Прокачка Hayes El Camino, проблема

[easyise]

Решил я заново прокачать свой задний тормоз - недавно купленный Hayes El Camino. Не устраивал меня свободный ход ручки, вот я и взялся за эту работу. Посмотрел видеомануал, прочитал "родной" мануал и пачку "альтернативных", все приготовил, приступил.

Сначала насторожило то, что поршни не захотели уходить внутрь циллиндров. По мануалу полагается полностью убирать поршни в циллиндры, до упора. А тут вдавливаешь один поршень, тут же выпирает другой. В прошлый раз такой проблемы не было.
Это раз.

Далее - прикрепил бутылку к клапану прокачки на калипере, открыл его и начал качать. По идее, жидкость сразу должна была бы начать вытекать отверстия для прокачки на ручке. Но она не пошла оттуда! Как я не сжимал бутылку, тормозуха вообще никуда шла!

Такое впечатление, что нечто блокировало вход в расширительный бачок - ведь прокачка ведется именно через него. Ведь при подаче давления со стороны калипера (например, при разводе колодок руками), тормозуха должна уходить именно в расширительный бачок? Или я что-то не понимаю?

<strike>Была ли у кого такая проблема?
Что делать с тормозом? Разбирать ручку? Или лучше сразу в ремонт?</strike>
Разобрался. На максимальном угле ручки почему-то вход в расширительный бачок блокируется.

upd 03.11

Теперь проблема - свободный ход ручки... Как бы его уменьшить?

[Caleb_Crow]

Я так понял, ты по автомобильному методу прокачивал. "Заливая" в бачок. И ожидая когда жидкость потечет сама (нажимая только на ручку тормоза)? Если это так, то увы, на самом деле тут этот метод не очень подходит. Я новые XT775 так пытался прокачать (в описании Шимано он есть). Из бачка еле-еле жидкость стекала в линию. Проще все-таки через калипер шприцом, так сказать принудительно.
А поршня лучше разводить, открыв линию с какой-нибудь стороны (калипер или тормозная ручка), чтобы не было закрытого контура (воздух то мешает при закрытом).
Да, все верно, когда поршни разводишь, жидкость должна вернуться в расширительный бачок.

Если уж реальное подозрение на то, что засорился, то тут проще гидролинию отсоединить от калипера и ручки, и отдельно "продуть". Да и ручку с калипером тоже. Совсем разбирать это уж на крайняк.

[easyise]

Не, прокачивал по мануалу, через калипер.

На самом деле, я идиот и убейтеменяктонибудь.
Когда ручка выставлена на максимальный угол (как можно дальше от грипсы) - почему-то жидкость не идет в бачок, хоть умри!
Сегодня покрутил регулятор, сел прокачивать - тормозуха пошла!
Теперь проблема другая... Свободный ход ручки. Прожимаю почти до руля, так быть не должно...

Кстати, укоротил гидролинию и стал перепрокачивать передний тормоз (у него с ходом ручки было все ок). Поршни до конца не вошли, когда вынул винт из гнезда для прокачки - тормозуха чуть ли не брызнула. Водворял поршни на место - из ручки потекло... Значит, там было тормозухи с избытком?
Прокачал по мануалу (с водворением поршней "до упора") - ручка стала прожиматься до грипсы. Выходит, для уменьшения свободного хода надо в конце прокачки дать поршням выйти на миллиметр-полтора?

И еще... Прокачивать по-хаесовски с помощью squeeze bottle - суть извращение. Еду покупать шприцы/капельницы.

И еще... Колодки на переднем калипере съелись за 300 км. Причем, внутренняя съелась почему-то больше, чем внешняя. Да, эти 300 км были пройдены по Битце, во всепогодном режиме.

[kotdavinchi]

upd 03.11

Теперь проблема - свободный ход ручки... Как бы его уменьшить?

в El Camino надо просто тормозной ручкой покачать и колодки сами подстроятся.

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Кот Да Винчи @ 03.11.2008 23:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

в El Camino надо просто тормозной ручкой покачать и колодки сами подстроятся.[/b]

Правда, для этого нужно вытащить колесо.

[kotdavinchi]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 04.11.2008 01:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Правда, для этого нужно вытащить колесо.[/b]

ничё не надо вытаскивать. в триале первй раз мне так и делали,сняли колесо и вставили между колодок другой диск, чуть тоньше моего, свободный ход стал маленьким. бывает иногда после снятия колеса ручка проваливается, качаю тормоз на полный ход ручки, чем дольше и сильней качаю, тем меньше свободный ход.

[krupa]

актуально!
Вчера прокачал задний эль камино. Вроде всё по мануалу. Болт для прокачки на калипере закрывал при давлении дота(шприцом на 22кубика).
А свободный ход большой - до упора прожимаю.
Как убрать свободный ход??

[ripsnorter]

Та же проблема.
Передний прокачиваю без проблем...а на заднем ручка всегда ватная.
Тормозуха не течет нигде.

Есть идея, что отличается положение каллипера и гидра проложена таким образом, что в середине могу остаться пузыри (есть места где она идет вверх, а потом вниз).
Может ли это влиять на качество прокачки?