Контакты тайм

[RoadRunner]

Используемые сейчас БББшки начинают люфтить, поэтому озадачился подбором замены. Хочется Таймы. В связи с чем вопрос: в чем разница между нижеперечисленными моделями?

Atac Alium http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&...a=w&id=2052
Atac XE http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&...a=w&id=2053
Atac XL http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&...a=w&id=2060
Atac XX http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&...a=w&id=2061
Atac XS http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&...a=w&id=2063

Вес (кроме первого варианта) везде одинаков. Стоимость постепенно увеличивается. С чем это связано и стоит ли переплачивать? А также вопрос, за что идет переплата. На первый взгляд, они мало чем отличаются.

Поясните, пожалуйста разницу между ними. Заранее спасибо!

[aphlux]

куяссе в веломире цены...
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4700

[nihilo666]

Берите лучше эти: http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4736
Сразу видно за что переплачивать.

[RoadRunner]

<div class='quotetop'>Цитата(nihilo666 @ 19.08.2008 08:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Берите лучше эти: http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4736
Сразу видно за что переплачивать.[/b]

Если честно, то мне не видно, за что переплачивать.


По теме, кто-нибудь может подсказать, в чем разница?

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(RoadRunner @ 19.08.2008 10:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если честно, то мне не видно, за что переплачивать.

По теме, кто-нибудь может подсказать, в чем разница?[/b]

XE нет ругулировки натяжения пружины
XL вроде есть регулировка но какая-то недоделанная
XX не видел никогда

У меня лично XS самые простые. Полностью доволен. Зачем платить больше не понмаю.

[Павел Бородулин]

XS не самые простые, они легче, чем XE - на целых 10 гр. Облегченная ось, все дела ))
Вот если бы там подшипник стоял пошире, был бы смысл за это платить, а так.. купил и с мая месяца с удовольствием пользую XE (без регулировки выстегивания, как на старых Атаках)
Регулировка выстегивания на Таймах - дутая опция "для галочки", они и без всяких регулировок четко и предсказуемо отпускают шип.

[Цибизов Сергей]

на сайте веломира - гонево в описании
иди лучше сюда: http://time.nextedia.com/catalog-200....0.idc.10.html

там много различий...
если смотреть на серию ATAC:
ALIUM - стальная ось, вес 410 г за пару и, если я не ошибаюсь (т.к. они это не афишируют) втулка скольжения с внешней стороны... регулировки выстегивания нет.
ATAC XL - стальная ось, вес 350 г за пару, насколько я понял, есть регулировка усилия выстегивания. позиционируются, вроде, как женские... :blink:
ATAC XS - стальная ось, вес 350 г за пару
ATAC XS CARBON - хромированная ось, карбон, 338 г
ATAC XS TI CARBON - тинановая ось, карбон, 228 г

не уверен насчет регулировки усилия выстегивания, но у них есть такое понятие, как "угловая свобода"...
у меня просто самые простые - ALIUM, там такой штуки нету, а во всех остальных - есть.
так что с вопросом, что же это такое, обратимся к владельцам навороченных Таймов. самому интересно стало...

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(Цибизов Сергей @ 19.08.2008 11:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

так что с вопросом, что же это такое, обратимся к владельцам навороченных Таймов. самому интересно стало...[/b]

То же, что и в СПД - регулировка жесткости пружины. Советуют через 10.000км, когда пружина ослабнет, повернуть болтик на одно деление А потом еще на одно

[Павел Бородулин]

Дешевле через 3 тыс. км шипы сменить. 10 тыс новые Таймы врядли проживут )

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 19.08.2008 13:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дешевле через 3 тыс. км шипы сменить. 10 тыс новые Таймы врядли проживут )[/b]

2 тыс. км., левый шип начал чутку люфтить. Встегивание и выстегивание не изменилось. Посмотрим через тысячу..