Втулки DT Swiss

[igore]

какие лучше взять.

Лучше взять IJK.
Хуже взять, но тоже можно - китайские, чем выше ABEC , тем лучше.

[Andrey555]

Подскажите плиз, кто сталкивался по втулке 240exp. Новая втулка пробег 350км, в середине марафона оформляю обидный сход из-за потери зацепления в барабане (педали крутились вперёд-назад беззвучно, без связи с колесом). Как потом выяснилось, закусило подпружиненную звёздочку в барабане. В смазке присутствует алюминиевая пыль. Как я понял, стальная звёздочка съедает в зацеплении алюминиевые шлицы в барабане, образуются задиры из-за которых и подкусило ретчет (ретчет родной, с завода). Это конструктивная особенность этих втулок или проблема в чем-то другом? Продаются ли отдельно барабаны на эти втулки под шимановский стандарт?

[multig]

Это конструктивная особенность этих втулок

Типа того, косяк производителя.

Продаются ли отдельно барабаны на эти втулки под шимановский стандарт?

Да.
Вообще это гарантийный случай. Если получится кого-то привлечь по гарантии.

Как я понял, стальная звёздочка съедает в зацеплении алюминиевые шлицы в барабане, образуются задиры из-за которых и подкусило ретчет (ретчет родной, с завода).

Непонятно, откуда ты это понял, т.к. на шлицах никаких задиров нет. Можешь отмыть от смазки барабан и кольцо и сам в этом убедиться.

[Ouninpohja]

Andrey555, у тебя гарантийный случай. Ехп глючные втулки, а барабан можно ставить хоть какой

[Andrey555]

Поковырял интернет и увидел неожиданно много негативных отзывов по этим втулкам, ситуации один в один, dt swiss по гарантии перебирают, но в моём случае гарантия вроде как закончилась((

[multig]

Если есть возможность, то все равно уточни. У ДТ что-то типа отзывной было по этим втулкам. Находил в англоязычном сегменте признание брака производителем с каким-то нелепым оправданием.

[emms]

В копилку клинов dt240 добавлю камешек. Катался на гревеле без проблем по дорогам и грунтам. Поехал на нем в Мещеру, и буквально через 300 метров песочины словил первый подклин, но зацеп поймал сделав пол оборота. Этот знак я не понял и поехал дальше, где-то через 25км словил первый капитальный клин. Потом еще штук 5 за 2 км. После каждого снимал колесо, стягивал кассету и вынимал из барабана ретчет. Потом стало очевидно (долго доходило), что продолжать трек гонки в таком режиме глупо и пошел сливаться, заклинил ретчет травой и доехал в режиме фикса. Дома все вычистил, смазал смазкой ДТ, спустя 10 месяцев езды ни одного клина. Есть подозрение, что у втулки что-то очень плохо с пыльниками (или с зазорами), мелкий песок очень быстро приводит к клину, но езда в дождь и по грязи земляной к проблемам не приводила ни разу.

[Andrey555]

Если есть возможность, то все равно уточни. У ДТ что-то типа отзывной было по этим втулкам. Находил в англоязычном сегменте признание брака производителем с каким-то нелепым оправданием.

Тоже где-то попадалась эта инфа, там вроде как первые партии были такие, потом что-то исправили

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------

В копилку клинов dt240 добавлю камешек. Катался на гревеле без проблем по дорогам и грунтам. Поехал на нем в Мещеру, и буквально через 300 метров песочины словил первый подклин, но зацеп поймал сделав пол оборота. Этот знак я не понял и поехал дальше, где-то через 25км словил первый капитальный клин. Потом еще штук 5 за 2 км. После каждого снимал колесо, стягивал кассету и вынимал из барабана ретчет. Потом стало очевидно (долго доходило), что продолжать трек гонки в таком режиме глупо и пошел сливаться, заклинил ретчет травой и доехал в режиме фикса. Дома все вычистил, смазал смазкой ДТ, спустя 10 месяцев езды ни одного клина. Есть подозрение, что у втулки что-то очень плохо с пыльниками (или с зазорами), мелкий песок очень быстро приводит к клину, но езда в дождь и по грязи земляной к проблемам не приводила ни разу.

Ну кстати, у меня клин был на марафоне ПодБорисов.ик, было сухо и пыльно, а местами были участки по откровенному песку, возможно внутрь что то и попало. Смазка была темно-серая с алюминиевой пудрой. Вымыл, заложил другой смазки (не дт), в субботу проверим на redbikecup. Возможно, этот узел нуждается в повышенном внимании.

[emms]

Смазка была темно-серая с алюминиевой пудрой.

Это обычная штатная ДТшная смазка. Старая была розовая, обновленная темно-серая-металлик.
На ДТ350, кстати, вообще никаких проблем нет, одни колеса уже 2,5 года ходят (в том числе неоднократно в Мещере), я в них только иногда добавлял смазку на ретчет чтобы не орал как резанный, ничего не протирал и не чистил.

Песок на гревеле я проезжал и в Лыткарино (на БЛК и Волкуше), и там проблем тоже не было. Хз, может в Мещере песок более мелкодисперсный, или его тупо больше, что закидывает с колеса на барабан, а в других местах недостаточно много.

[Ouninpohja]

Если есть возможность, то все равно уточни. У ДТ что-то типа отзывной было по этим втулкам. Находил в англоязычном сегменте признание брака производителем с каким-то нелепым оправданием.

Дык чо искать, чуть ли не на главной висит)))
https://www.dtswiss.com/en/ratchet-e...tenance-notice

Это обычная штатная ДТшная смазка. Старая была розовая, обновленная темно-серая-металлик.
На ДТ350, кстати, вообще никаких проблем нет, одни колеса уже 2,5 года ходят (в том числе неоднократно в Мещере), я в них только иногда добавлял смазку на ретчет чтобы не орал как резанный, ничего не протирал и не чистил.

Песок на гревеле я проезжал и в Лыткарино (на БЛК и Волкуше), и там проблем тоже не было. Хз, может в Мещере песок более мелкодисперсный, или его тупо больше, что закидывает с колеса на барабан, а в других местах недостаточно много.

На новой 350 2021года была именно розовая