Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[mrPhilL]

чугунные под электровел E-50

откройте ту же ХансДампф или Ральф, везде почти указано под Е-мтб. Это просто стандарт. Не надо вешать ненужные ярлыки

лютый оверкилл, только 62 шириной

с каких пор 29*2,4 стали оверкилл? Для такого размера вес в 850гр нормальный. Ральф сг 29*2,35 весит 730гр. О чем вообще речь?
Чушь несете.

[vesur]

Чушь несете.

вы смотрю погрубить любите?) зачем человеку с лайтовым ТБ сзади покрышку, которая злее чем рейсинг рей, но человек хотел "посликовее"?

А по поводу Rock Razor, я отзывов не увидел, а при лечении по фото он мне показался чуть зубастее Thunder Burt, вот и думал попробовать.

максимум что более сликовое - это тот же новый ральф на перед, он хотя бы с более плотной дорожкой для наката, а так тот же ТБ и ставить

[mrPhilL]

зачем человеку с лайтовым ТБ сзади покрышку, которая злее чем рейсинг рей, но человек хотел "посликовее"?

еще раз, человек писал про РокРазор.

вы смотрю погрубить любите?)

С каких пор это грубость? Читайте выше запрос человека.

[Евгений Ник]

А по поводу Rock Razor, я отзывов не увидел, а при лечении по фото он мне показался чуть зубастее Thunder Burt, вот и думал попробовать.

Производитель уже за нас пары зад/перед придумал, что бы мы голову не ломали).
А если хочется ещё быстрее и трасса позволяет, то вперёд просто ставишь то же, что сзади. У них накат лучше. Я на паре ТБ-ТБ , наверное, 90% времени езжу.

[Skrom]

Подскажите реальна ли ширина, как указывают Швальба, на рокет ронах 27.5 х 2.60? У меня 75 мм расстояние сзади, вот ломаю голову поместится или нет.

[Sersus]

откройте ту же ХансДампф или Ральф, везде почти указано под Е-мтб. Это просто стандарт. Не надо вешать ненужные ярлыки

Кстати, если я правильно помню, те же Racing Ralph и Racing Ray первых версий не были с маркировкой е-мтб и были легки и воздушны. Сейчас превратились в чугунину, набрав лишних 100гр, зато с маркировкой...

Подскажите реальна ли ширина, как указывают Швальба, на рокет ронах 27.5 х 2.60?

На ободах, как минимум, 27мм - да, реальна.

[humax67]

Производитель уже за нас пары зад/перед придумал, что бы мы голову не ломали).
А если хочется ещё быстрее и трасса позволяет, то вперёд просто ставишь то же, что сзади. У них накат лучше. Я на паре ТБ-ТБ , наверное, 90% времени езжу.

Тут вопрос спорный -смотря как и по чему катить - например Racing Ray -сзади катит по твердому и асфальту бодрее чем ральф . Хотя вроде сделан для контроля и сцепления .... и шумит реально меньше . Опять же укатать по асфальту луча до реального заметного износа пока не очень получается ,вроде начинает быстро тереться и замирает в этом состоянии -дальше не трется .
Что мне нравится у швальбе -так это отсутствие всяких волосьев и заусенцев от производства , производители любят фотошопить свои товары а приходит типа вот это .
s-l1600 (1).jpg сразу можно брать кусачеки и 100 грамм резины лишней настричь .....оно конечно слетит , а центральная линия сварки сейчас вообще считается нормой что ли ? Причем она не обязательно по центру и кнобы центральной дорожки поломаны по шву ...... что у максиса что у конти -у швальбе такого не замечал в топовых версиях .

[Skrom]

На ободах, как минимум, 27мм - да, реальна.

Спасибо, у меня 30 мм обода.

[Bad Fox]

сразу можно брать кусачеки и 100 грамм резины лишней настричь .....оно конечно слетит , а центральная линия сварки сейчас вообще считается нормой что ли ? Причем она не обязательно по центру и кнобы центральной дорожки поломаны по шву ...... что у максиса что у конти -у швальбе такого не замечал в топовых версиях .

Нету там никакой центральной линии сварки. Это место стыка двух половинок формы. Протектор наклеивается одной полосой.

[humax67]

Нету там никакой центральной линии сварки. Это место стыка двух половинок формы. Протектор наклеивается одной полосой.

Там шесть стыков на самом деле если присмотреться , причем на каких то покрыщках этот облой по центру на других ассиметрично -и часто несовмещены половинки кнобов .