|
|
как установить советское седло на современные рамы и штыри
Стал обладателем раритета в отл состоянии - кожаное седло на трех вертикальных пружинах. Прошу совет, как установить его на обычные шьыри? Или переделывать рельсы? И вообще, какой год и от какого велика это чудо? Может быть и 30е, и 50е годы. Найдено на антресолях в питерской квартире в центре
cнимаем замок внизу и надеемся что это чудо влезет в современный подседелСообщение от box095
По ширине да, существующие рельсы такиеже. Но мать его, они высокие! Болт на подселе я конечно удлинню, но все равно будет болтать
Можно купить подходящий подседел (обычно это 25мм штырь, где вверху сужение, как раз такое, чтобы встал зажим от седла).
Может быть, такие штыри есть и с другими диаметрами. В ином случае можно попытать счастья с проставками для увеличения диаметра.
замок седла (зажим) создает на нем столько гемора, что не стоит возни... вот если бы такое добыть на круглых рельсах, подходящих под современный подседел, я бы и сам от него не отказался!
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------
да ну... не будет жесткости...
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Если рама дорожная (старая) с 25мм подседлом, то гемора как бы и нет - покупается соответствующий штырь и все.
Я хз, бывают ли такие подседлы под другие диаметры, но в таком случае все должно решиться проставками.
Гемор может быть только в том, что нет подседлов с оффсетами, если рама того требует.
Осталось понять что такое "обычные штыри". И в чем проблема? Не лезет или велико? Я думаю напильник или какие то подкладки от консервной банки должны помочь. А лучше вообще продать кому то кому то на совковел. А на современный купить что то современное. Самый разумный вариант имхо
Последний раз редактировалось Apache2005; 08.07.2017 в 16:52.
Ясность – одна из форм полного тумана. (с) Семнадцать мгновений весны
"Обычный" - это современный, в него зажимается только круглая проволока. При попытке зажать рельсы сабжевого совкоседла есть два хороших шанса: рельсы разрежут\разломают, почти сразу, или со временем, сжимающий их алюминий (стальные пластины самых дешевых подседелов, есс-но, не рассматриваем всерьез, ибо гнутся легко), или сами свернутся\согнутся на сторону, если райдера сильно "занесет". Ставлю на первый шанс)
ТС, ищите классический олдскульный подседел с сужением под стоковый хомут, иначе будет ненадежно. Китайцы делают почти любые.
Такие седушки выпускались до 70-х гг включительно. Например, у меня был женский ПВЗ 70~какого-то года, с таким седлом. Техпружинки ставились на женские велики (т. е. расчитаны на вес, посадку, и стиль езды женщин, поэтому тяжелый мужественный райдер может часто пробивать переднюю пружину до предела). Трехпружинка хороша тем, что "плавает" на этих трех пружинах, и если вес райдера подходит под жесткость пружин, ощущения как на плюшевом подвесе) но, с другой стороны, плохой контроль байка через это плавание. Для комфотного байка, если вес райдера подходит передней пружине -Для активного -
Последний раз редактировалось Offroadster; 08.07.2017 в 15:15.
Слышал от кого-то, что также не рекомендуется людям, которых укачивает на море по волнам
Это китайский клон-трехпружинка не рекомендуется, она под китайский вес, поэтому качается очень) ТруЪ-советские пружины пожестче раза в полтора-два.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
