Последний раз редактировалось Chardger; 08.11.2018 в 12:55.
У меня не то, чтоб широкий опыт, но на Швальбе Hurricane я тут недавно полз по смерзшейся снежной гравийке, а прямо за ней - через лужу с глиной посреди этой грунтовки длиной в пару корпусов. Ничего, проехалось и довольно не плохо. Был удивлен, на самом деле, не думал, что проеду. На асфальте, к слову, боковые шипы вообще не касаются асфальта даже при низком давлении, только в поворотах с приличным наклоном. Вот единственное, у меня есть сомнения, что Хуррики хорошо будут ехать по рассыпчатой или сырой земле, когда колесо не проваливается и шипы не работают, а просто сцепление - только срывать верхний слой.
Каждый тип покрышки - под свои задачи.
"у меня есть сомнения, что Хуррики хорошо будут ехать по рассыпчатой или сырой земле, когда колесо не проваливается и шипы не работают, а просто сцепление - только срывать верхний слой." - при таком раскладе они поедут очень плохо, будут проскальзывать. Особенно, если дорога бугристая. Весной, например, когда под тонким слоем грязи промерзшая земля скользят на малейшем бугорке, то же и на неглубокой сыпучке. Особенно опасно на них заезжать на скорости на обочину асфальтовой дороги посыпанной мелким гравием или дробленым камнем - может занести очень сильно. Я думаю, что это из за того, что центральная часть покрышки очень толстая и практически не сминается.
Chardger ТУТ вас стали игнорировать, вы сюда переехали? )))
Что это, спортивно-перфекционистские установки или юношеско-максималистские заблуждения?
Дорогие шины проектируются под строго определенный тип трассы с компромиссами в сторону скорости.
Шины за среднюю цену долговечнее и универсальнее, что и требуется для "Город + XC".
Не надо тут заставлять все кататься на дорогих шинах!
---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------
[/COLOR]Перед тем как закрывать, надо научиться читать протектор, а не гоняться за топовыми шильдиками.
Последний раз редактировалось Chardger; 10.11.2018 в 12:11.
http://petroshina.ru/catalog.php?id=velo
на, успокойся и перестань пиарить тут всякое пластиковое говно вместо резины
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Мдя... Рисунок конечно важен! Но и о компаунде нельзя забывать, равно как и о внутрянке: TPI, защита от проколов. Я ничего плохого не скажу о CST, потому что не катался на них. Но знаете, у Кенды тож рисунки годные, но едут они хуже. Сколько я покрышки смотрел, не сложилось мнения, что бренды делают какую-то совсем уж очень большую наценку за имя. Если смотреть, то и у той же Кенды есть совсем не дешевые покрышки в тех случаях, когда они качество поднимают.
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)