14 июля 2008 года Magura в байкпарке Бад Вайлдбад представила журналистам новинки 2009 года. На суд 32 журналистам из 10 стран были представлены велосипеды заряженные Magur-ой. В презентации приняли участие и другие производители «Made in Germany» - Continental, Vaude, Nokon, SKS, Uvex.
<div align="center">Итак, что год грядущий нам готовит?</div> Подробности о доработках опустим до «Eurobike-2009», который поставить все точки над i, тогда и уточним детали, а пока самое главное.
<div align="center">Амортизационные вилки.</div> Модельный ряд пополнится вилкой для оллмаунтин «Thor» с ходом 100-140 мм,
<div align="center"></div> младшей сестрой «Wotan» (а может старшей, ведь «Thor» тщетно ждали в уже далеком 2003 году). Вес 1785 г. В базе уже знакомый регулируемым ход «на лету» и регулируемая платформа демпферирования Albert Select. А вот прокладка тросиков их приводов сделана аналогично «Durin»:
<div align="center"></div>По умолчанию вилка комплектуется 20 мм осью RS Maxle 360.
<div align="center"></div>На заказ комплектуется оригинальной Magura «60 Less» 20 мм осью, выигрыш по весу как раз те самые 60 г из названия.
<div align="center"></div> А вот кантрийная «Durin», обретет аж двух сестер:
- «Durin SL» весом 1350 г в версии с 80 мм и 1380 г в версии с 100 мм ходом
<div align="center"></div> и фиксированной настройкой демпфера (Albert SL):
<div align="center"></div> - «Durin Marathon» с регулируемым ходом «на лету» от 80 до 120 мм и регулируемой платформой демпферирования Albert Select:
<div align="center"></div> <div align="center"> Задние амортизаторы.</div> Здесь вести грустные и печальные, амортизатор «MX»,
<div align="center"></div> который Magura рекламировала, как революционный, судя по всему, действительно удался, так как его на корню скупили производители велосипедов, пока неясно какие бренды на это пошли, но Magura уже сейчас предупреждает, что он будет доступен только для изготовителей велосипедов. Увы какое-то время «MX» будет «паровозом» продаж продвинутых байков.
<div align="center">Тормоза.</div> Впервые за 6 лет обновляется модельный ряд «Marta». Топовая модель - «Magura SL Magnesium»,
<div align="center"></div> которая уже «засветилась» на чемпионате мира в Валь ди Соль на байке золотого медалиста в кросс-кантри Кристофа Заузера.
<div align="center"></div> Вес за счет применения магния - 295 г на одну сторону с ротором!
В линейке сохраняются и обновленные «Marta», «Marta SL», которые станут еще более универсальны и доступны с роторами 160, 180 и 203 мм. На всех моделях «Marta» упрощена процедура прокачки, аналогично «Louise 2008».
Бюджетная «Julie» сохраняя свою ценовую привлекательность, обрела новую мощь. Новая модель «Julie HP»
<div align="center"></div> стала наконец-то тормозом высокого давления, о чем и говорит аббревиатура HP – high pressure. В ней применены гидролинии от «старших» моделей, а также такие новации, как охлаждающий фитинг с изменяемым углом, как на «Louise» и обновленный калипер. Упрощенна и система прокачки. Так что новая «Julie» получилась очень даже злой.
Все тормоза традиционно для Magura имеют 5-летнюю гарантию на герметичность тормозных ручек и калиперов. Главное не забыть зарегистрировать свои тормоза на сайте Magura, в том числе и в том случае, когда тормоза Magura были приобретены вместе с велосипедом (увы, производители велосипедов подчас об этом не сообщают).
Теперь самое главное, а когда это будет доступно? С «MX» всё ясно, пока мы в пролёте. Остальное в продаже с конца сентября, за исключением «Marta SL Magnesium», она появиться в октябре. Естественно, что российским веломанам придется ждать чуть дольше…
В заключение повторюсь - более подробно о новинках и внесенных изменениях можно будет судить только после Eurobike-2009, тогда и отпишемся, да надеюсь и получим нормальные фотграфии…
|
|
Ответить с цитированием
