкий разгон/накат.
5) рама - люминий, чет не доверяю я пока карбону да и дороговат.

Ввиду сезона скидок начал копаться в убывающих скидочных остатках, и пока вот на что положил глаз:


Cannondale BAD HABIT 2
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224748.html
плюсы:
- есть ростовка S
- нет излишнего подседельного телескопа
- полностью алюминиевая рама
минусы:
- оно для триала
- обода и покрышки как у фата(3.0), минус 4 пункта..
- модель 2017, почему-то не раскупили, есть брак??

Cannondale BAD HABIT AL 3
https://trial-sport.ru/goods/51516/1306402.html
плюсы:
- запасной вариант
- модель 2018, хотя от брака это не спасает
минусы:
- оно для триала
- подседельный телескопъ
- есть только ростовка M
- обода и покрышки терпимые(2.8), минус 4 пункта..


Cannondale SCALPEL SI AL 9R 6
https://trial-sport.ru/goods/51516/1306232.html
плюсы:
- собственно КК
- модель 2018, хотя от брака это не спасает
минусы:
- найнер + минимальный размер что есть М это точно перебор.. высоковато..
- сомнения хватит ли подвески для пункта 1, с котиком шутки плохи..
- карбоновые линки


Опыта по двухподвесам, да и в целом по велам нет или очень мало, плиз нид хелп..

[Were1325]

2) безудержная езда по бордюрам

Заезжать на высокий бордюр как будто там ничего нет - не получится, будет некомфортно и велу вредно.
А запрыгивать из-за амортизаций будет думаю посложнее чем на ригиде.

5) рама - люминий, чет не доверяю я пока карбону да и дороговат.

Да и правильно, карбон это для гонок где каждая секунда может повлиять, а для собственного развлечения пользы от него нет.

- модель 2017

Это ничего страшного, прошлогодние модели практически везде есть, а часто и 2-3 летней давности.

[LNika]

А запрыгивать из-за амортизаций будет думаю посложнее чем на ригиде.

Не будет, всё дело техники. Поднять переднее колесо, чтобы легко заскочить на бордюр проблем не составляет даже для девушки

Да и правильно, карбон это для гонок где каждая секунда может повлиять, а для собственного развлечения пользы от него нет.

Есть, он меньше весит. Если девушкам не важен вес велосипеда, то да. Но страхи перед карбоном они неоправданные, он надёжный, нормальный, но дорогой.
Так что смысл только в одном, зачем переплачивать, если карбон не особо нужен и вес роли не играет

- модель 2017, почему-то не раскупили, есть брак??

В стоках часто остаются велосипеды прошлого года. Когда закупаешь, никогда не знаешь спрос и потребности. Что-то раскупили, что-то нет, что-то докупили, а оно не пошло в этот раз. Это не страшная опция, даже 2016 год можно найти в магазинах.

минусы:
- найнер +

Это не минус, это просто все боятся найнеров по незнанию. А они отличная вещь. Высокая проходимость, лучше подъёмы берут, они в целом как танки. Они очень устойчивые на спусках и отлично прут в гору. На любых колдобинах идут супер, всё скушают. У меня и 26 и 27.5 были велосипеды, пересела на 29 не слезаю вообще, и менять не собираюсь, в сравнении с другими отличная вещь, особенно для пункта 2 в вашем списке. Мой рост 162, если что. И я на найнере с 2016 года. Хотя ещё в этом году ездила на 27.5 и 26 (просто потому что были), потом их продала, потому что нет в них смысла, когда есть найнер.
То есть отбривать этот вариант не стоит, другое дело, что если нет ростовки, то лучше такой велосипед даже не смотреть. Велосипед должен подходить по размеру. А вот для пункта 2 - найнер как раз всё-таки лучше.

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

плюсы:
- собственно КК

2) безудержная езда по бордюрам и грунтовым дорогам с канавами.

Слушайте, ещё вопрос такой.
Вот в последнем варианте ход 100mm, а в первом и втором варианте 120mm.
Как ваш второй пункт вяжется со 100mm? Не маловато ли для того, чтобы безудержно ездить по канавам?

Спросите свою девушку ещё раз где и как она собирается ездить, и что в её понимании канавы?
Потому что на бездорожье, спуски, ямы, канавы и прочее совсем короткий ход ну это не просто мало, а совсем мало.

Поэтому, спросите её ещё раз, пусть на картинках покажет, что она хочет и где она хочет ездить. Это реально важный вопрос, чтобы потом не жалеть, что был куплен не тот вариант. Или пусть сама приходит сюда .

[bwn]

Myshhh, ростовка M - не подходит
Хабит - не для КК

Хотя езда по дорогам с канавами это не КК) Это просто езда по дорогам. Тут обычно с такими показаниями советуют грэвел - роуд-байк)

[King Of Diamonds]

Myshhh, ростовка M - не подходит
Хабит - не для КК

Хотя езда по дорогам с канавами это не КК) Это просто езда по дорогам. Тут обычно с такими показаниями советуют грэвел - роуд-байк)

Понять бы ещё что такое грунтовая дорога с канавами.

[bwn]

Понять бы ещё что такое грунтовая дорога с канавами.

ну явно не кк

[Myshhh]

Огромное спасибо всем откликнувшимся!


Я не сильно против карбона, т.к. огромный плюс легкого веса для девушки никто не отменял, а это тоже важный пункт, тягать вел приходится частенько, подъем/спуск в/из квартиры, надземные переходы через дороги и т.д.
Но карбон дорог, в мою ценовую почти не попадает, а также у меня есть опасения за узлы, где карбоновая рама связывается с остальной частью вела - дропауты, каретка, рулевой стакан.. очень боязно доплатить за карбон и с рамой случится что-то сложно-ремонтопригодное.


Про модели 2017 года и ранее, я убежден, что было выпушено много актуальных по сей день моделей и более старых годов чем 2016, просто на глаза попалась инфа по браку в вилках лефти https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post6742812
и это м.б. как раз причиной вот этих остатков: https://trial-sport.ru/goods/51516/1224716.html#. Например на выбор в пользу младшей модели для одного из форумчан это точно повлияло: https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11079


LNika спасибо за совет по найнеру! ) да, там проблема в отсутствии нужной ростовки, ну и действительно хочется модель с большим ходом амортов, почему и ворочу нос в сторону триальных хабитов.


Эх, канавье уже поздно ехать снимать, стемнело..
Наяндексил похожего, что мешало проехать туда куда хочется:

убитая проселочная:


тропинки с корнями, ветками:


пришедшее в негодность асфальтовое или бетонное покрытие:

[King Of Diamonds]

Большие ходы здесь точно не нужны. Я бы взял КК

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:49 ----------

По лефти по ссылке это не брак. Это как я понял [Триал кривожопо собрал.

[Myshhh]

Большие ходы здесь точно не нужны. Я бы взял КК

Мысли о двухподвесе и широких покрышках с низким давлением тут идут не столько для бездорожья, сколько для сохранение 5 точки с как можно более плавным и мягким преодолением неровностей.

По лефти по ссылке это не брак. Это как я понял [Триал кривожопо собрал.

Хм.. а однорукий первый хабит 2017 тоже интересен, но отпугивает, что мало навыков, чтобы самом проверить вел на этот дефект, а также нет мастерских которым бы доверял, ну и бежать со свежекупленным велом в ремонтную тоже не хочется. (

[King Of Diamonds]

Мысли о двухподвесе и широких покрышках с низким давлением тут идут не столько для бездорожья, сколько для сохранение 5 точки с как можно более плавным и мягким преодолением неровностей.


Хм.. а однорукий первый хабит 2017 тоже интересен, но отпугивает, что мало навыков, чтобы самом проверить вел на этот дефект, а также нет мастерских которым бы доверял, ну и бежать со свежекупленным велом в ремонтную тоже не хочется. (

За все надо платить. Плюс с ходами 120-125 на хорошей дороге плох. И избыточен. КК подвес хорош и на том что вы показали и на хорошей дороге.