Багажник для Jamis renegade expat

[LeonidLeonid]

Всем доброго времени суток! Столкнулся с проблемой при выборе багажника на свой jamis renegade expat. В планах попробовать вело туризм, поэтому багажник хочется поставить сразу нормальный.
Производитель заявляет что крепления под багажник и крылья на велосипеде есть, на деле всё выглядит так


Получается, что есть 2 крепления: первое на перьях чуть выше крепления тормоза. Выглядит довольно надёжно,вот только что туда крепить? крылья не удобно, багажник туда не становится (пробовал ставить регулируемый багажник - даже не минимуме получает очень высоко и близко к подседелу, ногами сумки буду задевать). Второе крепление находится ниже, довольно тонкое, да и после установки туда багажника не останется места под крылья. Цеплять всё в одно отверстие не хочется.
Есть конечно вариант крылья поставить в нижний крепёж, а багажник на ось. Сумки планирую Ortlieb, поэтому вот эти багажники:
- Тубус Лого + переходник на ось
https://www.bike-components.de/en/tu...traeger-p4344/
https://www.bike-components.de/en/tu...dapter-p11255/
- Аксиом
http://www.axiomgear.com/products/ra...iner-disc-dlx/
НО оба варианта не дешёвые, Тубус дорогой в принципе (тёплый ламповый хромоль), Аксиом относительно дешёвый, но цена доставки всё портит.
Отсюда два вопроса:
Зачем нужно вернее крепление? может владельцы этой модели подскажут.
Какой багажник лучше поставить? может я ввиду отсутствия велотуристического опыта что то упускаю и есть варианты лучше установки багажника на ось? Мне больше нравится у Тубуса модель Logo Evo, но боюсь что она на имеющиеся крепления не встанет (да и проблема с крыльями тогда выходит)

[Mishka]

Возле оси (пониже) -- обычно для крыльев. Усы для поддержки крыльев идут чуток назад, поэтому не цепляют за диск. На серединке ситстейя -- для багажника. Там винты потолще и они не задевают за диск.

[LeonidLeonid]

Mishka, Я Вас правильно понял, что чуть выше по перу от тормоза, это крепление для багажника?

[pelm]

даже не минимуме получает очень высоко и близко к подседелу, ногами сумки буду задевать)

В принципе, может прокатить - у жены поставить багажник получилось тоже очень высоко, но благодаря подвижным креплениям у Vaude сумки можно сдвинуть немного назад.
P1470179_5.jpg
У Ortlieb крепления идентичные. Плюс, у Тубус Лого есть нижняя перекладина - она тоже позволит поставить сумки чуть дальше назад.

[tifo]

Да, то крепление для багажника.

Есть багажники под диковый тормоз, которые имеют конструкцию опоры со стороны тормоза, которая огибает калипер.
Есть багажники с креплениями опор хомутами на перья, но они в любом случае менее надежны.
Дуги крыльев можно прикрепить к опорам багажника ибо нагрузки они не несут.

Ни в коем случае не ставь багажник высоко. Это не только неудобно, но и очень опасно - два раза был свидетелем, когда висящий высоко багажник начинало кидать в стороны, и оба раза на спусках.

[ZeeK]

У Topeak есть багажник Tourist с креплением для "дисковых" рам, но там надо примерять - не факт, что высоты под багажником хватит для колеса с произвольной покрышкой. Для этого случая у того же Topeak есть модели с приставкой UNI в названии - у них можно подвинуть верхнюю часть повыше-пониже для разных размеров колес.

[LeonidLeonid]

Хорошо мысль понял, но есть вопрос. Какая максимально допустимая высота багажника над колесом? у меня при установке простенького регулируемого багажника (в верхние крепления) получилось 9 см. фото попозже выложу

[ZeeK]

Если вы на сам багажник собираетесь что-то тяжелое цеплять, то чем ниже, тем лучше , как и написали ранее. Если же вы собираетесь сумки по сторонам использовать, то там не так критично - они всё равно будут низко.

[tifo]

Если вы на сам багажник собираетесь что-то тяжелое цеплять, то чем ниже, тем лучше , как и написали ранее. Если же вы собираетесь сумки по сторонам использовать, то там не так критично - они всё равно будут низко.

Даже если он будет висеть по бокам, то приложен вес будет все равно к верху багажника. Чем выше - тем менее жесткий. Два раза был свидетелем того, как багажник, а за ним и весь вел, начинало кидать в стороны, оба раза крайне опасно на быстрых спусках.
Вот один из них. Вертикальные стойки обычные, сверху сидит на подседеле как консольный.

[pelm]

Даже если он будет висеть по бокам, то приложен вес будет все равно к верху багажника

Основную нагрузку несут всегда ноги и нижние крепления, верхние только поддерживают.

И оба раза багажник с верхним креплением на подсидел - то есть выше на те же 10см, чем он мог быть с креплением горизонтальными стойками к задним перям возле посидельной трубы.

При чем тут консольники?