Универсальный (около) шоссейник

[zasolil]

Привет. Сразу по делу. Сейчас катаюсь на хипстерском сингле, всё более-менее устраивает, кроме некоторых моментов.
1) 23-и слики очень требовательны к качеству дорожного покрытия, с которым (качественным) в моём городе дефицит
2) Исходя из первого пункта, даже по плитке ездить "удовольствие"
2) В иную горку несу на себе, по понятным причинам, но это редкость и не определяет, куда больше напрягает надобность попотеть почти на любом подъёме
3) Один (передний) тормоз, да ещё ручка как на МТБ, что ограничивает в выборе хвата

Бюджет достаточно мал — 20-25 тысяч рублей. Не жду особо крутого варианта, б/у не рассматриваю (будем считать, религия не позволяет). Присмотрел на днях B'TWIN Triban 100 в Декатлоне — 23 тысячи русских долларов.
Внешне нравится (в жизни лучше, чем на сайте), из плюсов для себя отметил 32-е покрышки с номинально внедорожным протектором. Также ручки тормозов такие, как я хотел.
Но кое-что смущает, а именно:
1) 7 скоростей. Будет ли от них толк в горку? Хотелось бы не потеть и не вдавливать педали там, где чутка потею и вдавливаю педали на сингле
2) Вес (11,2 кг в моей ростовке). Нынешний велосипед весит 10 кг. Сильно заметно будет? Стоит ли вообще заморачиваться, если мой вес около 94 кг (худеть планирую, но максимум на 6-8 кг)?
3) Вынос на двух болтах. Стоит ли вообще заморачиваться на этот счёт? Возможно, будет поводом купить вынос с интегрированным велокомпьютером

На сайте написано, что этот велосипед "для первых длительных поездок на шоссейном велосипеде по дорогам с твердым и грунтовым покрытием". Ой ли? Я если и выеду на грунтовку, то на пять минут забавы ради. Основная цель ездить по городу не озираясь на качество дорог. Люк, стык на мосту, небольшие (2-4 см) бордюры, местами разрушенный асфальт, щебесфальт (не знаю, как описать, у нас есть дороги будто без верхнего слоя, где не покидает ощущение, бдуто едешь по покрашенной щебёнке).

[nix89]

Смени религию или удвой бюджет

Сей бэ-твин есть редкий представитель макета велосипеда на турнепсе и замене на нормальные компоненты подлежит абсолютно все, включая раму
Ну можно оставить оплетку руля,

ХВЗ старт шоссе, собраный на недорогой sora или tiagra и двойных ободах весит примерно 9кг, а едет на три порядка лучше, кстати, туда можно воткнуть 28 или 33-35 резину (зависит от тормозных крабов)

П. С.
В твоих реалиях нужен скорее даже не шоссейник, а циклокросс с резиной 33-35-37 мм

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:03 ----------

Или попробуй так
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=359631

[Xiatian]

В такой бюджет просто невозможно уложить что-то адекватно-баранье, кроме б/у. B'twin Triban рассматривать можно только начиная с 500, а лучше 520.

[Olegoff]

B'twin Triban рассматривать можно только начиная с 500, а лучше 520.

На них покрыхи идут 25 ширины, а у человека первым пунктом написано, что это не устраивает его в текущем веле.

Но кое-что смущает, а именно:
1) 7 скоростей. Будет ли от них толк в горку? Хотелось бы не потеть и не вдавливать педали там, где чутка потею и вдавливаю педали на сингле

Толк будет. Там стоит, судя по описанию, трещетка Shimano MegaRange 14-34T. Не понятно только какая ведущая звезда. Но, в любом случае получите вполне адекватный диапазон передаточных отношений. То, что впереди нет дешманского переключателя еще и лучше. Меньше потенциально проблемных узлов.

2) Вес (11,2 кг в моей ростовке). Нынешний велосипед весит 10 кг. Сильно заметно будет? Стоит ли вообще заморачиваться, если мой вес около 94 кг (худеть планирую, но максимум на 6-8 кг)?

Посчитайте свой вес + вес вела и станет понятно, что разница в 1 кг - это в пределах погрешности измерений. Всего лишь 1%. На велоходу вы её не заметите. При поднятии велосипеда может быть уже и ощутите, так как в этом случае будет 10% разницы.

[Xiatian]

какая ведущая звезда

48 там спереди.