Sram vs Shimano вечные споры, но нужен объективизм.

[decebel2005]

Всем привет. Перечитал тьму информации по поводу Срэм и Шимано, много воды льется и негодования на форумах, и я понимаю, что тут без субъективизма никак... В чем суть вопроса... Пол года назад купил себе Cannondale Trail 3 2015 на борту с задней перекидкой deore передним alivio. Я понимал, что эти перекидки скажем так бюджетного сегмента и от них требовать сверх четкости не следует. Но набравшись кое-какого опыта в покатушках начал придираться. Что не нравится: Перед - аливио, Для переключения на большие звезды необходимо держать палец на переключателе пока не перекинется, то есть не всегда с первого раза закидывает передачу. Задний - деор, к нему у меня больше негатива.... На миллион больше... Переключение что вверх, что вниз с задержками... Иногда не четко переключение, иногда не переключает на одну передачу. Иногда сам сбрасывает/поднимает передачу, при этом перекоса цепи нету. Чтобы сказать, что есть износ - его нету... 400 кило всего пробег. Перекидки подстраивали... В общем не очень приятно... Велик за 800 баксов, а удовольствие от катания падает из-за таких нюансов...

А теперь к теме холливаров:

По цене прохожу на замену перекидок и переключателей СРЭМ Х.9 (без тормозов, втулок), 9 скоростной не нашел, думаю ставить 10 скоростную трансмиссию (3*10), встанут ли звезды по габаритам в мою раму, или необходимо искать 9 скоростные решения? Деор (без префиксов) уже брать не хочу, по субъективным причинам... Деор SLX/XT На сколько лучше/хуже срэма?

Что я хотел бы получить:
1. Четкость переключения...
2. Плавность работы (без ударов, то есть при "холостом кручении" подъём и сброс передачи был бы предсказуемым, а не крутишь 2 секунды и думаешь - переключилось, а потом еще через 2 понимаешь, что хорошо думал...)
3. Надежность, если вложить деньги, чтобы через 2-5 тысяч км не пришлось вкладывать деньги вновь на замену комплектующих (не беру во внимание износ звезд/цепи)
4. Нормальное переключение в говнах, система которая сейчас стоит не лучшим образом справляется, впрочем как и на сухую. (читал, что срама тут выигрывает, но все отзывы были 2006-2011 год, может что-то изменилось за 5 лет)

Всем кто подключится к обсуждению огромное спасибо. Прошу тапками в меня не бросать, 3 темы на форуме читал, но ответа в них не нашел, по сией причине и была создана новая. Всем добра

[Sergio69]

Прошу тапками в меня не бросать

Я так не делаю первым.

Cannondale Trail 3 2015 на борту с задней перекидкой deore передним alivio. Я понимал, что эти перекидки скажем так бюджетного сегмента

Всё относительно. В конце прошлого сезона помог настроить какой-то GT Аваланч с навеской на класс и даже два ниже вашего, а обратился хозяин примерно из-за тех же проблем:

1. Четкость переключения...
2. Плавность работы (без ударов, то есть при "холостом кручении" подъём и сброс передачи был бы предсказуемым, а не крутишь 2 секунды и думаешь - переключилось, а потом еще через 2 понимаешь, что хорошо думал...)

А вообще, я видывал пацановские ашан-байки, говнотрансмиссия у которых работала по-чётче, чем ХТ-шное оборудование у.....не умеющих её настраивать.

не нравится: Перед - аливио, Для переключения на большие звезды необходимо держать палец на переключателе пока не перекинется, то есть не всегда с первого раза закидывает передачу. Задний - деор, к нему у меня больше негатива.... На миллион больше... Переключение что вверх, что вниз с задержками... Иногда не четко переключение, иногда не переключает на одну передачу. Иногда сам сбрасывает/поднимает передачу, при этом перекоса цепи нету.

Если рама вашего велосипеда нисколько не поведённая (транспортировкой, например, не выполнена торцовка каретки и прочее), то нормально настроить переключатели можно.

[decebel2005]

Настраивал не я, так как руки кривые и лезть туда нету желания, уже 3 раза возил велосипед в сервис... По поводу "повело раму", сказать ничего не могу, и проверить не представляется возможным (по крайней мере я не знаю таких инструментов которые бы могли это сделать). Сам с велосипеда не падал, а на него один раз лег (умею катать задом и перецепаться через педали), как мне кажется, ему, велику, ничего не стало...

[colorex]

Читаю и вижу что шимано оборудование тут не причем
А виноват пользователь нытик.
И деньгами это не исправить
Можно посоветовать сменить мастера,тросики рубашки, выправить петуха для начала

[Earl Gray]

Я ездил на низких группах Шимано, на XT, на Sram Rival и сейчас езжу на Ultegra. По высоким группам (Rival vs Ultegra) могу сказать следующее:

1) четкость переключения у шимано выше
2) шимано работает более плавно, на ручки надо применять меньше давления (особенно касаемо переднего переключателя).
3) имхо все что выше Alivio / Sram x7 это уже вполне себе качественные железки и гораздо большую роль играет человеческий фактор в виде аккуратности использования и регулярности и качества ТО.
4) опять же, и там и там все работает нормально. Естественно, если налепить пять кг ила на заднюю трансмиссию, то переключать не будет ни то, ни другое.


Лично я за шимано, но срэм тоже очень хороши. Мне нравятся шимано из-за более подробных мануалов и более подходящей мне эргономики. В остальном без разницы абсолютно.

Как написали выше, если кривой петух, старые тросики-рубашки или трансмиссия не настроена, то работать не будет ни срэм, ни шимано, ни кампа, ни ротор, ни микрошифт, ни кто либо еще.

P.S. У жены на байке стоит Acera 8x3. Качество переключения полностью устраивает, когда беру ее велосипед.

[Евгений Ник]

9 скоростной не нашел, думаю ставить 10 скоростную трансмиссию

Если 10ск., то шима однозначно. Срам лучше до 9ск. включительно.
ХТ 10ск. - это гоночная трансмиссия, работает в любых условиях от усилия мысли (утрированно) - проверено лично.

[Sergio69]

Если 10ск., то

Трудно не согласиться.

Вопрос к месту. Как вы считаете, насколько очевидны преимущества 10-ти ск. переключателя ХТR по отношению к ХТ?
В большей мере в данном вопросе интересно преимущество именно в лапках.

[Евгений Ник]

Как вы считаете, насколько очевидны преимущества 10-ти ск. переключателя ХТR по отношению к ХТ?

Если это мне, то не ездил на ХТР. Это проф. компоненты, зачем они обычному катальцу/спортсмену-любителю? Если только попонтиться.

[ddk81]

Опять Вадик (Sergio69, он же yamaha) 'жжот', настройщик г...но трансмиссий, которые работают лучше расстроенной XT. Как бы не настраивал дешевую трансмиссию, работать как XT она никогда не будет.

[Justice]

XTR на 50г легче, и если сравнивать переключатели с Plus, то сам механизм надежнее ХТ, случаи его поломки довольно редкие. У ХТ это чаще происходит.