Trance 1 или Trance X1

[BAR]

Добрый день!

Вобщем скажу честно - хочется двухподвес... Сейчас катаюсь на MERIDA TFS 500D, велик классный все нравится! Но по лесам как-то хочется помягче, так сказать что бы меньше тормозить и быстрее катится :D . Прыгать не собираюсь и в горы на велике выезжать тоже не буду. То есть кататься предстоит по асфальту и подмосковным лесам в соотношении 50/50 (наверное так). Рост 178 вес 100 кг (когда начал кататься активно было 105 кг). Сижу читаю отзывы, коментарии, статьи и не могу понять что мне лучше подойдет Trance или Trance X1. Реально хватит ли мне 106 мм хода или нет, в тоже время 127 может быть много и будет не так комфортно по асфальту кататься, а по асфальту передвигаюсь давольно часто. Вот сижу и думаю...

Выбор однозначно между двумя этими моделями.

Кто что дельного посоветует?

Виктор.

[amsterdam]

все конечно имхо .. но на 100 кг,я бы рейн смотрел

[BAR]

<div class='quotetop'>Цитата(amsterdam @ 31.07.2008 15:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

все конечно имхо .. но на 100 кг,я бы рейн смотрел [/b]

х.з. , в планах нормальный вес 90, мне кажется для моих целей 150 мм явный перебор... да и тяжелей рейн на 1,5 кг. Я все-таки больше катится люблю нежли чем прыгать.

[minfo]

BAR
можно ссылки на оба вела постить сразу в тему? Или тогда спрашивай в клубной теме, хотя и там никто не обязан знать и помнить все тех. хар-ки всех Гигантских моделей.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(BAR @ 31.07.2008 15:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

мне кажется для моих целей 150 мм явный перебор[/b]

каждый хвалит свою лошадку - по мне так для таких целей - всё что больше 100 - перебор

[BAR]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 31.07.2008 15:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

BAR
можно ссылки на оба вела постить сразу в тему? Или тогда спрашивай в клубной теме, хотя и там никто не обязан знать и помнить все тех. хар-ки всех Гигантских моделей.[/b]

Опять minfo не поделу критикует... Люди которые ездят на трансах в характеристиках не нуждаются и мне кажется точно знают чем они отличаются... В первую очередь интересно мнение обладателей данных девайсов.

Ок! Добавил ссылочки.

[АлександрМ]

Интересно, а существует в природе двухподвесный вел, при езде на котором по кочкам (коряги в лесу) отдача если и ощущается, то очень слабая.
Наблюдал за мотоциклистами (думал техника дороже, должно быть лучше), так их тоже колбасит на неровностях. Или всё зависит от регулировки подвески? Например, сделал мягче и катишь как на перине, сделал жёстче - и каждый камешек чувствуешь точками опоры.
Ещё, может кто-то объяснить, чем плохи большеходные вилки/амортизаторы/подвески? Ведь при наличии регулировки можно длинноходную раму/вилку загрузить так, что ход подвески будет небольшим. Это же очень удобно. Предстоит расколбас - сделал подвеску помягче (ход подвески увеличился), много асфальта - по-жёстче.

Добавлено позже (31/07/2008 16:03):
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 31.07.2008 15:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

каждый хвалит свою лошадку - по мне так для таких целей - всё что больше 100 - перебор[/b]

Обоснуй-те!

[DocG]

Транс Х - оптимальный выбор Как говорится, "хода мало не бывает".
Мне на Трансе со 100 мм его действительно иногда не хватало... поэтому сейчас 140 мм от Ибис

[АлександрМ]

<div class='quotetop'>Цитата(DocG @ 31.07.2008 16:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Транс Х - оптимальный выбор Как говорится, "хода мало не бывает". Мне на Трансе со 100 мм его действительно иногда не хватало...[/b]

Обоснуй-те!
Можно примерчики из жизни, так сказать?

[BAR]

<div class='quotetop'>Цитата(АлександрМ @ 31.07.2008 16:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это же очень удобно. Предстоит расколбас - сделал подвеску помягче (ход подвески увеличился), много асфальта - по-жёстче.

Добавлено позже (31/07/2008 16:03):

Обоснуй-те! [/b]

Умные люди подсказали, когда делаешь по-жестче велик поднимается вверх, ход на отбой уменьшается, тебе же надо, что бы жестче стало, аммортизатор на сжатие накачать сильнее.
Может я не прав.