опасный болт

[108]

http://keep4u.ru/full/080607/53ac86ffdcf06bbea9/jpg

Еду по просёлку и тут седло в буквальном смысле уходит из под задницы. Думал рамку сломал, ан нет.
Болт диаметром 8(!!!) миллиметров. Как это вообще возможно, граждане? Я его не перетягивал, затягивал обычными шестигранниками, а там рычаг не ахти какой. И вес у меня скромный - 75. В общем, очень неприятно.
Поставил другой болт- посмотрим сколько пройдёт.

[MrXandr]

А что за подседел?

[108]

Подседел старый. Но какой-то лайт. Редкий диаметр 26.8, поэтому дефицит.
Замок без опознавательных знаков.
Поставил болт от дешёвого подседела "фелт". Он выглядит как-то посолиднее.

[backwoods]

Болт был бракованный, либо "устал".

Ага, похоже, устал. Вижу на срезе изменение кристаллической решётки *умноботанический смайл*

[yokep]

Фотка не очень хорошо сделана, поэтому скажу по тому, что вижу.

Видно место разрыва. Помню по сопромат нам растягивали сталь и растягивали алюминий с магнием. Второй как раз ломался с похожей поверхностью. Действовали силы на растяжение.
Видно, что такая порванная поверхность занимает меньше половины площади, остальная поверхность - гладкая. Брак производства, думаю штамповки.
Итого, когда ты ехал, тело с седлом пошло вбок, разгибая раму в месте для штыря. На голову болта действовали стандартные нагрузки, но т.к. он с браком - не выдержал. Напряжение на разрыв кажется 1200кг для силумина в 10мм. Тут около 5, нагрузка линейна, значит 600кг. И еще пол болта - 300кг. Рычаг возьмем 0,3м - длина штыря. Получаем примерно 100кг веса ездока. Значит ездок в момент разрыва испытывал боковую перегрузку в 25/75g = 1,35g. Это довольно много :D

Так что думаю он ломался постепенно, либо ты таки при этом во что-то въехал.

П.С. Могу в цифрах ошибиться на полтонны :D Но смысл такой же - усталость бракованной детали.

[backwoods]

Полагаю, в случае брака он поломался бы довольно быстро. Кстати, пруток, из которого в дальнейшем рубятся заготовки для болтов, получают протяжкой.

[yokep]

backwoods
Прут да, а голову болта как делают? Не верю, что срезают лишнее.

Кстати, я ошибся. Прочность от диаметра зависит квадратично, а не линейно. 42,2 кг/мм^2 для какого-то там суперского алюминия, что кстати почти равно конечному моему числу :D гы гы, двойная ошибка.

[108]

Я так подумал...точёные надо брать. Я такие не раз видел, но с головой под шестигранник, понятное дело, их скорее всего нет.
Болт стальной, не силуминовый, вроде. И 8 миллиметров в диаеметре! 1200 на разрыв - это ойойой. Кстати, усилие на разрыв, наверно, пропоционально площади, поэтому 1200*(64/100).
Ну да, устал, наверно. Только вряд ли я катался с трещиной. Если он и треснул, то за несколько минут до поломки.
Вообще говорят, что палки надо раз в 3 года менять, ибо металл устаёт и рули с подседельниками начинают ломаться.

Хорошо цел остался.

[yokep]

108
Не сталь, сталь более упругая. Перед разрывом происходит необратимая деформация материала, компенсирующая силу. Вот всякие примеси магния там материал ломают точно.

[citozus]

и сам рвал, и у других при мне рвались болты крепления седла. Всегда на шоссейных подсиделах. Так что это не редкость