Подседельный штырь с амотизатором

[Demm]

vadim-, не купили себе Kind Shock KSP-900 ???

[vadim-]

неа, хочу у местного продавана купить , не везёт пока.

[ShaDoZ]

После вчерашних покатушек стало ясно, что надо что то делать с задней частью т.к. спереди все норм с амортом, а сзади жесткость надоела и постоянная тряска профит не прибавляла.
Решил что надо обзавестись подседельным амортом. Погуглив понял что лучше не экономить и взять паралелограмм.
склоняюсь к http://www.chainreactioncycles.com/m...st/rp-prod7386

http://www.chainreactioncycles.com/m...st/rp-prod6208

На st версию очень вкусная цена. Но ход 33. Хватит ли его, с учетом роста и веса 170 на 70.

Lt ход 76 многие хвалят данную версию. Но цена почти в 2 раза дороже.
Намного ли lt версия лучше или они рассчитаны на разные цели?
Мне нужна для езды по грунтам полям кочкам и всему тому что есть в обычных покатушках вне дорог.
велик scott scale 950
Видел 1 русскоязычный обзор хвалили st модель

[oleg_leshee]

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=178516

[Александр Не]

велотрусами с памперсом пользуешься?

[fv1144]

Может проще седло с пружинами? Задача подсидельного амортизатора глотать мелкие вибрации и неровности и смягчить удар, если не привстал на кочке. Все.

Попробую популярно: Амортизатор работает на резкие нагрузки по сжатию. Т.е. если у вас задний амортизатор, то при попадании кочки он сжимается ударной нагрузкой, удерживаемый с другой стороны вашим весом, который приходится на систему. Если амортизатор у вас под седлом, то он будет работать, если при ударе вес вашего тела перенесен на седло (ну, или седло вести 50 кг). Да, он несколько гасит ударную нагрузку, но не сводит ее отрицательное действие на нет. Человеческая нога в 20 раз эффективнее поглощает вибрации, чем подвеска, поэтому ценность двухподвеса в том, что он позволяет сохранить управляемость на кочках, и уже во вторую очередь снижает нагрузку на раму, ну и в третью - снижает вибрацию, идущую на ноги, которые и так очень хороший амортизатор. Амортизация позвоночником - гораздо худшая идея, чем амортизация ногами, но если мы хотим гасить вибрацию подсидельным амортизатором, то нам надо сесть на седло, т.е. подставить под удар позвоночник. Если это седло МТБ, то мы сидим не на мягких тканях, а на седалищных костях, т.е. позвоночник нам за такую идею амортизации спасибо не скажет, единственное, это будет конечно чуть легче, чем совсем жесткое седло.

Вывод: амортизатор под седлом - средство гашения совсем мелких вибраций (на которые лень жопу поднимать) или хоть немного облегчить удар, если сие случилось неожиданно. Но крупные кочки, даже на двухподвесе, надо проходить на ногах, а не на жопе.

Ну а дальше дело каждого, сколько за это платить.

[ShaDoZ]

Ну а если купить штырь и поменять седло? Просто мое кажется через чур жестким
Велотрусами пользуюсь

[Александр Не]

смотри в сторону паралелограмных амортов.
который в подседельной трубе спрятан имеет свойство "залипать", так что начинает работать только после пропуска хорошего удара. либо будешь все время болтаться на пружине подседла

[pustota]

он на них и смотрит. Но я бы посоветовал оторвать уже задницу от седла и начать кататься. Либо купить круизёр с диваном на пружинах

[ShaDoZ]

да я катаюсь хочется просто больше комфорта какого то, просто при езде на длинные дистанции по грунту хочется как то комфорта побольше