FAQ по смазке планетарных втулок, роллеров и др.
+ Ответить в теме
Страница 1 из 15 123611 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 142

Тема: FAQ по смазке планетарных втулок, роллеров и др.

  1. #1
    Почетный веломаньяк! Аватар для Maxim_Sed
    Байк
    Крокодил ХВЗ
    Адрес
    Украина, Sed
    Сообщений
    7,466
    Записей в дневнике
    43

    По умолчанию FAQ по смазке планетарных втулок, роллеров и др.

    FAQ по смазкам под спойлером
    Если в союзные времена складные велосипеды были относительно простые (вровень с обычными дорожными велосипедами тех лет), то в современных складных велосипедах применяется полный комплект технических решений, который присутствует у "старших братьев".
    В силу компактных размеров складных велосипедов, планетарные втулки на складных велосипедах получили большее распространение, чем дерейлинговые трансмиссии.
    Если с классическим узлами (каретка, педали, рулевая) всё более-менее понятно, то с обслуживанием планетарных втулок возникает немало вопросов.
    В связи с тем, что информация по ТО планетарных втулок, роллеров и т.д. раскидана по тысячам страниц форумов, было решено создать FAQ.

    Некоторые ссылки:
    Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=210831

    Смазка для планетарки
    http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=82586

    Планетарии всех стран, соединяйтесь!
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43573

    Пластичная смазка для подшипников
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=223043

    Смазка велосипеда - общее
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=40930

    Немного истории.
    В каталоге немецких велосипедов 1939г. представлены задние втулки различного типа (планетарные, червячные, торпедо и др.).


    Несложно заметить, все втулки имели маслёнку, т.е. для смазки втулок использовалось машинное масло.
    Передние втулки, кстати, тоже имели подобные маслёнки.

    Выбор смазочных материалов (СМ) в те годы не был таким широким, как сейчас. Но это никому не мешало. )
    Позднее производители отказались от маслёнки и перешли на использование консистентных смазок (КС).
    И тут всё началось...


    Если не вдаваться в высокие материи, чем отличаются различные СМ, то для пользователя важны несколько параметров:
    - цена и доступность
    - работоспособность велосипедного узла при использовании конкретного СМ.

    Понятно, что не существует одного абсолютно правильного выбора СМ для каждого велоузла.
    Поэтому при составлении FAQ постараемся определиться с проверенными решениями и предостеречь от грубых ошибок.


    1. Планетарные втулки.

    Общее.
    Из-за особенностей механики планетарных втулок требуется смазка с NLGI=0..1 (консистенция жидкой сметаны).
    Чтобы получить смазку такой консистенции, используется способ смешивания трансмиссионного масла (ТМ) и КС.
    При смешивании смазок должны выполняться два правила:
    1) смазки д.б. совместимы по базовому маслу
    2) смазки д.б. совместимы по загустителю

    Таблицы совместимости загустителей




    Виды и составы трансмиссионных масел
    http://www.reduktorvaz.narod.ru/tran...stav_masel.htm
    трансмиссионное масло = основа (базовое масло) + присадки

    1.1. Shimano Nexus Inter 3 SG-3C41

    За основу взят озыв с ХТ
    http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...2586&start=180

    Перевод на русский:
    Лето отъездил на новом велосипеде с nexus 3. крутилось колесо правду-говоря туговато.
    Я несколько раз играл настройкой затяжки подшипника: стало легче, но не то. Будто - легче ход, но люфт и наоборот.
    Все говорили, что для планетарки так и должно быть и все ок.
    Но последней каплей стала мойка велосипедов автомобильным Керхером. Видно я перестарался и немного загнал воды и в втулку.
    После этого тормоз начал скрипеть, втулка хрустеть и.т.д. Одним словом решил разобрать, промыть, смазать, заодно уже ждала задняя звезда на +1 зуб.
    Промыл в керосине: родная суперпупер смазка шимано выглядела как кусочки засохшей зубной пасты.
    Смазывал я так:
    1. Подшипники с запасом промазал LM47 (Ликви молли для ШРУСов с молибденом, по косистенции как солидол). Таким образом смазал сами подшипники, а толстый слой смазки надеюсь будет выполнять роль сальника.
    2. Сама втулку с водилом, сателлитами и.т.д. опустил в масляную ванну с трансмиссионного масла Mobil 80w-90 на пару мин., вытащил, дал стечь, вставил обратно.
    3. После сборки и настройки через отверстие для переключателя загнал еще 5 см куб. опять-таки 80w-90.
    Результат превзошел все ожидания:
    1. Заднее колесо крутится почти как переднее (люфта нет, чуть-чуть даже прокручивается от веса катафоты)
    2. первый передача при езде накатом стала бесшумной (собачки НЕ стрекочут)
    3. Переключение передач стало более четким, мягким, а сама втулка тише.
    4. Накат - субъективно - бомба.
    5. Пока что не протекает.
    Выводы:
    1. Жидкая масляная ванна для планетарки - идеальный вариант.
    2. Родная смазка шимано - далеко не лучший вариант (всегда считал, что заводское - лучшее).


    Фотоотчёт о смазке Shimano Nexus Inter 3 SG-3C41
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5406913

    Лентяйский способ
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6018324

    1.2. Альфина 501
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5992355
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5992363

    1.3. Shimano 8
    Разборка-сборка и смазка
    http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=85837#p1033900

    1.4. Альфина 11
    Не рекомендуется к покупке в принципе.
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5998806


    2. Роллеры
    Тема на Велобиге "Смазка роллеров" : http://www.velobig.ru/fm/viewtopic.php?p=1537

    3. Цепи
    Для смазки цепей используются жидкие СМ (в т.ч. в виде аэрозолей) и твёрдые СМ (чаще всего, это смеси на основе парафина).
    Какой тип смазки для цепи использовать - решать Вам.

    Ссылки:
    Смазка цепи парафином. Обсуждаем технологию процесса.
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=265591

    Цепь. О парафине и других твердых смазках
    http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=170418

    Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=2828

    Проверенные рецепты (простые):


    4. Тормозные втулки "Торпедо".

    Данный тип втулок известен в бывшем союзе как задняя тормозная втулка (типа ХВЗ или Минск).
    Втулки всё ещё встречаются на складных велосипедах нижнего ценового диапазона.

    Их обслуживание достаточно простое.
    1. Разобрать, промыть детали в керосине.
    2. Смазать любой доступной КС и собрать.

    В настоящее время самой качественной (из производимых) торпедовской втулкой является чешская втулка Velosteel.
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5259623

    Важное примечание
    Конструктивной особенностью втулки Velosteel, что отличает её от втулок ХВЗ, является нежная пружина тормозного барабана.
    Если втулку ХВЗ можно смазывать любыми КС с NLGI=3, то чешку можно смазывать только "нежными" КС с NLGI=2.
    Если "переборщить" с количеством КС, на какое-то время будут прокруты педалей вперёд.


    5. Тормозные втулки червячного типа (червЯчки).
    Данный тип втулок присутствует на детских велосипедах и складных велосипедах самого нижнего ценового диапазона.
    По данному типу втулок есть тема на ХТ
    "Червячная втулка: улучшение эксплуатационных характеристик"
    http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=324903
    Пока что 10+ страниц. )

    PS
    FAQ будет дополняться полезными ссылками и фотоотчётами.

    PS2
    Кареточные узлы, педали, рулевые, втулки переднего колеса - под вопросом.
    Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 10.04.2018 в 11:13.

  2. #2

    По умолчанию

    про цепи и парафин конечно ад.... я думал подобное давно никто не практикует и ушло в мемы, а вот оно как оказывается

  3. #3

    По умолчанию

    Почему же нет? Люди пользуются и оно работает. Что в этом адового? Это индивидуальный опыт, выкладывайте свои хаки в конструктивном ключе.
    Мой опыт альтернативных смазок: заливал литол в роллер, отработал сезон, проблем не было. Тоже самое буду делать с новым роллером на зимний сезон (старый ушел вместе с комплектом колес 20).. Никому не навязываю, рассказываю, как было

    ---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:47 ----------

    PS. Максим создал тему по моей просьбе, потратил изрядно времени для сбора инфы. Я думаю, это будет полезно всем, независимо от мнений. Выкладывайте сюда ваш опыт или полезную инфу по смазкам, давайте собирать FAQ вместе.
    Последний раз редактировалось Marko Polo; 08.09.2016 в 10:51.

  4. #4

    По умолчанию

    ад в том, что на дворе 21 век и количество хороших смазок гигантское
    при совке понятно чего только не вытворяли от отсутствия элементарных вещей, но сейчас... хотя как времяпровождение может быть вполне
    хак смазки цепи простейший
    смыть старое (тут каждый выбирает по себе, от фейри до керосина итд)
    протереть насухо
    смазать в пинах любой смазкой с птфе. они в ассортименте от кучи производителей. если хочется похимичить - смешать керосин с СуперФорумом.
    стереть излишки
    катать

    да и в целом цепь - расходник, относиться соответственно
    Последний раз редактировалось Кочегар; 08.09.2016 в 11:02.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кочегар Посмотреть сообщение
    про цепи и парафин конечно ад.... я думал подобное давно никто не практикует и ушло в мемы, а вот оно как оказывается
    Я практикую. Не уверен что смазка каждого пина птфе проще чем варка всей цепи целиком

  6. #6

    По умолчанию

    ад в том, что на дворе 21 век и количество хороших смазок гигантское
    при совке понятно чего только не вытворяли от отсутствия элементарных вещей
    импортные спецсмазки иногда стоят сумасшедших денег и не каждый может себе их позволить. Что касается совка, то как раз знаний у наших отцов было куда как больше, а "вытоворяли" из-за элементарного дефицита, а не из-за отсутствия знаний.


    Про цепи не говорим, больше интересуют планетарки и роллеры. Фирменная смазка очень дорогая и не всегда эффективная для нашего климата. Недавно я читал по ссылке из какой-то складниковой темы, что для планетарных втулок используется смазка для лодочных гребных валов. Хорошо защищает в мокрую погоду. Для зимы здесь наши форумчане рекомендовали термофлекс.
    Последний раз редактировалось Marko Polo; 08.09.2016 в 11:17.

  7. #7
    Почетный веломаньяк! Аватар для Maxim_Sed
    Байк
    Крокодил ХВЗ
    Адрес
    Украина, Sed
    Сообщений
    7,466
    Записей в дневнике
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marko Polo Посмотреть сообщение
    ... Недавно я читал по ссылке из какой-то складниковой темы, что для планетарных втулок используется смазка для лодочных гребных валов. Хорошо защищает в мокрую погоду.
    Смазка называется Liqui Moly Bootsfett


    Ближайшим аналогом, но в несколько раз дешевле, является Divinol Fett TOP 2003

    Вот тут немного отзывов:

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babangida Посмотреть сообщение
    Не уверен что смазка каждого пина птфе проще чем варка всей цепи целиком
    куда уж проще. поставил масленку, нажал, прокрутил педали, подсохло, протёр.
    можно конечно поизголяться и в каждый пин сидеть капать, но зачем. но можно

    насчёт недоступности птфе - даже шимановская 370 руб 100 мл, хватит на пару лет



    да, сорри, если про цепи не говорится - удалите плис

  9. #9

    По умолчанию

    Maxim_Sed ,а по роллерам есть опыт? Я лил литол, но может быть есть лучшие варианты (фирменную смазку не рассматриваем).. В блоге Сэнди Прграммера описан также опыт с графитовой смазкой. Насколько я понял, его удовлетворили обе смазки - литол и графитка, при этом по его тестам фирменная смазка показала себя хуже всех. Правда, потом выяснилось, что причиной нечеткой работы оказался брак тормоза, а точнее, плоские колодки. Для эффективной работы нужны V-образные.

  10. #10
    Активный веломаньяк!
    Байк
    Бикертон мк3, Дахон спид Д7(опланетареный), Десна
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    676

    По умолчанию

    Marko Polo, вот эта смазка http://smazka.ru/production/plastich...zki/smazkablue
    для роллерных тормозов в блоге Сэнди Прграммера признана лучшей, да и цена на нее не кусачая(300р. за 400г.)

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.08.2016, 04:07
  2. Совместимость 8-9-10 ск цепей и планетарных втулок
    от sp_paha в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.07.2014, 21:49
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.04.2013, 15:06
  4. Смазка втулок и педалей. Помогите разобраться!!!
    от Paranoid Rider в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 15:22
  5. Живучесть втулок под дождём,подскажите
    от Ру в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 23:07