Gravel Bike

[kasyanov]

Непонятно, почему 2% веса должны добавлять 20/150=13% мощности.

Я откуда знаю. Так измеритель мощности показывает.

[Dusty]

Если абстрагироваться от персонажа, ничего плохого в универсальности, проходимости и комфортности не усматриваю, особенно для рекреационного катальца типа меня.

Дык я тоже матрас, но таки гревел от мтб-подвеса отчетливо отличаю
И они оба ни фига не универсальные.

[myxo]

Но я лично считаю что 32 мм покрышка для грэвела - предел. Если надо шире по каким-то причинам - велкам в отряд трактористов семя-девя-тероводов! Это лично мое мнение и только мое

На моем фиксо-гревеле покрышки шире 32 мм.
Они ажно 33 мм!
Так что все серьезно:

700x33c Maxxis Mud Wrestler 62a WireTPI60

Mud Wrestler – это новейшее дополнение к линейке велокроссовых покрышек.
Покрышка имеет выдающиеся характеристики для сырой погоды, которая не редкость на велокроссовых гонках.
Центральные шипы позволяют покрышке быстро вращаться, в то время как агрессивные боковые шипы вгрызаются в грязь и снег.
Кроме этого, конструкция протектора позволяет покрышке быстро очищаться от грязи.
Mud Wrestler спасет вас в самых ужасных погодных условиях.

Марка MAXXIS® демонстрирует превосходство в шинах, а также воплощение волнения и энергии, связанных с велоспортом, соревнованиями и гонщиками, спонсируемыми MAXXIS®.
Добавление этого азарта и престижа к вашей продукции может стать формулой вашего успеха!

[Vasily75]

К рассматриваемому здесь вопросу имеет косвенное отношение, но насчет комфорта скажу, пока свежие впечатления.
Сегодня имел "удовольствие" проехаться на МТБ-сингле с внедорожными покрышками 2,0/2,1, передача 38/18. Маршрут - 8 км с копейками. Две стандартные эстакады с макс. градиентом 3- 4%. Ветер встречный. Это было писец как неудобно! Я проехал на 3 км/ч хуже, чем на шоссейнике в тех же условиях недавно - при том, что вымотался больше. В горку/встречный ветер карданишь, с горы как следует не разгонишься.

Благодарю за ответ, всё это понятно и предсказуемо. Но всё же сингл - не фикс, хотя я не представляю, насколько эффективнее был бы (и был бы вообще) МТБ-фикс в таких условиях.

[Dusty]

Я лично рассматриваю гравел в качестве НЕ гоночного вела сугубо как велосипед для дорожного туризма по ДОП. Других применений я ему не вижу. В городе, мое имхо, он не нужен.

А что мешает его применению в городе? Если рассматривать самостоятельное передвижение по городу без доброса на метро - то нормально в целом. Шоссер слегка получше, но не принципиально. Если в метро с велом надо - тогда складник, конечно. Если нужно постоянно бросать вел у магазинов - лучше какой-нть антиукрад дешевый.
В общем, город - он тоже сильно разный, и сценарии использования вела в нем - тоже. В некоторые сценарии гревел вполне норм вписывается, особенно если он уже есть, а что-то другое придется докупать.

[kasyanov]

Для чистоты эксперимента. Чтобы выяснить влияние всего остального. Любопытно же!

Потери мощности на тракторе:
Аэродинамика, при этом как не выеживайся - не сядешь так аэродинамично как на гравеле. И баран здесь наименьшая составляющая.
Неподрессоренная масса колес, какие слики не ставь и т.д. крутить колесо трактора затратнее. Не могу сказать в цифрах ибо не могу переставлять колеса между эндурансом своим и найнером (на найнере - дисковые тормоза, на эндурансе - клещи, да и по зазорам не пройдут). Но тупо масса то намного больше (обод, количество спиц и вес каждой, покрышки/камеры). Но все это сугубо применительно к моей статистике.

[aartamonov]

Вот этот вел как классифицировать, шоссейник или грэвел?
GT GTR

[Dusty]

Но всё же сингл - не фикс

Фикс еще хуже.

[kasyanov]

А что мешает его применению в городе? Если рассматривать самостоятельное передвижение по городу без доброса на метро - то нормально в целом.

Так я не против!!!
Я по городу мало езжу на велосипеде... но если езжу - то на эндурансе ессно! И только на нем. Таскать чугун найнера (хотя он и карбоновый) - влом!
Еще выезжаю на гравейную дорожку вокруг водохранилища в городской черте Минска, тож на эндурансе...
Я только за гравел в городе. Но это сугубо мое мнение. ))))

[anarresti]

Но я лично считаю что 32 мм покрышка для грэвела - предел.

Предел снизу 32-и меньше по современным меркам это All Road, а не гравел. Trek Domane, Allied Allroad идут в стоке с 32. Все что гравел начинается с 35. Это не догма, конечно. Но послушай толковых людей, гоняющих гравийные гонки http://ouroutdooroffice.com/2017/11/...avel-standard/