|
Такие да, одна имитация универсальности. Шипы не работают.Сообщение от vesur
Но есть несколько вариантов с рисунком не от балды, конечно же не для спорсменов и перфекционистов(хихи)
В режиме "город+ХС" должны работать эффективно и долго:
CST C1436
CST C1383
Последний раз редактировалось Chardger; 08.11.2018 в 12:55.
что у вас за привычка экономить на резине? по себе знаю, что резина от топовых брендов (Schwalbe, Maxxis, Conti, Michelin) работает лучше чем всякий дешман, часто покрышки топовых брендов можно взять со скидкам в различных забугорных магазах
У меня не то, чтоб широкий опыт, но на Швальбе Hurricane я тут недавно полз по смерзшейся снежной гравийке, а прямо за ней - через лужу с глиной посреди этой грунтовки длиной в пару корпусов. Ничего, проехалось и довольно не плохо. Был удивлен, на самом деле, не думал, что проеду. На асфальте, к слову, боковые шипы вообще не касаются асфальта даже при низком давлении, только в поворотах с приличным наклоном. Вот единственное, у меня есть сомнения, что Хуррики хорошо будут ехать по рассыпчатой или сырой земле, когда колесо не проваливается и шипы не работают, а просто сцепление - только срывать верхний слой.
Каждый тип покрышки - под свои задачи.
добавить в шапку а тему закрыть. на полном серьезе
"у меня есть сомнения, что Хуррики хорошо будут ехать по рассыпчатой или сырой земле, когда колесо не проваливается и шипы не работают, а просто сцепление - только срывать верхний слой." - при таком раскладе они поедут очень плохо, будут проскальзывать. Особенно, если дорога бугристая. Весной, например, когда под тонким слоем грязи промерзшая земля скользят на малейшем бугорке, то же и на неглубокой сыпучке. Особенно опасно на них заезжать на скорости на обочину асфальтовой дороги посыпанной мелким гравием или дробленым камнем - может занести очень сильно. Я думаю, что это из за того, что центральная часть покрышки очень толстая и практически не сминается.
Chardger ТУТ вас стали игнорировать, вы сюда переехали? )))
Что это, спортивно-перфекционистские установки или юношеско-максималистские заблуждения?
Дорогие шины проектируются под строго определенный тип трассы с компромиссами в сторону скорости.
Шины за среднюю цену долговечнее и универсальнее, что и требуется для "Город + XC".
Не надо тут заставлять все кататься на дорогих шинах!
---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------
[/COLOR]Перед тем как закрывать, надо научиться читать протектор, а не гоняться за топовыми шильдиками.
Последний раз редактировалось Chardger; 10.11.2018 в 12:11.
http://petroshina.ru/catalog.php?id=velo
на, успокойся и перестань пиарить тут всякое пластиковое говно вместо резины
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Есть неплохие модели, кстати. Цена отличная просто.
CST 650B
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 10.11.2018 в 21:53.
Мдя... Рисунок конечно важен! Но и о компаунде нельзя забывать, равно как и о внутрянке: TPI, защита от проколов. Я ничего плохого не скажу о CST, потому что не катался на них. Но знаете, у Кенды тож рисунки годные, но едут они хуже. Сколько я покрышки смотрел, не сложилось мнения, что бренды делают какую-то совсем уж очень большую наценку за имя. Если смотреть, то и у той же Кенды есть совсем не дешевые покрышки в тех случаях, когда они качество поднимают.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
