Shulz Hopper 3

[1gen]

Ondatr, я даже сесть на стриду нормально не смог.

Видимо,
на ней комфортно
лишь определённым лицам

---------- Добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:01 ----------

Статистика. В том числе и личная. Наблюдения. Можно посмотреть то же велошенген, состав групп. Там люди разной комплекции, конституции, возраста. Если кому-то не заходит то это, скорее, исключение. Сандерс долго вымерял параметры велосипеда подходящие большинству на ходовом макете. И ему это удалось.

https://s018.radikal.ru/i524/1411/cd/5350510c34a0.jpg

Велошенген?- писали уже, что оч странная организация....
Путешествовать с рюкзаком за плечами сидя на шесте с рулём между ног?- зачем, если есть гораздо более приспособленные для такого туризма валы???

Вы же сами все тут писали,- что стрида- для подскока до метро итд

И теперь приводте абсолютно противоположные аргументы.


Там у людей,видимо, особого выбора нет,- аелошенген лоббирует стриду по каким-то своим соображениям.

В противном случае у них был бы выбор : складники 16/18/20" от Шульца/лангту/дахона итд,- тем более, что они все в 40 т р укладываются по цене,- а стрида при всей своей убогости как раз столько и стоит

[Ondatr]

Видимо,
на ней комфортно
лишь определённым лицам
...

Скорее наоборот, некомфортно определенным лицам. Сандерс продела большую предварительную работу по оптимизации параметров взаиморасположения частей велосипеда, параметров управляемости и тп.

...
Велошенген?- писали уже, что оч странная организация....
Путешествовать с рюкзаком за плечами сидя на шесте с рулём между ног?- зачем, если есть гораздо более приспособленные для такого туризма валы???
...

Хм... кроме вас вроде никто не писал что ему велошенген кажется странной организацией. А туристы и вовсе весь день с рюкзаками ходят, да еще пешком. Да и рюкзаки у них повесомее. Вот где странности, не так ли? Опять же, ехать можно на любом своем "гораздо более приспособленном для такого туризма веле". Кто ж запретит-то? Большинство на своих велах едут.

...
Вы же сами все тут писали,- что стрида- для подскока до метро итд

И теперь приводте абсолютно противоположные аргументы.
...

Хм... это уже какие-то аберрации памяти. Я такого не говорил. Средняя скорость в городе такая же как и у всех. Сколько времени просидишь в седле крутя педали столько и проедешь. Ехать можно долго, вел удобный. В том же велошенгене до 175 за день проходили.
Человек вон 3000 км на Стриде по Сахаре проехал в свое время. https://shulz.club/strida-in-sahara/

"...Путь 3 тыс. км из Маракеша (Марокко) в Сан-Луи (Сенегал) на Strida – односкоростном складном велосипеде с 16-дюймовыми колесами и кевларовым ремнем вместо обычной цепи. Эта вылазка, от высокого марокканского Атласа к берегам реки Синегал, через Сахару (1400 км пустыни с песочные ветрами), продлилась чуть менее 5 недель, этапами примерно 160 км по 10 часов ежедневной езды (самый длинный этап составил 223 км, а самый короткий – 33 км)
....
К багажнику был прикреплен спальный мешок и пятилитровый бидон. К передней части велосипеда крепилась легкая палатка, в то время как запасные материалы и снаряжение были расположены в рюкзаке общим весом 5 кг. На протяжении всего путешествия из Маракеша в Сан-Луи потребовалось заменить 7 шин и 6 камер. В один день случилось целых три прокола и одна шина стала полностью непригодной, но никаких механических проблем не возникало."

...

Там у людей,видимо, особого выбора нет,- аелошенген лоббирует стриду по каким-то своим соображениям.

В противном случае у них был бы выбор : складники 16/18/20" от Шульца/лангту/дахона итд,- тем более, что они все в 40 т р укладываются по цене,- а стрида при всей своей убогости как раз столько и стоит

Чушь какая-то... Никто там ничего не лоббирует, большинство едут на своих велах, любимых и удобных. Можно ехать на любом своем веле, на складном или нескладном, на любых колесах.
Велошенгену повезло в том план что у них есть такой партнер который дает в прокат велы. Предлагаются 16" и 18" стриды и Шульцы на 20" или 24".(https://veloschengen.ru/prokat/) Повезло в том плане что компания стрида/шульц предоставляет в Питере свои велы в прокат (одно время они в конце года продавали со скидкой прокатные и тестовые аппараты). Вы знаете дилеров лангту, дахонов которые дают в прокат свои велы? С которыми можно сотрудничать? Повторюсь, ехать можно на любом своем веле и большинство едет на своих.

[AlexandriT]

Человек вон 3000 км на Стриде по Сахаре проехал в свое время

https://blog.decathlon.ru/interesnye...m-1-chast.html

[АК74]

К багажнику был прикреплен спальный мешок и пятилитровый бидон.

Неправильно слово bidon перевели. Слово канистра лучше подойдёт.

[Ondatr]

Неправильно слово bidon перевели. Слово канистра лучше подойдёт.

Угу... Однако ж у переводчика в словарном запасе есть слово бидон. Мало кто сейчас знает что это такое было на просторах 1/6. Я в детстве в бидоне квас носил и молоко.

[1gen]

Ну возможно,- кто-то и сахару пересекает.

Но большинство!- пруф нужен?- почему-то путешествует на туристаз,
а не на насестах.

Видимо, оно ошибается,- и удобнее возить бидон на багажнике,- а палатку в зубах, надев запаску на шею



Даже в хопере можно :
навесить штаны,- в них много чего вылезает ( пруф нужен?
Сумки нормальные вперёд.
Скоростей хоть 8-9-10 ( да, пустыня сахара плоская как соляное озеро и можно на сингле
Запуску таки да, придётся на шею

[Ondatr]

Ну возможно,- кто-то и сахару пересекает.

Но большинство!- пруф нужен?- почему-то путешествует на туристаз,
а не на насестах.

Видимо, оно ошибается,- и удобнее возить бидон на багажнике,- а палатку в зубах, надев запаску на шею



Даже в хопере можно :
навесить штаны,- в них много чего вылезает ( пруф нужен?
Сумки нормальные вперёд.
Скоростей хоть 8-9-10 ( да, пустыня сахара плоская как соляное озеро и можно на сингле
Запуску таки да, придётся на шею

хе-хе... вот есть ваше мнение, ну там штаны вело, туристы и тд и тп. Вот как-то не переживая по этому поводу есть велошенген со своими чуть ли не еженедельными (до ковидов) поездками, есть во чел на односкоростной стриде проехавший Сахару. Вы думаете они не знают/знали про велоштаны? Про удобства этого чудесного девайса, особенно на складниках?

Кстати, вы сами часто этот удобный девайс встречаете? Я крайне редко - раз-два за сезон и обычно это какой-то сильнозагруженный вел (хе-хе.... не как в велошенгене). велоштаны часто попадаются на фото-видео из скандинавских велогородов, покупки из магазина в них возят. Дык они стационарно там висят на больших нескаладных велах - это другое. Вы просто явно этим не интересовались, но велоштаны для мелкоколесного (менее 26") складника - это не самая простая вещь , там и размеры, там и цепляние ногами. Ну и о самой складываемости тоже приходится позабыть.

Собственно я о чем. Катает себе народ что велошенгене, что без него и без велоштанов и в ус не дует. А посадка на стриде... ну не знаю... люди тысячелетия в такой посадке по планете перемещаются...

Попалось тут в инсте. Люди этой зимой 4000 км на бромах по Австралии проехали. Упс... Без велоштанов, но с бидонами, пардон - с канистрами.

Показать то, что скрыто

smartveganlife_84155248_911570839262876_2201865741774193534_n.jpgsmartveganlife_87672199_505171130413554_7103135454526282762_n.jpgsmartveganlife_83848547_1043451056054067_3364104270274665658_n.jpgsmartveganlife_83698093_917908425290357_766813545987127026_n.jpgsmartveganlife_87684302_129708508432884_8927340739509144354_n.jpgsmartveganlife_84508366_3557802547594878_1709458930808357270_n.jpg

[octoforest]

Попалось тут в инсте. Люди этой зимой 4000 км на бромах по Австралии проехали. Упс... Без велоштанов, но с бидонами, пардон - с канистрами.

Показать то, что скрыто

Вложение 629684Вложение 629685Вложение 629686Вложение 629687Вложение 629688Вложение 629689

У каждой вещи - свое предназначение. Вы не могли бы мне пояснить (вопрос без "под..иронии"), почему по Австралии нужно путешествовать именно на Броме? Ну если, конечно, не стоит цель - реклама Брома. Они что, каждые 50 км в автобус залезали? На мой взгляд, существует достаточное количество туринговых велов, удобных, выносливых, специально, так сказать , предназначенных...

[Ondatr]

У каждой вещи - свое предназначение. Вы не могли бы мне пояснить (вопрос без "под..иронии"), почему по Австралии нужно путешествовать именно на Броме? Ну если, конечно, не стоит цель - реклама Брома. Они что, каждые 50 км в автобус залезали? На мой взгляд, существует достаточное количество туринговых велов, удобных, выносливых, специально, так сказать , предназначенных...

Скорее всего дело в более простой доставке и нежелании плодить сущностей более необходимого. Насколько вижу по их блогу они не велофанаты, т.е. для них вел не предмет культа и чего-то такого специального, т.е. они не "велосипедисты" (как некая специальная сущность). Ну вот же голландцы поголовно с детства на велосипедах, но не позиционируют себя как велосипедисты. Поэтому у них нет "много разных велов на разные случаи жизни". И поэтому, как мне видится, они взяли то, что работает и это достаточно удобно (хотя есть и более удобные заточенные под более узкую специализацию агрегаты), то что будет скорее всего надежным и то что проще доставить на другой континент. Они из Германии, блог на немецком и английском. Взяли то, что достаточно для такого путешествия (они хотят сделать кругосветку) и не очень обременительно.

Насколько я понял по фото, велы они складывали редко (в Австралии), ночевали в мотелях где их и вовсе не складывали. Какой-то особой рекламы Брома я не увидел, в инсте почти две тыщи картинок из их блога, с бромом у меня скачано менее 30. Вот такое вот имхо.

Показать то, что скрыто

smartveganlife_82153366_128576445334960_2681607497571582424_n.jpgsmartveganlife_90204709_104206344484614_4392150290154988630_n.jpgsmartveganlife_90734425_544547213109308_2338013748393901570_n.jpgsmartveganlife_90957328_219125535865183_2021372435258250944_n.jpg

[velikman]

Зачем сумчатым ночевки в мотелях? Они и на природе могли бы не тратить денежку. Я не собираюсь вот такие баулы таскать на бедном велике. Максимум рюкзак и платежная карта.