Gravel Bike

[aartamonov]

Фикс еще хуже.

Не скажи. Если по дороге, а не по корягам в лесу скакать, то есть ощутимый плюс - фикс помогает крутить более ровно.

[Dusty]

Неподрессоренная масса колес, какие слики не ставь и т.д. крутить колесо трактора затратнее.

Ну это смотря какой трактор и какой гревел. На том же Ренегате стоят колесы с 23 мм внутренней шириной у ободов. Ровно то же самое можно и в найнер поставить.

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

фикс помогает крутить более ровно

Ага, особенно с горки.

[aartamonov]

Ага, особенно с горки.

Особенно да! :-)

[kasyanov]

Вот этот вел как классифицировать, шоссейник или грэвел?
GT GTR

Геометрию лень искать, а по виду и обвесу - типичный эндуранс.
Велопакетов не требующих бонок нацеплял по кругу, карту банковскую в корман джерси - и в кругосветку по освальду!

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

Предел снизу 32-и меньше по современным меркам это All Road, а не гравел. Trek Domane, Allied Allroad идут в стоке с 32. Все что гравел начинается с 35. Это не догма, конечно.

Так а я и не против. Что и как там в стоках...
Тем более что не догма.
Но мое мнение однозначное: тип велосипеда гравел определяет совсем не размер покрышки. И спорить тут со мной бесполезно. ))))

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------

Ну это смотря какой трактор и какой гревел.

Ну что ж вы за люди то такие все!
Я же уже раз 20 написал - мою статистику по мощности я приводил. МОЮ!
Что у кого и как может быть - я не отрицаю.
Я всего лишь опроверг абсолютные и однозначные утверждения одного товарища что разница в неких параметрах скорости/энергозатрат и т.д. гравела и мтб "совершенно незначительна".

[Vasily75]

Фикс еще хуже.

В плане удобства - наверное, да. А вот в плане езды - встречал утверждения, что скорость на фиксе поддерживать легче, потому что колесо помогает крутить педали.

[aartamonov]

Геометрию лень искать, а по виду и обвесу - типичный эндуранс.
Велопакетов не требующих бонок нацеплял по кругу, карту банковскую в корман джерси - и в кругосветку по освальду!

нда... "эндюрансы уже не те". У меня Ridley Fenix - типа олд-скул эндюранс - не каждая покрыха 28 мм встанет (Conti Gatroskin 4 seasons влезала, а Conti Gran Prix 4000 - уже терлась о подседельную трубу). А этот GT - в стоке 32 мм и еще запас.

[Loewa]

kasyanov, да все эти споры из-за невозможности оценить свои усилия инструментально, а не Highly likely

[myxo]

К рассматриваемому здесь вопросу имеет косвенное отношение, но насчет комфорта скажу, пока свежие впечатления.
Сегодня имел "удовольствие" проехаться на МТБ-сингле с внедорожными покрышками 2,0/2,1, передача 38/18. Маршрут - 8 км с копейками. Две стандартные эстакады с макс. градиентом 3- 4%. Ветер встречный. Это было писец как неудобно! Я проехал на 3 км/ч хуже, чем на шоссейнике в тех же условиях недавно - при том, что вымотался больше. В горку/встречный ветер карданишь, с горы как следует не разгонишься.

Это у тебя не настоящий МТБ-сингл:

Показать то, что скрыто

Это у тебя ригидный сингл найнер.
Вот если бы ты вилочку амо поставил - тогда бы соблюл чистоту горника (МТБ) - и это был бы настоящий хард-найнер-сингл.
На таком ты упоролся бы еще больше.

А чтобы на твоем велосипеде было удобно, скидывай чугунные лапти 29" и ставь нормальные кроссовочки 700x33c Maxxis Mud Wrestler 62a WireTPI60.
Сингл смело меняй обратно на фикс, туда и передачка даже 48/18 войдет - легко крутить будет.
Главное не тупи, а сделай так, как предлагаю я, и ты поймешь разницу.
Поймешь, наконец, что тебя не туда повело.
А если не поймешь, тогда не жалуйся, что ты выматываешься больше и тебе ветер мешает.
Стисни зубы и оставь свой чудо-найнер-сингл как есть.

[Vasily75]

У меня Ridley Fenix - типа олд-скул эндюранс - не каждая покрыха 28 мм встанет

Это какие-то уж совсем "шоссейные" зазоры. В чем же отличие такого "эндюранса" от "чистого" шоссейника? Только в более высокой посадке?

[aartamonov]

Это какие-то уж совсем "шоссейные" зазоры.

я ж говорю - "олд-скул"