О, дядя Феникс в теме. Он уже посылал всех чистить карму или ещё нет?
О, дядя Феникс в теме. Он уже посылал всех чистить карму или ещё нет?
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Справедливости ради, хотелось бы заметить, что Феникс всё же не является сотрудником рапида, а является гением бездушного, который периодически использует в своих коварных замыслах рапид.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Более точной справедливости ради я давным давно обозначил свое отношение к фэтбайку как к сектантской игрушке, с тех пор оно не изменилось, мне шоссейники двухподвесы нравятся
но если клиент счастлив, то остальные тоже должны быть счастливы ибо каждый получил себе в карму материалы для правки
Люблю веломанию, здесь всегда можнопорезвитьсяузнать что то новоевступить в конструктивный диалог с адекватными людьми понимающими нюансы отчественного производителя и титанового рамостроения в частностиполитьоблится отходами жизнедеятельности, вон дублер и сподвижник приснопамятного дано покинувшего нас Tasselhofa появился
А ещё там 100ая каретка, потому, что не нашли систему(каретку) под 120.
Мне кажется, что со 120ой кареткой было бы проще с перьями!
найти нормальный калькулятор и смотреть не по передаточным числам а по укладке, которая в метрах на один оборот шатунов.
если поковырять внимательно, то можно выяснить, что для говнолазного джипафэтбайка передаточное число 1:1 это когда обе звезды одинаковы, укладка получается великоватой.
Но если вдаваться в нюансы,...... у коробки существуют передачи на которых кпд выше.
Немного но это чувствуется, и лучше эти передачи совместить с оптимальным каденсом, который достаточно велик. если не вдаваться в индивидуальности некоторых людей.
если все это учесть, то перфекционисту очень захочется поставить назад, на колесо, звезду больше той что спереди, причем довольно сильно больше. производители пока не отреагировали на такой вариант, и Pinion с Gates в частности пока не предлагают решения удовлетворяющего таким критериям подбора, без извращений и колхоза. намоминаю, все это применимо в ФЭТбайку сколесами 5+ чейнстей которого невозможно уменьшить менее 455мм без критического для многих радиального зазора (при 455мм это 15мм)
если тезисно
то передаточное число трансмиссии (пиньон+ремень) должно быть подобрано таким образом чтобы человек катящий на таком велосипедекрутил педали на оптимальном каденсе, развивал при этом свою оптимальную мощность и коробка при этом работала в режиме максимального кпд.
для синглсипов, на цепи, все эти числа давно были найдены, для подавляющего большинства людей оптимальное передаточное число цепной траснмиссии утилитарного велосипеда равно 2.5 классические 48:19 (по укладке если не изменяет склероз это около 5,5-5,6м) и чуть поменьше для трейлов 2,1-2,2 как и классический диапазон тдля фиксеров 3-3,2
Последний раз редактировалось dimitrii73; 29.12.2016 в 21:38. Причина: Здесь Вам не тут № 2
Чего только не бывает на веломании
Вот ролофф с пиньоном за американский рынок разогрели друг друга гораздо серъезней у них там все по взрослому там нам не тут, там битва йокодзун за нишевый рынок очень далекий от массовых велосипедов хотя их союз может породить невиданное миру двухколесное педальное чудо о 18*14=252 скоростях с непечтаным рабочим диапазоном
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)