mongoose selous comp как туринг

[Michio]

На следующий год планируются затяжной велопоход по Европе.

Сейчас у меня старенький шоссейник с полным салатом навески от sora до dura ace который для этого точно не годится.

Изначально планировал покупать раму в китае, или б.у. перекидывать что можно с шоссера и докупать по необходимости. Потом прикинул что на шоссере то особо ничего и турингового то нет, стандартная система точно слишком большая, нужен компакт, касета 11-25 тоже мала, нада 11-32. В итоге и остается там только руль да седло.


Пошел искать готовые варианты, и нашел вот такой вот нынче модный велик как гравел. Чем он отличен от циклокросса для меня особо не очень важно, но база подлиннее чем у моего шоссера, надеюсь на больший комфорт.

Посмотрел обзорчик, разве что пощупать еще не ходил, вроде понравился, дырки под багажник и бутылки есть а больше для путешествия по европейским дорогам и не надо.

Только тормозами с такими никогда дела не имел, если у кого-то есть отзывы буду благодарен.

Вообще интересны соображения на тему пригодности сего агрегата для походов.


Для ленивых привожу краткий характеристики с триал спорта:


Бренд: Mongoose
Серия: URBAN
Год: 2016
Рама: Gravel Grinder дизайн. 6061 алюминиевая рама, дважды баттированые трубы, конусная рулевая труба стандарта ZS 44/56, дропауты под QR
Вилка: Алюминиевая вилка, QR
Система: FSA Omega, 50/34T
Каретка: FSA BB-4000
Педали: В комплект не входят
Передний переключатель: Shimano FD-3500, 2 скр.
Задний переключатель: Shimano Tiagra RD-4601-GS, 9 скр.
Манетки: Shimano Tiagra RD-4601-GS
Кассета: Shimano HG-50 11-32Т
Цепь: KMC X10
Обода: Alex DP-23, готовы к бескамерному использованию
Покрышки: WTB 700х40C WTB Nanos, кевлар
Передняя втулка: VP Modus
Задняя втулка: VP Modus
Спицы: Нержавеющая сталь
Передний тормоз: Tektro HYRD
Задний тормоз: Tektro HYRD
Тормозные ручки: Shimano ST-4601 Tiagra
Руль: Дважды баттированный алюминий, внешний выгиб 16 градусов
Вынос руля: 3D, кованый
Грипсы: Anti Slip
Рулевая колонка: Полуинтегрированная, конусная, стандарт ZS 44/56
Седло: Mongoose MTB
Подседельный штырь: Алюминий, двухболтовый крепеж седла
Поставляемые размеры: 56
Тип велосипеда: Хардтейл
Гарантия: Гарантия на раму - 5 лет
Размер колес в дюймах: 28
Цвета: Black
Розничная цена рекомендованная производителем: 89 600 руб.
Цена: 40 768 руб. ¶

[cyberli0n]

А почему бы и нет? Все зависит от дорог. Если по асфальту, то вообще проблем нет. Если устраивает вес данного аппарата, то вперед! Навеска так себе, но вам же не в Тур Де Франс участвовать. Нормальная рабочая лошадка.

[Michio]

А почему бы и нет? Все зависит от дорог. Если по асфальту, то вообще проблем нет. Если устраивает вес данного аппарата, то вперед! Навеска так себе, но вам же не в Тур Де Франс участвовать. Нормальная рабочая лошадка.

Можете ткнуть носом в вел в той же ценовой категории с навеской лучше? Искал, пока не нашел

[Xiatian]

Michio, нету таких велосипедов. У вашего варианта есть только один минус (который может быть плюсом) — Tiagra 4600 на 9 ск. Сейчас ставят 4700, на 10, но там отличается ход троса при переключении (если память не изменяет, 10 ск. Tiagra 4700 несовместима с 10 ск. 105/Ultegra). Однако 9 ск. групсеты можно считать в чем-то надежнее десятискоростных. Еще один знак вопроса — тормоза (HyRd — механо-гидравлические; правда, некоторым такое нравится).

За ≈45-47 тыс. руб. вы можете найти Jamis Renegade Expat со стальной рамой и карбоновой вилкой — на осях и с хорошими механическими тормозами.

[pelm]

Еще один знак вопроса — тормоза (HyRd — механо-гидравлические; правда, некоторым такое нравится)

Показать то, что скрыто

Епте, чего только не придумают. Это типа совместить недостатки обоих типов?

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:44 ----------

Сэр, если вам нужен туринг, то берите туринг, типа такого
https://citycycle.ru/detail/velosipe...o_zelenyy.html

Но не с барэндами уж точно.

[Xiatian]

Это типа совместить недостатки обоих типов?

Это старый способ поставить гидравлику с шоссейными комбо-ручками. Появился до того, как Shimano начали делать шоссейные гидравлические ручки.

[allexest]

У вашего варианта есть только один минус (который может быть плюсом) — Tiagra 4600 на 9 ск.

4600 на 10ск.

---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------

По поводу храмоль/алюминий, честно может мне так показалось, но я покатался на хромолевом велике где-то 10-15 км, возможно это будет видно на больших расстояниях, но на коротком разницы между ним и алю рамой с карбоновым рулем и подсиделом не заметил.

У монгуса 40с покрышки, на таких нет разницы в материале рам и палок. Есть исторически сложившееся, что туринг это сталь, но если не грузить много Кг и вовремя делать ТО, на мой взгляд монгус вам подойдет как туристический велосипед.

[I Want To Ride My Bicycle]

Еще один знак вопроса — тормоза (HyRd — механо-гидравлические; правда, некоторым такое нравится)

Нормальные тормоза, тормозят хорошо.

[Raptorforce]

надеюсь на больший комфорт

дырки под багажник и бутылки

Сэр, если вам нужен туринг, то берите туринг, типа такого
https://citycycle.ru/detail/velosipe...o_zelenyy.html
Хромолевая рама и вилка, в основном в комплекте еще и багажник. Это даст комфорт и надежность, в отличии алюминиевого монгуста, не предназначенного для туризма, что бы там не писали мракетологи. Будете чувствовать задницей и спиной дорогу. А еще есть шанс, что на убитых дорогах рама треснет.

[Xiatian]

на убитых дорогах рама треснет.

Это у гравийного-то велосипеда? Ну-ну.